Pojistkovnice ve vozech Ford Scorpio

blaza61

Tak, včera jsme s Igorem z FSC vyndali, rozdělali, vyčistili, zalakovali, poskládali a namontovali zpět pojistkovnici u Turka. Našli jsme uvnitř tři škaredé za oxidované a vypálené místa.
FUJ!!! To byl hnus velebnosti!!! :twisted:

Napřed napíšu proč?!?
Protože vše souvisí se vším :lol:

Koupil jsem si diagnostický kabel od Tomina včetně SW.
Nainstalovali jsme SW do notesu a připojili k autu. Pár minut se tomu moc nechtělo, ale nakonec se vše propojilo a na displeji se začali dít věci. Okamžitě to vyholilo chybu teplotního čidla vzduchu. Když jsme ho vyměnili za jiný použitý hodnoty se výrazně snížili, motor se o něco neznatelně sklidnil.
Omlouvám se, zapoměl jsem napsat, že mám velmi neklidný chod motoru a než se pustím do série oprav a výměn dílu motoru, řekli jsme si s Igorem, že napřed vyčistíme pojistkovnici ať je z čeho vycházet.
Po namontování pojistkovnice zpět do Turka, se po nastarování motor trošku hádal, ale po minutě se uklidnil a světe div se není sice ještě úplně O.K., ale snížila se na volnoběh spotřeba z 2,9 na 1,9 auto tolik nesmrdí a nehádá se tolik jako předtím.
K vyřešení problému bude asi zapotřebí ještě zaslepit EGR (asi odpaluje teplotní čidlo), zkontrolovat svody, první a poslední díl výfuku (tlumič má pěknou díru) a mělo by to být konečně v pořádku.

Asi se divíte proč se zde tak rozvláčně rozepisuji?!?
Protože POJISTKOVNICE U ŠKOPKA je ALFOU a OMEGOU všech problémů.
Proto po vzoru reklam:
Repasy pojistkových skříní u vozu FORD Scorpio starších pěti let, doporučuje 10 z 9 uživatelů :twisted:

Doufám, že si to všichni členové vezmou k srdci a nenechají se svým miláčkem dále trápit :lol:

Ultrafan

jo to sem cetl na FSC, proto uz nikdy klauna....me delal drobny veci jako pobliknuti konrolky airbagu ale pak to preslo na nefunkcni central na DO, alarm, pak celej central ve vterine prestal fungovat. Myslel sem ze to bude jednotka centralu ale novej majitel (tady z FF) rika ze to je pojistkovka, hold sam sem si asi nechtel priznat ze je elektrika pruserova. zlaty stary mk1. mam ho v plny palbe a uplne vsechno i po 21 letech funguje!

majda

To Ultrafan:...já bych klauna kvůli elektrice zcela nezavrhoval,...průserovej stav je umístění pojistkovek a řešení jakým "Henry" zamezuje přístupu vlhkosti do nich, já mám klauna 10let a díky mým zkušenostem s mezitypem - 2ks (to je teprve vopruz) se při nenáročné údržbě dá ujet i cca 120 000km bez jediné závady...,základem je pravou (hlavní) pořádně zavírat a na levý(pomocná) mít "slušivý" kryt...,naučit se základům s Kontoxem atd... :smt006

Krtek-NA

Blážo, u kterýho motoru? já mám na 2.3 bez klimy 0,8l/h na volnoběh....
Nějaká foto dokumentace, nebo jak jde vyndat? chystám se na to taky (preventivně), tak abych si nenasral do bot... :lol:

EDIT: to teplotní čidlo na vzduch nemá moc velký vliv na motor, jen nepatrně prodlužuje, nebo zkracuje dobu vstřiku. Spíš si myslím, že za to mohla špatná pojistkovka, než to čidlo... :!:

michal lbc

at si rika kdo chce co chce, scorpio klaun je vopruz nejen v pojistkovnicich co je prvopocatecni prusvih v mezitipu ale el. svazkem motoru, automatu a vubec el. v celem motorovem prostoru, scorpia ktere likviduju koncej prave kvuli celkove elektrice kolem motoru, muze to byt sebe lepsi kousek, jakmile se sahne na cokoliv v motoru co je pichle na elektriku nebo neco kolem elektriky, izolace se sype a problem je na svete, pokud budu pokracovat, tak u autoklimy odpor topeni-fouka nefouka: neopravitelne drahe. kdyz vemu mechanicke veci, praskajici narazniky, tekouci rizeni, nevymenitelne cepy ramene za nehoraznou cenu a par dalsich prvku na ktery narazim a nadavam.

