kilometrový nájezd na pneumatikách

Kary

Zdravím,
na předku mám v rozměru 175/70-13 na letních najeto 24 tis. km (což se mi nezdá moc) a vzorek už docela bída. Na předchozích autech jsem na sadě pneu najel vždy tak okolo 50 tis. km, na tomhle to zřejmě nedokážu-asi těžší předek (nafta). Přitom jezdím usedle ,pneu jsou michelin a sjíždí se rovnoměrně. Zajímá mne vaše zkušenost kolik najedete - kilometrový proběh. Zimní vydržely (opět na předchozím autě) tak 40 tis. km (debica frigo).
Z mého okolí znám dva extrémy (nejedná se o fordy) - jednomu známému vydrží gumy tak 15 tkm, druhý na jiných dokázal 90 tkm, a tak si chci udělat obrázek, co je tak normální průměr v escorťácké (a zvlášť naftové) populaci...
Dík za reakce

Leny

Záleží co máš za gumy, jestli měkké co dobře drží a rychle ubývají nebo naopak, nicméně diesel je těžkej tak s větším opotřebením musíš počítat.. Záleží i na jízdě samozřejmě..

Vavris

jak píše Leny, diesel je těžký, taky často posílá na pneu velký krouťák, což jim určitě neprospívá. A rozdíly v opotřebení u jednotlivých typů gum jsou taky velké.

Jestli tě to potěší, tak já současné Turanzy dokázal na předních kolech oholit za 10.000km

Je v tom sice jeden hobby závod do vrchu, ale i tak to je velmi málo.

haromax

No z mé zkušenosti mám taky TD a 13" kola když najedu 30t. na předku tak to byly dobré gumy

Mišell

Ty tvoje kilometráže jsou pro mě jak z říše snů:) Obouvám Yokohamy(A539 a Parada),najede se na nich tak 15-18t. Je to měkká směs,ale za to na silnici držej jak natřený lepidlem:)

Kary

No těch 90 tis . mám jen z doslechu, takže za to ruku do ohně nedám a beru to s rezervou. Ale jinak na sadu (podotýkám že s lehčím benzínem) jsem 40 až 50 tis. km najel zatím vždycky. Přehazuju předek a zadek, jezdím v rámci rychlostních limitů a jednou měsíčně kontroluju tlak. Je pravda, že s tím nijak neřádím (gumování atd.).

Toko

Tak já jsem na Escu na Michelinkách najel asi 45 tis. km a to jsem je kupoval už starší a původní majitel říkal, že najel nějakých 20 tis. km. Takže dohromady skoro 65 tis. a to by vzorek 2,5-3 mm ještě něco málo vydržel. Ale vlastní guma už začala stárnout, trhlinky apod., tak šly pryč.

alexij

Já jsem zastáncem měkčích gum, jinak další, co jezdí Turanzy. Fakt drží jak lepidlo. Zatím mají 6000, výdrž odhaduji tak na 12 - 15000 max. Určitě mě tedy nezestárnou. S gumama tvrdejma jak špalek a najet na nich třeba 60000 bych já nemohl jezdit, ale nezavrhuju takové případy. V rozměru 185/60 R14 výměna obnáší cca 2500 za 2ks gum + práce s přezutím - takže to neřeším. S mojí porcí kilometrů to znamená necelé 3 tic za dva roky provozu.

hubert

mne TOYO vydržely ani ne 20 000 km.

