Auto (asi) vycucne baterku a konec

rutat

Zdravím,dneska mi auto přestalo jet a potřebuju radu co asi s tím. Auto normálně bezproblému jezdilo až do této poruchy. Normálně si jedu autem a najednou koukám že mi přestal ukazovat otáčkoměr, tak jsem si říkal že asi špatný čidlo nebo co, že s tím se dojet dá. Bohužel za asi další km mi začala svítit kontrolka airbagu a auto se najednou začalo strašne dusit a nešlo vůbec do otáček. Byl jsem rád že jsem dohopsal na vedlejší silnici, kde jsem zastavil a zkoušel mačkat dál plyn, ale auto vůbec nechtělo do otáček a jako by se dusilo. To už mi přestali svítít světla. Motor jsem vypnul a zkusil nastartovat, ale ani to nebrnklo. Kontrolky se rozsvitili ale jinak nic. Zastavil jsem teda jednoho ochotnyho pána v autě a napích jsem se na jeho baterku, auto naskocilo a vse funguvalo naprosto bez problému, motor šlapal jako hodinky. Potom co chlap odejel a ja nechal motor běžet asi 10 minut se zase začal dusti a chcípnul uplně. Nevíte co s tím? Podle mě asi mrcha vůbec nedobíjí, alternátor asi vůbec nefunguje, nebo neni u těchle aut nějaká taková "sranda závada" která právě probíhá u mě? Protože alternátor jel pořád krásně, auto mi před časem stálo klidně měsíc bez jízdy a pak naskočilo uplně v poho, nikdy nebyl problém s nedostatkem šťávy v baterce. Tak je mi divný, že by se najednou rozhodl a šel takhle naráz do věčných lovišť. Díky za všechny rady.

Krtek-NA

To je jednoduchý, pokud kontrolka na dobíjení maká jak má, tak to dobíjí. Překontroloval bych pro začátek tu tlustou kabeláž u baterky a tak... :!:

EwanS50

Jak řiká Krtek, hlavně se podívej, jestli svítí kontrolka dobíjení, když zapneš klíček, pokud se nerozsvítí, je přerušená kotva altíku (nejpravděpodobnější varianta)

PETRS

Me to tenkrat taky udelalo - levna rok stara baterka z OBI, vymena a OK

jozkablack

rutat: Přesně tvoje příznaky jsem měl na stené motorizaci co máš ty, před pár lety. Bylo to uhnilé očko na altíku :idea:

Na neutrál to vrnělo do otáček se tomu nechtělo, kontrolky a otáčkoměr jako ty. ŘJ dostávala špatný hodnoty proto se tomu nechtělo jet. Je to na 90% v tom očku, nebo jinde v kabelech mezi altíkem a baterkou.

vašík

jozkablack píše:

rutat: Přesně tvoje příznaky jsem měl na stené motorizaci co máš ty, před pár lety. Bylo to uhnilé očko na altíku :idea:

Na neutrál to vrnělo do otáček se tomu nechtělo, kontrolky a otáčkoměr jako ty. ŘJ dostávala špatný hodnoty proto se tomu nechtělo jet. Je to na 90% v tom očku, nebo jinde v kabelech mezi altíkem a baterkou.

taky se k tomu přikláním holka tohle měla na fiestě

rutat

Tak jsem to okouknul a kdyz stojim pred autem a koukám do motorového prostoru tak na pravé straně alternátoru z něj čouhá jen jeden malý tenký modrý drátek. Jinak nevidím žádný kabel že by do něj vedl. Těsně vedle něj visí nějaký chuchvalec drátů, ale na žádnym není očko. Předpokládám že na straně kde je řemen se žádný kabel nepřidělává. Odhaduju správně, že ten chuchvalec z kterýgo čouhá jeden hrád s holým koncem měl byýt přidělaný na ten altík? kolik do něj má jít kabelů? Kostru to má přes motor, nebo je tažená taky nějakým kabelem? Pokud je kostra přes motor, tak přečdpokladam že tam jeteda jeden silný kabel, což bude ta fáze. Ten tam teda nemám přidělaný. Musí se odmontovat nějaký kryt na tom alternátoru abych mohl připojit ten káblík? Je tam dost špatně vidět, nemám zvedák a tak to dělám venku na ulici, proto se tak blbě ptám. Po večerech sním o tom mít jámu na uto, to by se opravovalo

EwanS50

Kostra jde přes motor a pak jeden celkem silnej kabel (jako je k baterce) nebo 2 o něco slabší, ale spíš jeden. Pokud je ten co tam visí stále pod napětím (zjistit voltmetrem nebo žárovkou) tak je to 100% on. Přidělává se očkem pod matku na altíku. Je to ze stejný strany jako máš ten slabej. Chtělo by to ten upadlej naletovat na nový očko (snad bude dost dlouhej) a bude to fungovat. Udělej to co nejdřív nebo ho aspoň zaizoluj, pokud na to nemáš čas a stojí ti to někde, protože kdyby se dotknul kostry, tak ti taky může shořet auto. Opravovat s odpojenou baterkou a staženym okýnkem!