A zase ta spotřeba. PORAĎTE PROSÍM

M.

Toko píše:

carPWR píše:

no ja mam 7.2l/100km a takhle jsem popojizdel ve slovinsku taky...

Já ti to neberu. U popojíždění taky záleží na kolik celkových km ji rozpočítáš a zda při stání vypínáš motor. Já ho nechal celé dvě hodiny běžet a zhruba polovinu té doby v koloně jsem měl puštěnou klimu. Takže odhaduju, že tak cca 2 litry benzínu to za ty dvě hodiny vzalo.
Jinak mě spíše zarazily u někoho výše uváděné spotřeby 6,2 l, byť jako dílčí, asi na jednu nádrž. To už se mi zdá neskutečně málo.

Ja myslim, ze 6,2 je realnych mimo mesto a pri ne zrovna moc dravem jezdeni... jak uz jsem psal, ted jsem mel podobnou spotrebu na cca 650km (cili ne tak moc velka vzdalenost, aby to bylo dost presne).
Co ale nemam zjistene, jestli u Zetecu to zere malo pri nejakych 1500 - 2000 otackach (nekde s lehkou nohou po rovince) nebo tam RJ pridava benzin, aby nejak optimalizovala smes... u karbecu to bylo jednoduchy...

Toko

M. Pokud tu malou spotřebu děláš opakovaně, případně se dostaneš ještě níž, jak třeba píše Miris, tak asi máte oba dobře seštelované auto a lehkou nohu. Pokud je to ale jenom ojedinělá nádrž, tak tam už se projevují vlivy tankování, jak píšu výše v dalším příspěvku.
K těm otáčkám, pod nějakých 1700-1800 otáček už ŘJ přidává benzín, aby motor nezhasnul, takže tak nízko už se asi spotřeba nezlepší. Mi už při těchhle otáčkám začíná auto poškubávat, jak ŘJ přidává benzín. Ale jinak jsem nikdy nesledoval, jaký vliv mají otáčky. Nepatřím k těm, kteří by nějak zvlášť jezdili na spotřebu. Jedu jak potřebuju nebo jak vyžaduje provoz.

M.

Toko píše:

M. Pokud tu malou spotřebu děláš opakovaně, případně se dostaneš ještě níž, jak třeba píše Miris, tak asi máte oba dobře seštelované auto a lehkou nohu. Pokud je to ale jenom ojedinělá nádrž, tak tam už se projevují vlivy tankování, jak píšu výše v dalším příspěvku.
K těm otáčkám, pod nějakých 1700-1800 otáček už ŘJ přidává benzín, aby motor nezhasnul, takže tak nízko už se asi spotřeba nezlepší. Mi už při těchhle otáčkám začíná auto poškubávat, jak ŘJ přidává benzín. Ale jinak jsem nikdy nesledoval, jaký vliv mají otáčky. Nepatřím k těm, kteří by nějak zvlášť jezdili na spotřebu. Jedu jak potřebuju nebo jak vyžaduje provoz.

Opakovane jedine, ze jedu mimo mesto a ze se trochu snazim. Jak uz jsem psal, pri normalni jizde mam spotrebu lehce pres 7l/100km, cili ta snaha za usetreny litr na 100km zato asi nestoji. Samozrejme mas pravdu, ze je tu chyba mereni. Kouknu se, jak mi vychazi dlouhodoby prumer (asi nekde kolem 7,3-7,6) - uz jen fakt, ze jezdim taky velkou cast po Praze (kde bude spotreba min.

, nahrava tomu, ze nekde musim tu spotrebu srazit na ten dlouhodoby prumer a to bude jedine mimo mesto (a jeste asi spis okresky nez dalnice).
Jinak pri 1800 otackach mi auto neskube, ale takhle jezdim jen po rovine s lehkou nohou.

-petr-

Jak si pročítám vaše spotřeby, můžu jen tiše závidět

Přes devět to nikomu nežere ani náhodou (viz. detajlnější popis mého problému na předchozí stránce)

carPWR

to toko: v kolone jsme motor nevypinal....jinak dlouhodobou spotrebu mam lehce pod 8l, ale ja jezdim docela svizne, takze by se to dalo stlacit na min, ale proc? To muzu mit litrovou corsu a klobouk na hlave :-D

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

TO Petr: Dej si tam 205 gumy , a zaručuji ti desítku. V zimě jsi měl určitě užší gumy. Pak jsi přezul , a spotřeba šla nahoru. U TOLEDA TD bylo dokonce v příručce, jaký rozměr již nedopuručují, že by nastala eventualita až litru nafty navíc!!!!