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Jsou dvoje gumy, ty co jsou jak"lepidlo" a člověk stále zkouší jejich přilnavost v extrémech , což najede 15 - 20 tisíc. Nebo gumy pro normální jízdu , a tam pak dojezd je kolem 40 - 50 tisíc. Když gumu co lepí nebudu zkoušet co vydrží, tak taky má slušný dojezd. Optimální výdrž gum je stanoven na 100% při průměru 72km/hod. Pod tuto hranici se nájezd zvyšuje , a nad se rapidně snižuje počet najetých km. Tak si vyberte, kompromis neexistuje,buď a nebo. :-D

Belous

ja mel na svym kombi naftovym mondeu toto: Barum Brilantis 195/60 R15 88H, kdyz mely 35tkm tak jsem je dal pryc, ale urcite by jeste min 5tkm vydrzely, nez by dosahly min. vzorku. 80% jezdim mesto, skoro prazdnej. vepredu odchazely o cca 20% rychleji nez vzadu. kupoval jsem je pred 5 lety za 6tKč

proste_ja

na escu som mal dunlop 195/50 (uz si nepamatam presne znacenie),drzali jak hovado ale po 15000km navstivili recyklacnu firmu a zmenili sa na gumovu drt

Neo5

Já mám Brigestone Turanzy ER300 a super gumy. Tiché, lepivé, prý nejlepší na vodě a s perfektní brzdnou dráhou..
Bohužel jsem na jaře minulého roku trefil díru a nevěnoval jsem tomu patřičnou pozornost. Rychlé mizení pravé gumy z kraje jsem odůvodňoval větším počtem levotočivých otrých zatáček na Ecce homu. :lol:

Byl jsem uchvácen jak to drží :twisted:

, takže jsem musel jsem asi po třech měsících provozu gumy přehodit (zadek na předek) protože jsem jezdil jak hovado a gumy dost rychle mizely :roll:

. Životnost při slušném stylu odohaduji na nějakých 15-25 tis. ale spíš kolem 15 tis..
Letos musím koupit druhé dvě (kvůli předku vlastně původně zadku jehož pravá guma má kraj.. no vlastně nemá :lol:

)

a docela ještě zvažuji Pirelli P6, ale pravděpodobně zůstanu u Brigestonek.. :wink:

Raději budu gumy měnit častěji se zárukou, že mají pořád dobré vlastnosti a zastavím když potřebuju :smt045

, než nějaké držáky, ale s jízdními vlastnostmi nahovno.. :smt018

Vavris

Neo: Mi se právě nezdá, že by Turanzy byly na suchu nějaké extra lepidla.. na mokru se drží celkem statečně, ale na suchu je poznat, že jsou konstruovány spíš jako cestovní gumy než UHP. Proto mě i překvapilo, že mizí tak rychle... Jinak souhlas, takové ve všech ohledech nadprůměrné pneu.

Brzo je asi budu nahrazovat a zvažuju buď osvědčené GY Eagle F1 nebo jsem slyšel ještě hodně dobrého o Hankooku K112 Evo

A pokud se úplně zblázním, tak tam nazuju Hankook Z211 Ventus Semi-slick

Neo5

Vavris:
Asi nejsou na suchu zase až takové lepidla, ale vzhledem k pořizovací ceně a jejich schopnostem to je hodně dobrá kombinace.
Minulý rok jsem měl možnost srovnat svůj brzdný účinek s kámošovým Fusionem. Já mám na autě prakticky sériové brzdy (Ate Powerdisk 239mm) a nějakých 1142kg. Fusion má 258mm kotouče a váží 1081kg. Šířka gum byla u mě i kámoša stejná, jen on měl profil 60 a já 50. Brzdili jsme ze 100-0.. Teoreticky by měl líp brzdit on, ale měl obuté Hankooky.. Výsledek byl takový, že jsem pokaždé zastavil zhruba o 6m dřív než on. Což je bych řekl hodně velký rozdíl..

Ještě taky zvažuji Continental Premium Contact 2, Dunlop SP Sport01 nebo Michelin Pilot Exalto, ale Mišáky nevím nevím....

Mouse

tak já mám tyto a vůbec si nemohu stěžovat
http://www.pneunet.cz/pneu/12021/dunlop ... 2-H-letni/
a zatím najeto asi tak 15000km. a stále drží

fordfans.cz

kilometrový nájezd na pneumatikách

Kdo je online