Zimní pneu

Micko

teď se zeptám jako debil: proč se tak odsuzujou zimáky na hliníkách? to to v zimě žere sůl, nebo z jakého důvodu se to obvykle nedělá a na zimu má každej plech?

Leny

přesně tak

EwanS50

jj, stačí kousek odprejsklý barvy a hliník vykvete neuvěřitelnym způsobem... ale pokud máš dobrou barvu, tak s tim neni problém. Já jezdim na alu pořád a vypadá to aspoň pěkně (je dobrý mít jedny alu na zničení v zimě) a hlavně po zimě pořádně umejt!

Ford

sada těhle hliníku mě stála 800 tak proč ne na zimu? :-D

Micko

Díky za info

)

fonz · **Registrován:** 25 úno 2007 14:23 **Příspěvky:** 3609

http://www.ford-escort.cz/

spooon

George V. píše:

Jinak je lepší, pokud jsou gumy hodně sjetý (a to 5mm na zimních už je) dát lepší gumy dozadu. Furt je lepší se někde nerozjet, než aby Ti v zatáčkách plandal zadek...

s tím nápadem horší dopředu a na zadek dobrý "aby to neujelo", s tím bych byl opatrný...co když pojede z kopce a nezabrzdí to? Přece jenom zadek toho moc neubrzdí...a mohlo by být na průšvih zaděláno. A hlavně, co když bude potřebovat zatočit?

Dobrý gumy a nebo řetězy vždycky na přední nápravu.

Perňa

Tak je to Spoone správné, taktéž sdílím Tvůj názor.

Potřebuju se někde vyhrabat,ale ty lepší vzorky jsou vzadu.....
Potřebuju zatočit,ale ty lepší gumy jsou zase vzadu....
A že bych zrovna když je teda naváto hafol sněhu a mrzne jezdil nějak prasácky do zatáček, aby mi ty lepší gumy držely stopu a neustřelily tak na to nemám...sorry
:-D

Mišell

Já teda vždycky dával lepší vzorek dopředu a nikdy mě to nezradilo. Příští týden jedu na víkend do Špindlu,tak to už asi taky postavim na plechy.

Micko

no tak už jsem si na to zvykl...holt to trošku víc plave, ale nemůžu říct, že to klouže....tak uvidím až to zase nasněží

) Je zajímavý, že se mi snížila spotřeba a vůbec to auto jede tak kultivovaně ve vyšších rychlostech...asi 165/70r13 fakt lepší než 185/60r14 co mám na léto

)

George V.

to spoon&spol:

...dokud jsem si 2x "nezabruslil" na zasněženým parkovišti se zámkovou dlažbou, tak jsem si to myslel taky... A vepředu jsem měl vzorek takřka zánovní... S tím bržděním - ona zimní (a vůbec směrová) guma je vždycky lepší na brždění, než na záběr. Já třeba na mokru se svýma semperitama při rozjezdu prohrábnu, ale zase na sněhu stojím takřka na fleku (z rozumný rychlosti). Při záběru působí síly ze směrové pneumatiky jaksi ve směru "šípu" dezénu, naopak při brždění ty síly působí "proti srsti"... Navíc, když zabrzdíš a sklouzne Ti předek, jedeš pořád ve směru původního pohybu, naopak, pokud Ti uklouzne zadek, tak se točíš...

to Micko:

Ty gumy 165/70r13 nají především menší průměr a jsou výrazně užší (menší valivý odpor), proto se Ti zdá, že auto jede lépe.

enjoy

tak uz to tady sleduju dlouho a tahle polemika okolo lepsich gum dopredu,nebo dozadu uz mi ted prijde vazne zabavna...
nejak mi prijde,ze se tu bavime o jednech gumach s dobrym vzorkem a druhych s zadnym vzorkem...coz je pochopitelne spatne a nema cenu se o tom bavit..
cili kdyz ma nekdo rocni nebo dvoulety zimaky,tak ty lepsi da zakonite na predek a ty "horsi(pokud jsou spatny,tak je ma vymenit a ne je nekam srat!)" na zadek,protoze potrebujes hlavne zatocit,nee brzdit!to je az to posledni co delas na snehu... podminka je,ze nejedes jak magor.lepsi gumy na zadek muze davat jenom clovek neznaly veci..
a jestli je nekdo schopny diky "horsim"(znovu opakuju ze spatny gumy kamkoliv muze dat jenom dement) dostat auto do hodin nebo co tim bylo mysleno tak je mentos,tot cely.
osobne kdybych si ted koupil dva novy zimaky a dal je na zadni napravu,jakobych je vyhodil....

George V.

A co takhle gumy s vyhovujícím vzorkem a rozdílem tak 1mm mezi dvěma páry...

enjoy

myslim ze jsem se vyjadril jasne....

George V.

...říkej si co chceš...

Micko

No v mém případě mají všechny 4 gumy v podstat totožný hlavní vzorek kolem 5až6 mm, ale těm "lepším" zbyl na těch "špuntech" takovej ten mikro/jemný vzorek, ty horší mají špunty hladké, tak sem to dal dozadu. Nemyslím, že by toto mělo vliv na brzdění, ale ty malé lamelky jsou řekl bych lepší na citlivý rozjezd na ledu, nebo uklouzanemém sněhu. Ale každopádně horšími pneu nemyslím vzorek 0,5mm

))

Jinak co se rozměrů týče...to mi došlo taky, že mají menší průměr a valivý odpor, ale nechápu potom, proč se na to auto dávaj ty široký rozměry (omlouvá mě, že jsem to takhle všechno koupil), ale právě nevím jestli to je vůbec to pravý

) Podlě mě má být pneumatika co nejužší a zvláště ta zimní..akorát, že to vypadá blbě no

)

fonz · **Registrován:** 25 úno 2007 14:23 **Příspěvky:** 3609

http://www.ford-escort.cz/

Micko

Nooo...na 120ce mám 155 a kilem jsem už nějakou zatáčkou taky projel

pravda neměl jse mz toho dobrej pocit.....

ale dobře, chápu a děkuji

)

fonz · **Registrován:** 25 úno 2007 14:23 **Příspěvky:** 3609

http://www.ford-escort.cz/

MV

Tak na Escortu jsem měl skoro vždy trochu horší gumy vzadu a nikdy nebyl problém, tedy myslím "trochu horší gumy" oproti předním, ne že bych vzadu měl nějaký slicky. Tedy jednou jsem si rozdíl vyzkoušel - když jsem jen dopředu dal nové Michelin energy, ale vzadu ještě jen na zkoušku nechal nějaký starší, taky už docela tvrdý(asi Firestone) a vyzkoušel jsem to na mokru na výjezdu z kruháče bez provozu - najednou bylo z Escorta přetáčivý auto a krásně zadek předbíhal, ale dobře se to dalo korigovat plynem a volantem. Tohle byl ale extrémní rozdíl v gumách, tak pokud nejsou zadní gumy výrazně horší proti předním, tak si myslím, že je to v pohodě.
Ovšem s Focusem je to o něčem jiném, ten se chová dost neutrálně(zatáčka pod plynem), pak jde bokem, ale bez plynu je spíš přetáčivý(mám to vyzkoušené ze zimy i ze školy smyku) a tedy opravdu to chce stejně dobré gumy na obě nápravy.

fordfans.cz

Zimní pneu

Kdo je online