Focus nafta nebo benzín?

balosh

Čau,
chystám se koupit si fokuse hatch nebo kombi nějak to nehrotím rok 03+ najeto cca kolem 100km...

ročně ujedu cca těch 20 000, používám auto v práci kde nastává problém.... jezdim hodně často krátký vzdálenosti cca 3-10 km a vždycky pak nechám auto stát minimálně na hodinu a pak zas jedu dál... to TDCIčku asi moc nesvědči co? Taď furt nevim na co koukat... myslim si, že sem přesně na tý hranici kdy už se mi vyplatí nafta nebo ještě zůstat u benzínu. Další fakt že sehnat u nás solidně vybavenýho focuse je jednodušší v naftě než v benzínu za stejný peníze.

enjoy

tak presne nad timhle taky uz nejakou dobu premyslim...
ale jedna vec mi porad unika... proc se rika,ze se nafta vyplati az od nejakyho rocniho najezdu kilometru?vzdyt nafta zere pulku co benzin a jeste je levnejsi..
jakoze servis je drazsi?vzdyt i ten benzin te bude stat ranec,jestli bude stejny jako esco co mam ted :-D

ale i presto jsem se rozhodl,pro 1.6 benzin hatchback... resp. to je muj momentalni nazor..uz byl ve vyberu i golf,almera atd...

Wizzy

Na tyhle krátké trasy jedině benzín, jakákoli nafta chce aspoň 20km trasy. Ale sehnat focus nebo mondeo 2000+ ve slušné výbavě a benzín, to je pěkná detektivka. Obejdeš bazary, aut třeba patnáct a z toho jeden benzín, který máí problém nastartovat.

balosh

No srovnávat nový turbodízly v escortu s focusem co se týče servisních nákladů :-D

no je to o tom, že případná závažnější oprava u dízlu vyjde vždycky podstatně dráž než u "jednoduchýho" benzínu.... podle toho kolik najezdíš ročně a ušetříš... se musíš zamyslet, jestli se ti ty ušetřený peníze vyplatí riskovat případnou zásadní opravu (výměna commonrailu nebo třeba turba a co já vim co ještě)...... tak něějak mi to bylo vysvětleno tak nějak to chápu :-D

1,6 sem zavrhnul, že jich je těžce málo s nějakou výbavou zajímavější.... :-/ za stejný prachy se najdou 1.8 2.0 nebo nafty s ghiou a tak

balosh

no právě muj původní plán byl 1.8 4xbag a palubák... ..... ale najít něco takovýho? fakt pár kousků všechno je 1,6 soc výbava nebo nafta s plnou a právě ve srovnatelnejch cenach!!!

skaldal

enjoy píše:

vzdyt nafta zere pulku co benzin a jeste je levnejsi..

Tak tohle mi nedovolí nereagovat - u kterýho auta to tak je???
Jinak co se týče toho nájezdu, tak nafta je nevhodná pro krátké trasy, protože jí trvá dýl než se ohřeje na provozní teplotu a když jezdí studená, tak za a) víc žere a hlavně za b) všechno za studena trpí - motor, turbo... no a případná výměna nebo repas čerpadla, turba, vstřiků atd vyjde podstatně dráž než věcí u benzíňáku. A další věc proč "se říká" má souvislost s koupí nového auta, kde je TD vždy podstatně dražší než benzín.

balosh

no co sem špatně napsal že jezdim hodně krátký trasy krom toho jezdim i ty dlouhý no.... tak půl napůl

Krtek-NA

skaldal píše:

enjoy píše:

vzdyt nafta zere pulku co benzin a jeste je levnejsi..

Tak tohle mi nedovolí nereagovat - u kterýho auta to tak je???
Jinak co se týče toho nájezdu, tak nafta je nevhodná pro krátké trasy, protože jí trvá dýl než se ohřeje na provozní teplotu a když jezdí studená, tak za a) víc žere a hlavně za b) všechno za studena trpí - motor, turbo... no a případná výměna nebo repas čerpadla, turba, vstřiků atd vyjde podstatně dráž než věcí u benzíňáku. A další věc proč "se říká" má souvislost s koupí nového auta, kde je TD vždy podstatně dražší než benzín.

přesně, abyste se z tý nafty neudělali, akorát to smrdí a hovno to jede. :lol:

Vlastním taky TD bere 5 na dálku - to je hezký, ale jak jezdím u nás zbaští třo to samý co škopek. A to nemluvím o tom až se u toho vysere turbo, nebo něco jinýho... :!:

dj.DEKL

Asi bych koupil benzín 1.8 :-)

jozkablack

Jukni se mi do podpisu asi Ti dojde co upřednostňuju. Cordie je jen srdeční záležitost. Jinak oba TD jezdim krátký, ale i dlouhý trasy. Escort hlavně ty krátký, jen v Praze. Ale u mne je to trocha zcestný, mám levnou naftu. Kašli na benzín, nebo nafta, hlavně vyber dobrej kus. S Escortem z Prahy skoro nevyjedu a jsem na 6,5l, Focus se nad 6l v průměru nedostane a po praze jezdí taky. Escorta i Focuse jsem benzíny měl, oba 1,6 a v Praze jsem je proklínal. Ale jinak spolehlivost byla good. U nynějších ropáků jsem neměl za celou dobu jedinej vážnej problem (čerpadlo, vstřiky, turbo) a to maj oba dost přes 100t. I kdybych pominul, že mám levnější naftu, tak se už dávno zaplatily a i kdyby jeden nebo druhej měli problem, tak jsem si na to dávno vidělali. Jde jen o to jak se k tomu kdo před tebou staral, takže tam koupě ropáka nese riziko.

Tady je jeden benzín, kterej bych já osobně bral, kdybyh teď řešil auto: http://forum.ford-club.cz/viewtopic.php?f=221&t=867

Lubak

No ono sehnat fakt slušného focuse vybaveného je problém, a pak když chceš prodat slušnou třeba 1.8 jako jsem měl já tak se ni ji nakonec nemůžeš zbavit.
Jinak krátký tratě rozhodně víc bude svědčit benzínu, ale pokud to střídáš a jezdíš i dllouhý tratě tak bych se ty nafty až zase tak nebál, i když těch 20 tis ročně jde utáhnout i s benzinem. Spíš bych se orinetoval na konkrétní kus, pokud by byla slušná nafta vzal bych asi klidně tu. Ono ta o moc dražší údržba u nafty už je dnes taky jinde. Vstřiky, turba atd. už je mraky firem co repasují atd. a opravy nejsou zase tak astronomické.
Jak říkám spíš bych hledal auto a koukal na celkově stav no.ale počítej, pokud budeš jezdit s naftou po městě tak to extra usporné nebude. Když to vemu pro srovnání tak stejné trasy co jezdím do práce (24 tam a 24 zpět) tak s fofoněm 1.8 benzin jsem jezdil cca. kolem 8, ted s TDDi Mondeem jezdím 6-6,5, ale nejsem zrovna ekonomickej jezdec :lol:

xant

V Citroenu mám motor Hdi,což je taky commonrail.Přes 2roky sním jezdím 7km do práce a 7km z práce.Párkrát do měsíce nějaká delší cesta.Kupoval jsem ho při 150000km,teď má 220000km a není žádný problém.Pokud dostává dobré palivo a včas výměnu oleje,filtrů atd takse jen tak neposere.No a pokud jo tak dnes není problém sehnat jinej motor.Jinak během těch 7km se stihne ohřát na provozku.

Perňa

Pokud k tomu mohu něco malinko dodat...tak hlavně né 1,6 !!!!

viewtopic.php?f=66&t=24829

Lubak

Tak jestli myslíš , že se po 7 km ohřeje na provozku tak to dovol abych se zasmál :-D

za 7 km se ti možná ohřeje voda, ale rozhodně ne motor na provozní teplotu. To zajisté potvrdí někdo kdo má budík na teplotu oleje

skaldal

Tak tak, mě se u Galaxy po 10km sotva ohřeje voda, která je ohřívaná bufíkem, jinak s vypnutým bufíkem voda vyleze max na 70 stupňů.

Lubak

jj každýmu doporučuju si to vyzkoušet v autě, který má budík na teplotu oleje, aby se olej prohřál na 80 tak potřebuješ min. 10-15 km při venkovních teplotách nad 20 stupnů. Takže za 7 km se ti tak ohřeje voda, a vyleze rafička na teploměru, to rozhodně neznamená, že má ohřátej motor

jozkablack

Perňa píše:

Pokud k tomu mohu něco malinko dodat...tak hlavně né 1,6 !!!!

viewtopic.php?f=66&t=24829

A při tom je to nejoblíbenější benzín u Focuse. Taky jednoznačně vychvalován pro svou spolehlivost a nenáročnost. :idea:

miki21

Jo,ale nesmíš trefit na kus,který někdo před tebou motoricky dojebal. :-D

Jinak spokojenost.

balosh

no co ta 1,6 jak to lítá? jezil sem v RSu pak v litrový fiestě a teď 1.8 zetec escortek..... to by mělo bejt srovnatelný ne?

Krtek-NA

Lubak píše:

Tak jestli myslíš , že se po 7 km ohřeje na provozku tak to dovol abych se zasmál :-D

za 7 km se ti možná ohřeje voda, ale rozhodně ne motor na provozní teplotu. To zajisté potvrdí někdo kdo má budík na teplotu oleje

Když ho podržíš u tlamy tak se ohřeje i ten olej... :twisted:

fordfans.cz

Focus nafta nebo benzín?

Kdo je online