mezitip je zlatej v tom ze je to krom tech pojistkovnic slouzici a jednoduchy auto co se tyce provedeni elektriky-uz to neni jeden obri nerozpojitelnej svazek-da se pak hrat si s vybavou.
starej model od 85-91 je vubec zlatej kus, kdyz neschnije, nebouchne ho nejakej blb, neodejde automat nebo s tim nejezdej cikani tak je to zlate auto, pak uz jsou jen detaily jako u V6 vacka, u 2,0 dohc hlava a rozvody a u OHC rozvodovej remen a u vsech pak je jeste detail rozdelovac a haluv snimac. jinak vse funguje jak ma.

co se tyce koroze tak normalni mista jsou:pod prednima svetlama, spoj mezi prahem a podlahou, u hornich rohu celniho okna, v motorovem prostoru u praveho drzaku motoru, zadni nosniky, ve vnitrku podbehu, u prelomu na blatniku pod zadnim svetlem a pod zadnim naraznikem, prahy lemy ty uz beru jako spotrebni vec. jo jeste propadajici se trny zadnich pruziny ale to uz je unavenim materialu.

čidlo na vzduch obvzlast kdyz je totalne zasvinene dokaze udelat taky hrozne moc, mimochodem neodchazi jen tim ze je spinave ale i starim, stejne tak snimac teploty pro budik.

majda

...s těma předníma ramenama si to trefil,...kvůli jednomu čepu si musí člověk koupit i 4 kg železa navíc...

Krtek-NA

Ale už to nestojí svět... :lol:

majda

...já vím, ale když se člověk podívá jak to bylo řešený na starým,...o Mondeu ani nemluvím...

Krtek-NA

No u starýho se taky dělaly celý ramena, jen staly 1045Kč. Plus jsem do nich kupoval ty lepší silentbloky. :wink:

Mohli to vymyslet jinak, když tu nápravu obměnili oproti MKI. Ale jako nový to bylo auto pro lidi co finance moc neřešej, takže to docela chápu. A nejou to jen ramena, je tam toho mnohem víc. :roll:

BekyTypo

Blážo, máš nějakou fotodokumentaci z té akce pojistkovka? Asi mě to taky čeká (99,9999%). Tak bych byl nerad za lamu, když to rozložím a nesložím :-)

Krtek-NA

Já to klidně zadokumentuju, ale chci vědět jestli má cenu preventivně do toho rejpat, nebo to nechat až to začne... :lol:

blaza61

FOTODOKUMENTACI NEMÁM, ALE MRKNI SE SEM: http://jirkava.rajce.idnes.cz/pojistkovnice/ na obrázku 91 je vidět vypálené místo

TO: Krtek - jdi do toho, nic tím nezkazíš.
Pouze budeš hodně překvapen. :twisted:

majda

Krtek-NA píše:

No u starýho se taky dělaly celý ramena, jen staly 1045Kč. Plus jsem do nich kupoval ty lepší silentbloky. :wink:

Mohli to vymyslet jinak, když tu nápravu obměnili oproti MKI. Ale jako nový to bylo auto pro lidi co finance moc neřešej, takže to docela chápu. A nejou to jen ramena, je tam toho mnohem víc. :roll:

...z toho mám taky strach, známej má 97 v kombajnu TDi a při stejnejch kilákách a zhruba stejný péči o auto řešil už podruhý tekoucí řízení, repasovat to údajně nejde, na vrakáči stejně nevíš co koupíš a blíží se doba, že nový stejně u Forda nekoupíš...

Krtek-NA

To řízení ti ani pomalu nikdo neudělá, protože se to auto tam furt vrací. Furt to někde poteče. Napadá mě pouze TRW ve Frýdlantu, ale jestli dělají pro normální zákazníky to nevím. :lol:

Ultrafan

jooo rizeni mi taky teklo...moc ne ale tak sem to nehrotil

Cossie

Tekoucí řízení je problém taky každýho druhýho auta, oprava je(by byla) poměrně jednoduchá, ale nedělá se přesně gufero, které je potřeba, ale o číslo větší - někdo kdysi říkal, že s tím větším jezdí bez problémů :wink:

, jinak teď dělá tuším TRW řízení výměnným způsobem za přijatelnější částku někde kolem 8000 jestli si správně pamatuju :wink:

michal lbc

ja mel to stesti ze na klaunu co sem rozebiral myslim minulej rok bylo rizeni z 2007 pry protazeno malou nehodou pres pojistku, taky slo za 7litru do sveta, to byla jeste doba kdy scorpii bylo na nd jako maku.

fordfans.cz

Pojistkovnice ve vozech Ford Scorpio

Kdo je online