Vsřiky DELPHI TDCI repase?

dreamcatchers

Ahoj chci se zeptat nemáte někdo někoho známého kdo se zabývá repasí vstřiků DELPHI do TDCI motorů? Za nějaké rozumné ceny?
Firmy jsem našel ale za zeptání nic nedám ;-)

dj.DEKL

Jaká je cenovka u repasu? Moc bych tomu asi nevěřil...

Lubak

tedy co jsem slyšel tak repasované vstřiky nic moc, zkusím se ti pozeptat v práci na nějaké kontakty, ael co vím co dělal kámoš tak repase vyšla na 14 tis tuším, což mi přijde dost rána

dreamcatchers

Cena je od cca 40% ceny novýho. V Delphi servisu mi řekl že od nich nový stojí 7tis. V Elitu cca 8500,-. V HALE v Holešovicích mi řekl za repas 4000,- i s C2I kodem.
A proč bys tomu nevěřil?

dreamcatchers

To Lubak: ale za nový vstřiky dát 8500,-*4= 34000,- se mi opravdu dávat nechce když vim že mi odchází 1

Lubak

Konkértně Hale je firma která se tím zabejvá dost dlouho, já to většinou viděl v autech kde se lidé snažili ušetřti a dělal to nějak magor garážník a auto stejně nebylo to pravé ořechové. Konkrétně Hale bych se nebál, tam posíláme vstřiky na testování, důležité je pak vstřiky řádné přihlásit a naprogramovat, jinak to dělá děsný kraviny. záleží o co to vyjde levnějši, nikdy jsem to nezkoumal

dreamcatchers

No právě s Hale jsem to konzultoval ale tam mi přijde že prostě vemou všechny vstřiky a celý je dají dohromady. To třeba DELPHIdieselservis mi komunikace přišla o 50% lepší ten mi řekl ať to přivezu a že je otestujou a domluvíme se co snimi že právě může být KO 1 a dají dohromady 1 a ne všechny.
Když jsem je měřil na kapilárách tak mi první vrací o jednou tolik nafty než všechny ostatní.
jde mi o to abych to někam neposlal a tam mi nenaučtovali pálku za 4 vstřiky a dali dohromady jen jeden.

Lubak

jo jasně to chápu že nechceš vyhodit prahcy jen tak. Já delphi servis neznám, jen vím, že do Hale posíláme na testování.
Hlavně bacha na to přihlášení vstřiků atd. pak by neměl bejt žádnej problém

tomin

To Lubak:
A co se deje kdyz ty vstriky nenaprogramujes a nechas kalibraci od puvodnich vstriku ?
Jak se to projevuje ? Dik predem za odpoved.

dreamcatchers

C2I kod je 14timístnej kód kterej říká ŘJ jaký má vstřik odchylky a ŘJ potom ví jak má vstřiku říkat kolik paliva má dát.
Každej vstřik má už z výroby svojí odchylku a tímto kódem se to srovná. Protože ŘJ s tím počítá. Tato kalibrace je u každýho Common railu od DELPHI.
A projevuje se to tak že ti každej vstřik dává jinak takže motor běží jak pumpa na sr.čky

Lubak

[qTomin přesně jak to je popsáno tady tzn. při nepsrvné kalibraci vstřiků auto hulí, netáhne a vůbec chová se to jako pytel sraček.uote="dreamcatchers"]C2I kod je 14timístnej kód kterej říká ŘJ jaký má vstřik odchylky a ŘJ potom ví jak má vstřiku říkat kolik paliva má dát.
Každej vstřik má už z výroby svojí odchylku a tímto kódem se to srovná. Protože ŘJ s tím počítá. Tato kalibrace je u každýho Common railu od DELPHI.
A projevuje se to tak že ti každej vstřik dává jinak takže motor běží jak pumpa na sr.čky[/quote]

Karel

Otazecka.Pokud se udela repase na vstriku, tak se ty hodnoty preci zmeni a kde se teda vezmou nove do toho kodu?

dreamcatchers

Ano máš pravdu hodnoty se změní právě proto to není taková sranda jako u starých vstřiků.
A kód ti rovnou vygenerujou na Hartridge když je repasujou.

Belous

nekde na strankach Agatdieselu jsem cetl, ze u nekterych (asi novejsich) dieslu je mozne tyto nove hodnoty nastavovat uz pro kazdy vstrik zvlast, coz by melo zlevnovat podstatne opravu (opravit/kalibrovat jen problematicky vstrik). jinak je nutne zadat kalibraci pro vsechny, jak jsem pochopil.

fordfans.cz

Vsřiky DELPHI TDCI repase?

Kdo je online