-petr-

balu píše:

TO Petr: Dej si tam 205 gumy , a zaručuji ti desítku. V zimě jsi měl určitě užší gumy. Pak jsi přezul , a spotřeba šla nahoru. U TOLEDA TD bylo dokonce v příručce, jaký rozměr již nedopuručují, že by nastala eventualita až litru nafty navíc!!!!

Ano, gumy to ovlivňují, ale viděl bych to spíš na nějakou tu desetinu, než na litr/100km. V tom to nebude, zvlášť když teď na píšu, že poslední spotřeba vypadá přes 13l/100km a je to skoro samé mimo město. Prostě se tam něco zbláznilo, diagnostika je nevyhnutelná ---> servis :roll:

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

To Petr: To ohledně TOLEDA bylo opravdu psáno, ten litr . Ale těch 13l to jeď opravdu s motorem k doktorovi. Nějaké čidlo ti musí špatně načítat nebo vůbec ne. Tak ti držím palce ať to je jen laciná picovina.

O.S.L.I.K.

To Petr drzim palce at to vyjde levne!

-petr-

L.A.M.A a Balu: Už to mám domluvený a zítra jedem do servisu. Obávám se, že to bude dost drahé, typuju špatnou lambdu, když současně blbne i ten volnoběh. Jen ta stojí 4.500 CZK. Nevím, jak to dopadne. Každopádně až budu vědět jak z toho ven, podám informace. Zatím díky všem

Ondrej

lambdu tam kdyztak dej feldackou, stoji litr a je naprosto v pohode, jak na emisich tak na fordacky diagnostice FDS2000 i podle osciloskopu dava super hodnoty

-petr-

Ondrej píše:

lambdu tam kdyztak dej feldackou, stoji litr a je naprosto v pohode, jak na emisich tak na fordacky diagnostice FDS2000 i podle osciloskopu dava super hodnoty

Jo jo, o tom jsem taky slyšel. Navrhnu to mechanikovi, jak se na to bude tvářit...Jestli je to tady lambdou. Radši bych tam měl originál, třeba i z nějaké bouračky, ale za tu cenu mi to nestojí, jestli postačí ta z Feldy (asi myslíš český motor 1.3i, že..)

-petr-

balu píše:

V Horních Heršpicích jak je kruháč směr ul.Sokolova- směr žel, prejezd. Hned za kruháčem(20m) do prava ul. Hrdličkova dva bráši dělají Fordy, ale machři. Dělají super a lacino , kde se sere značkové. Určitě poradí!

Prosím tě, a mají i diagnostiku?? Kdyžtak bych poprosil o telefonní číslo, jestli máš, dnes mě známej v servisu poslal pryč, že bez diagnostiky - kterou nemá - se to opravit nedá.

-petr-

Zdravím, tak už znám řešení svých problémů se spotřebou a volnoběhem. Nakonec jsem se objednal do servisu, kde mají diagnostiku na Fordy (Autoservis Pavlíček na Kšírové). Den před tím než jsem tam jel mě napadlo rozdělat konektor od lambda sondy a hle, dva piny zaoxidované. Škoda že mě to nenapdlo dřív, úplná blbost, ale přijdi na to! :evil:

Po očištění jsem to byl projet a spotřeba šla razantně dolů, nicméně volnoběh příliš stabilní nebil.
Druhý den v servisu diagnostika zjistila chyby co pocházely právě z toho zaoxid. konektoru, po smazání bez chyb - to znamená že volnoběh to hlásilo ok, což ale nebyl. Vyčistili mi tedy odvětrání klikovky a volnoběžný ventil a zatím je to v pořádku. Naštěstí to tedy vyšlo docela levně. Tak snad to někomu pomůže v řešení podobného problému... Za rady díky.

