fordfans.cz

Mám na autě najeto 125000, z toho 68000 je najeto v německu.Někde jsem se dočetl, že u escortů doporučují výměnu tlumičů po 60000.Podvozek u mojí 1,8 16 V je tvrdší, ale zdá se mi , že zadek už tak nesedí. Nechat udělat test?

Jestli máš najeto 125tkm, tak tlumiče raději vyměň. Vzhledem k našim silnicím Tě to v dohledné době stejně bude čekat.
Příznaky opotřebovaných tlumičů (moje zkušenosti) : auto nedrží v zatáčce, má tendenci vylítnout ze silnice, patrné boční nárazy větru při větší rychlosti , hlučnost pneumatik, auto se na nerovnostech rozhoupe. K testům tlumičů moc velkou důvěru nemám, každý tlumič, ať kapalinový, plynokapalinový nebo plynový má trochu jinou charakteristiku, která se musí projevit při testech. Tzn. v některých případech se může stát, že nový "zajetý" kapalinový tl. na testech neprojde, protože bude měkčí, než starý "ojetý" plynokapalinový. Každý tester pracuje na jiném principu a výsledky jednotlivých měření můžou být rozdílné, u jedné firmy je OK, u další KO.
Velkou váhu bych nepřikládal ani k "osvědčenému" zhoupnutí auta, kdy by se auto po stlačení mělo vrátit do původní polohy bez dalšího zhoupnutí.
Tenhle domácí test fungoval možná u starých škodovek, ale u mnohých nových aut se s autem nedá ani pohnout (stlačit).

Ono se lehce rekne vymen tlumice, ale to je prece otazka minimalne 10 000,- Mozna bych k tem testum tak skepticky nebyl, zjistil bych si kde v okoli maji nejakej dobrej tester (BOSCH) a zajel tam. Jelikoz to nevyjde draho (i s testem brzd tak do 2 stovek) neni problem zkusit test ve vice servisech.
Prece jen ti co ty stroje vymysli musi vedet ze to ma smysl....

_________________
Ford Escort 1.6 3R3i 1987 (SOLD)
Seat Toledo 1.9TD 1993 (SOLD)
Ford Mondeo 1.8TD 1997 (SOLD)
Renault Megane Grandtour 1.5dCi 78kW in progress

Výroba na CNC!

To Batman:
Mým cílem nebylo přesvědčit Gloweringa, aby si šel koupit nové tlumiče.
Napsal jsem pár postřehů, jak se vadné tlumiče projevují (moje zkušenost), což by mu mohlo pomoci při rozhodování a jde hlavně o to, aby se v autě cítil bezpečně, a nemusel se bát před každou zatáčkou, že skončí v příkopu, především v zimě. Jen jsem podotknul, že vzhledem k najetým km, by bylo vhodné tlumiče otestovat ? (viz. názor) , event. investovat do nových.
Nepopírám, určitě existuje servis, který je schopen kvalitně změřit skutečné opotřebení tlumičů, ale je třeba hledat. Důležitý je taky člověk, který měřák obsluhuje (zřejmě je potřeba zadávat nějaké parametry), tlumičům rozumí a dokáže poradit.

Tak jsem si dneska nechal bezplatne otestovat tlumice. A tady je vysledek http://guverner.ruk.cuni.cz/cida/ford/tlumice041027.jpg Mam najeto 65000 km a pry naprosto v poradku.

_________________
FORD Focus 1.8 TDCi, S-MAX 2.0i

ONDRO test který ti dělali není podle mne úplně průkazný. Je tam jen jedná amplituda a to moc o stavu tlumiču neřekne. Podobný dělali zdarma v akci Autokelly a měl jsem taky tlumiče perfektní. Před dvěmi lety jsem byl na testu tlumičů ve Fordu, bylo to na tuším stolici SACHS a tlumiče se testovali v celém svém rozsahu. Podle toho testu mám zadní levý a 30 horší než pravý, ale jen v určitém rozsahu frekvence. No a teď už bude určitě KO, ale test ukázal že je perfektní.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

No tak me to stalo jenom 15min casu. Nekdy to zkusim jeste nekde jinde.

_________________
FORD Focus 1.8 TDCi, S-MAX 2.0i

Take jsem si to nechal merit pred nejakym supermarketem. Me se trefili- tri spatne, jeden dobry. Ted jsem koupil plynove QH tlumice 1750 jeden predni. Tak zitra si je nasadim. Jinak es se cely houpe az moc, ale nema na felicii

Doporučíte servis na Hradecku, Pardubicku, Náchodsku, který dělá dobře testy tlumičů? Rád bych je nechal někde otestovat (ale až se seberu z tý dardy za výměnu spojky).

