Olej

Ivan

Belous píše:

............
jeste jsi nadhodil svicky. s tim nemam osobni zkusenosti (diesel), ale co jsem cetl, tak v tomto pripade lidi hlasuji pro originaly

Rozhodnuto - viz vlákno "Jaké svíčky?"

benrabit

zdary,když to tady čtu,tak jsem z toho nějakej jalovej,mám esco 1,6 EFI r.v.91 105 koní,dával jsem mu 10W-40 od mobilu,teď jsem vyměnil hydroštely,filtr,nevím jestli ho mám propláchnout nebo ne,každopádně,mám zůstat u stejnýho oleje nebo přejít na něco jinýho
vím,že se to tu opakuje,ale už se v tom fakt nevyznám,díkes

George V.

Máš starej motor, klidně zůstaň u starého oleje. 5W30 je pro Zetec.

benrabit

OK díkes

Ivan

Tak nakonec jsem tam dal Ford Formula F 5W-30 (WSS-M2C913-A , WSS-M2C913-B, WSS-M2C913C, ACEA A1/B1). Kanystr 5 litrů za 903,-Kč. Věřím, že je OK

.

Belous

se ti nechtelo nic shanet, ze?:)

Ivan

Belous píše:

se ti nechtelo nic shanet, ze?:)

Myslím, že ta Formula není špatná volba

.

Belous

Je to samozrejme original, co uz jineho tam lit? Ja tim mel na mysli, ze se ti nechtelo shanet neco levnejsiho (co jsi mel snad v umyslu, jak jsem pochopil z tveho predchoziho prispevku).

Ivan

Přesně tak :-D

.

code

Cili jak jsem pochopil, kdyz ted jezdim na 10W40 s motorem ZETEC RDA 1,8 okamizte zakoupit 5W30 a nalit ho tam?

George V.

Netřeba se plašit. Použij 5W30 při příští výměně.

maslo

Zdravim, caka ma vymena oleja a rad by som sa spytal aky typ je vhodny do 1.6CVH motoru? Auto uz ma pomerne dost najazdene. Pred dvoma rokmi mi v servise naliali "BP Visco 3000 10W-40". Problem je v tom ze ho naliali asi o 0,75 litra viac. Sice za 2 tyzdne som ten olej odpustil ale bolo uz neskoro. Motor predtym olej nezral ale teraz kvape niekde medzi blokom motora a prevodovkou. Asi teda zostanem pri oleji 10W-40 len ma zaujima ci to ma byt A1/B1 alebo A3/B3. Viacej krat je tu zdoraznene ze urcite A1/B1. Preto sa pytam na vas nazor, dakujem

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

A1/B1 = viskozní číslo / 2,9 - 3,5/ lehkoběžného oleje se sníženou vrstvou olejového filmu snižující odpor po sobě klouzajících součáste a snížením spotřeby PHM /emise/ ale se zvýšenou spotřebou oleje
A3/B3 = viskozní číslo /3,5 a více/ klasického lehkoběžného oleje s normální vrstvou olejového filmu, vyyšší spotřeba PHM, oproti A1/B1, ale snížená spotřeba oleje s větší účinností mazání - životnost motoru
A1/B1 - standartní olej pro Ford , zvláště na krátké cesty - rychlé promazání po startu a zimní provoz pro bydlící na horách
A3/B3 - pro motory honěné na delší trasy obvzláště v letních měsících, kdy u A1/B1 může nastat trhání filmu při vysokých teplotách

A5/B5 = A1/B1 se zvýšeným intervalem výměny oleje
A4/B4 - pro motory se přímým vstřikem Ford 1,8SCI a všechny TDCI

dj.DEKL

Do CVH asi klidně běžnej 10W40

code

Tak jsem presel z 10W40 na 5W30 a rekl bych, ze jsou trochu vice slyset hydrostely

Je to normalni? Doufam, ze motoru neuskodim.

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Když je motor v kondici tak 5W30 , pro ty, co jezdí dlouhé trasy a honí motor jak zdutou kozu, tak na léto 10W40.
Pro motory , co mají něco za sebou a žerou na 15 000 km /od výměny k výměně/ více jak 2 L oleje - dávat 10W40
Nedoporučuji když motor jezdil na 10W40 delší dobu přecházet na 5W30 ale zůstat na 10W40.

Já celou dobu co jsem měl Escco tak jsem jezdil Valvoline-Durablend 10W40 a honil jsem se s koktavkama . Při výměně oleje po 15 000 km hladina oloje tak klesla o 2 deci.???? :-D

motor olej nežral.

code

No ja jezdim vetisnou kratke trasy, tak proto jsem tam ted dal 5W30.. Premyslim, ze bych ho tam nechal tak 1000 - 2000km a pak bych tam dal novou napln 5w30..

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

code píše:

No ja jezdim vetisnou kratke trasy, tak proto jsem tam ted dal 5W30.. Premyslim, ze bych ho tam nechal tak 1000 - 2000km a pak bych tam dal novou napln 5w30..

Nemusíš,najeť desítku a pak ho měň. Já osobně bych to nechal na další výměnu v patnácti.Každý si mmyslí že dat10W40 místo 5W30 je hrůza a smrt pro motor. Není pravda, motor ho zkousne bez problému jen, se při určité teplotě a zátěži s druhým olejem lehčeji točí. A to jsou krátké - dlouhé jízdy , zimní - letní teploty.
Další mylná teorie je, čím je olej při výměně čistější, tím lepší Správně fungující olej musí vyteci černý jako bota , tím mám jistotu, že rozpouští usazeniny a maže. V tomto případě je nutné zkrátit výměny , dokud se motor nevyčistí. :-D

Bumerank

tak jsem si pořídil 5L oleje Ford Formula F 5W30 za krásných 799Kč

..výměna i s filtrem proběhla po nalití a "projetí" vyplachovacím olejem cca 7minut na volnoběh
teď by mě zajímalo, jestli je i u tohoto oleje životnost těch 15000km? :-)

Lubak

5W-30 Formula vydrží v pohodě těch 15 tis., aby taky ne, když ve Fusionu, Fiestě, Focusu musím vydržet ten samej olej 20 tis. km. ale pokud jezdíš často couračky, tak já osobně výměnu zkracuju na 10-12. Ale to je na tobě. :-D

fordfans.cz

Olej

Kdo je online