Dodo

-petr- píše:

Zdravím, tak už znám řešení svých problémů se spotřebou a volnoběhem. Nakonec jsem se objednal do servisu, kde mají diagnostiku na Fordy (Autoservis Pavlíček na Kšírové). Den před tím než jsem tam jel mě napadlo rozdělat konektor od lambda sondy a hle, dva piny zaoxidované. Škoda že mě to nenapdlo dřív, úplná blbost, ale přijdi na to! :evil:

Po očištění jsem to byl projet a spotřeba šla razantně dolů, nicméně volnoběh příliš stabilní nebil.
Druhý den v servisu diagnostika zjistila chyby co pocházely právě z toho zaoxid. konektoru, po smazání bez chyb - to znamená že volnoběh to hlásilo ok, což ale nebyl. Vyčistili mi tedy odvětrání klikovky a volnoběžný ventil a zatím je to v pořádku. Naštěstí to tedy vyšlo docela levně. Tak snad to někomu pomůže v řešení podobného problému... Za rady díky.

Kolik jsi na tom najel že jsi poznal, že šla spotřeba dolů ?
A kolik chtěli za vyčistění ventilu odvětrání klikovky ?

-petr-

dodo: I s diagnostikou to stálo 1.300 CZK (autoservis Ford Pavlíček, Kšírova), diagnostiku si cenili dle účtu na 500 CZK bez daně. Jak jsem to byl projet najel jsem asi 80 km a snížení spotřeby bylo na první pohled jasné, předtím mizel benzín před očima (12 litrů/100km), změřil jsem to dotankováním nádrže a vyšlo 6,5 litrů na 100km. Neříkám, že je to nějak přesné, ale o tom, že nastalo snížení není pochyb.

Dodo

-petr- píše:

dodo: I s diagnostikou to stálo 1.300 CZK (autoservis Ford Pavlíček, Kšírova), diagnostiku si cenili dle účtu na 500 CZK bez daně. Jak jsem to byl projet najel jsem asi 80 km a snížení spotřeby bylo na první pohled jasné, předtím mizel benzín před očima (12 litrů/100km), změřil jsem to dotankováním nádrže a vyšlo 6,5 litrů na 100km. Neříkám, že je to nějak přesné, ale o tom, že nastalo snížení není pochyb.

A tohle bylo jen tou lambdou ? To je teda síla.

-petr-

dodo: zdá se, ale už v tom autě nevěřím ničemu. Teď mě začala pronásledovat ztráta výkonu. Spotřeba 7l/100km ale je to skoro samé mimo město.

Nagant

Mně když se to auto chovalo obdobně jako Tobě (ztráta výkonu a škubání) tak jsem měl paradoxně malou spotřebu. Tenkrát to ale byly vadné svíčky.
Pokud má motor takové vrtochy někdy teď, také mám o nějakou tu decku nižší spotřebu - teď je otázka, zda se nějak nedostává paliva, jsou v něm bubliny, voda apod. nebo tam občas dávkuje špatně ŘJ. Zatím nejmenší spotřebu 6,9l/100 km (jinak mám kolem 8l/100 km)jsem dosáhl s tím prostředkem na vyčištění vstřikování v nádrži - tam si to ale vysvětluju že obsažený xylen a toluen zvýšily oktanové číslo.

Návštěvník

M. píše:

Ta spotreba je hodne o nohach :lol:

Jinak existuje nejaka knizka o tom, jak jezdit s malou spotrebou od cloveka, ktery jezdi Economy Rallye. Kdyby clovek jezdil presne podle toho, tak je to prasarna, ale da se z toho vychytat dost rozumu. Jinak jak uz jsem psal, neni problem s 1,6kou jezdit za 7-7,5l a to i s vyraznym podilem mesta (nemam na mysli stojici kolony, s tim se moc delat neda). Dokonce jsem se docetl, ze paradoxne ta spotreba se lip snizuje v autech s karburatorem. Ani nevim, dokdy tam ford karburatory daval

Presne tak, kdyz se jezdi hlavou a s lehkyma nohama, neni problem se s 1.6 ve meste vejit do 8 litru - moje osobni zkusenost. Nechapu jak muze ford uvadet v technicaku spotrebu ve meste pro 1.6 kombi 11l/100km... to pri tom mereni museli vozit kufr plnej tvarnic nebo co. Jinak mimo mesto jezdim tak za 7l, po dalnici tak 6,5l. To vse plati pri jizde tak z 1/3 nalozenym autem (tzn. max 2 lidi + nejaky to maly zavazadlo).

fordfans.cz

A zase ta spotřeba. PORAĎTE PROSÍM

Kdo je online