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Dělal jsem test tlumičů+brzd někdy vloni, byla to mašina Bosch(Temposervis), stálo to asi 130,-Kč, dostal jsem pak kompletní podrobnej report se všemi hodnotami. Přední tlumiče vyšly oba přes 80%, zadní mírně přes 50%(ještě OK, ale prý ne o moc). A už je to znát, že zadek třeba v zatáčce na příčných nerovnostech má snahu odskakovat, tak je budu muset vyměnit.

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)

Koukal jsem si na pedni tlumice.Je normalni ze pravy tlumic je vic stlacen nez levy?Je to skoro o cely zavit pera.Taky ten pravy tlumic vic houpe, pri zkousce rukama - hej rup hej rup.

kompletni sportovni podvozek tlumice + pruziny se da poridit cca. od 7500,- vyjde to levneji nez origo tlumice a jizdni vlastnosti se nedaji srovnat.

_________________
xr3i MK IV (byvavalo), Sierra 2,0i OHC, DOHC (taky uz ani jedna), Scorpio (stoji a stoji), Transit (zatim kupodivu jedou)...

kde se to da sehnat? tlumice si kupovat budu, ale jestli to vyjde do desitky i s tema pruzinama.. co kvalita (toho podvozku)?

_________________
ted jezdim na kole:D

tak sehnat se to treba u me (teda nevim, zatim o nikom, kdo by mel tak priznive ceny) samozrejme je to od 7500,- ale pres 10 snad zadny v nabidce ani nemam. Cena je za kompletni sportovni podvozek = tlumice + pruziny. Znacky EVO nebo Supersport (podle toho, co je zrovna na sklade), nekolik variant snizeni, zatim na objednavku.

www.tuningworld.cz (mam i spoutu jinych zajimavych veci)
cenik zatim na strankach neni, kdyz tak poslete mail ph@tuningworld.cz

_________________
xr3i MK IV (byvavalo), Sierra 2,0i OHC, DOHC (taky uz ani jedna), Scorpio (stoji a stoji), Transit (zatim kupodivu jedou)...

jeste co se kvality tyce, asi tak zlaty stred... neni to sice Bilstein nebo Koni, ale Ty jsou taky ponekud jinde cenou. Samozrejme pokud by nekdo chtel dat mermomoci pres 50000 za podvozek, muzu mu doda i od Bilsteinu
Samozrejme plati 2 roky zaruka, takze neni ceho se bat.

Jeste takova poznamecka. Davat jen sportovni, snizene pruziny na standartni tlumice neni zrovna nic moc. Vetsinou je to jen na efekt a na ukor zivotnosti tlumicu i jizdnich vlastnosti. Ke sportovnim pruzinamje taky dobre mit sportovni tlumice.

_________________
xr3i MK IV (byvavalo), Sierra 2,0i OHC, DOHC (taky uz ani jedna), Scorpio (stoji a stoji), Transit (zatim kupodivu jedou)...

Nevíte co za testy tlumičů dělají s pneuservisech Barum/Continetal?Mají prej stolice Sachs.

Zopakuju dotaz - kam na test tlumičů v HK? Myslel jsem, že to dělají v Barum servisu, ale prý to tam nemají.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Tak na podzim jsem s tím byl na STK na Hradubické (vedle OPELu).
Stálo to, myslím, 170 Kč.

Tlumiče jsou prý v pořádku:
http://www.sweb.cz/nagant/Tlumice/Tlumice_1.jpg
http://www.sweb.cz/nagant/Tlumice/Tlumice_2.jpg

Můžete, prosím, někdo znalý ty průběhy okomentovat?

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Testování tlumičů na stolici(mimochodem jedinej způsob testu, co já uznávám jako vypovídající) rozkmitává kolo různými frekvencemi a do grafu kreslí výchylku kola - ta má být celkově nízká(vzhledem ke zbytku auta), samozřejmě záleží na frekvenci kmitání. Nízká výchylka(v tvých grafech zelený pole, směrem k oranžový a červený by to bylo horší) kmitů kola vůči podvozku značí dobrej tlumič - kolo nebude kmitat nezávisle na podvozku jinou frekvencí(=možnost ztráty adheze kola), případně chytat různý rezonance - tak by se chovalo kolo uchycený jen pružinou bez tlumiče.

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)

Díky, a to číslo v kroužku? Snad to má být nějaké bezpečnostní číslo.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA