Viskospojka

Ultrafan

Ahoj mam dotaz: uz skoro rok mam problem s viskospojkou na vrtuli ktera je pohanena klinovym remenem.

Nejdriv jednou bezela jak ma a ted uz rok se toci neustale podle otacek motoru coz je proste zvuk jak vysavac a pri rychlosti vyssi je to kvileni...

slysel sem ze vymenit to je vopich tak me zajima co by se stalo kdybych to proste nejak vyndal? treba jen vrtuli

bude to vadit nejak? jak na to? diky kuci:)

Cossie

No vadit by to trochu mohlo, mohl bys uvařit motor třeba ... Jinak počítám, že u všech aut to bude podobné - takže by měla jít sundat poměrně jednoduše - stačí vytočit jednu matku :wink:

Akorát bacha je na ni opačnej závit .
Jinak je to klasika u takhle starých aut, ale lepší když je trvale sepnuta, než kdyby nespínala vůbec.

Ultrafan

jo akorat se musi udelat rucne klic cislo 32 protoze tam normalni nenacpes a v tom vidim problem...nemam moznost

Cossie

Chce to se poohlídnout u někoho kdo má staré klíče, dřív se takhle hodně ploché dělaly :wink:

Ultrafan

super dik za radu...dnes sem se konecne registroval na scorpio klubu tak tohle budu resit priste tam:)

Michal Ševeček

Doma sme to dělali tak že sme vzali starou tonu a nasprosto zbrousili a bylo hotovo

Ultrafan

jo taky reseni...jen mit cim zbrousit:( no co vercajk zkusim opatrit a pak to pujde

Krtek-NA

Ultrafan píše:

jo akorat se musi udelat rucne klic cislo 32 protoze tam normalni nenacpes a v tom vidim problem...nemam moznost

Co starší klíč přibrousit??? :wink:

EDIT: a už mě předběhli. :lol:

michal lbc

krome toho jde to i tupym majzlikem a kladivem kdyz neni klic, jen ten opacnej zavit je zrada...
vrtule nejde sundat bez demontaze te matky...

Ultrafan

michale ty nemas fcni visko? ze bys to prihodil k tem vecem pro me...pry se to bude bez vrtule prehrivat...jaky mas na to ty nazor?dik

michal lbc

takovej ze na cosworthu mam visko sundanou a bez vareni, je pravda ze to nesmim dlouho nechat bezet jinak se to zacne ohrivat ale vzdy to zachrani vrtule klimy, jak se to ohreje, tak to schladi.
covece neco bych tu mel mit ale sam si nejsem jistej jak behala.

Ultrafan

a sundana visko znamena ze ta vrtule je tam jen navolno nebo tam nemas jenom vrtuli?docela me to dost zajima protoze me se toci furt a to nechci...na fordeveru sem se zeptal a vymetli se mnou...nechapu...ale to je jedno hlavne ze tady sou lidi co poradej

tam rikali ze se to bude prehrivat tak nevim

Cossie

sundaná visko znamená i sundanou vrtuli, ta drží na ni :wink:

, já osobně bych ji nesundával ...

Ultrafan

Cossie píše:

sundaná visko znamená i sundanou vrtuli, ta drží na ni :wink:

, já osobně bych ji nesundával ...

dik, nevedel sem :wink:

jenze ted to fakt silene rve...

Cossie

zas na druhou stranu přez zimu by sundaná vadit asi neměla, ale přes léto bych to neriskoval :wink:

Ultrafan

jak mi ta vrtule bezi furt tak se mi zda ze v techto nebo nizsich teplotach mam na NORM budiku rucicku jen na N ale topi to vyborne...taky si myslim ze by to ted na par mesicu neuskodilo:)

Krtek-NA

No aspoň někomu auto topí... :-D

Ultrafan

Krtek-NA píše:

No aspoň někomu auto topí... :-D

teda kdyz ve vedlejsim tematu ctu jak to nikomu netopi tak mi s prominutim "srdce zaplesa" :lol:

Pravda je ze si stezovat opravdu nemuzu protoze jen co nastartuju a vyjedu taky par desitek metru na hlavni uz je vlazny vzduch, s cimz sem se nesetkal u zadneho auta jeste.

EwanS50

Na stránkách Opela Frontery http://www.offroad-frontera.com řešili věčný problémy s vrtulí na spojce koupením jiný sahary s ventilátorem s motorem a údajně se jim snížila spotřeba až o litr :-)

Myslim, že by to pro tebe byla nejlepší varianta, pokud by se ti to tam vešlo...

michal lbc

jj, varianta el. vrtuli z dohc je resitelna, jedine co je potreba je vrtule a domek kterej se da mezi chladic a motor a v nem bude cidlo spinani vetraku z dohc, pak uz jen par dratu pres relatko a vyreseno, taky to ted budu resit, stale schanim jen kus duralu nebo hliniku co me nebude nic stat, musi to bejt kvadr do ktereho se vyvrta dira skrz, pak dira pro cidlo i se zavitem, osoustruzi se na obou koncich na prumer hadice co ma 2,9 mezi chladicem a motorem a hura, uz mi to jeden clovek vyrobil z Brna nejak se ale ztratil ze sveta a uz sem to s nim nedoresil.

kdyz ji ted na zimu sundas, nic se nestane, ze topi lip stejne nepoznas, mozna az se ti to ohreje a otevre termostat na velkej chladic.
kazdopadne vrtule drzi na 4 sroubech ale az za visko takze musis povolit tu matici za vrtuli a pak to jde.

rekl bych ze rychle topeni V6 je dany ze olej je chlazeny/ohrivany vodnim okruhem a navic je ten chladic/ohrivac oleje umistenej na bloku pod svodama tak bych se priklanel k tomu ze soudruzi vedeli kam to usadit aby V6 tak rychle topila, kdyz sednu do jakehokoli 4valu tak klepu kosu i v cili.

jestli ti taky neukazuje blbe cidlo, teplota ma byt vzdy uprostred a to cidlo docela casto odchazi, resp. uz ma sve leta a nikdo ho nikdy nemenil, u me je to prvni vec kterou s termostatem davam novou.
pokud budes sledovat ze ti rucicka vyjede kousek nahoru a pak ti za jizdy sleti o kousek niz a pak ti ukazuje zhruba mezi N a O tak je vse zpravne a funguje ti termostat, motor se ohreje a termostat otevre na velkej chladic.

fordfans.cz

Viskospojka

Kdo je online