"Tuning" motoru V6

Ultrafan

Ahoj, uz delsi domu me zajima jestli existujou nejaky dily co zarucene zvednou vykon u klasicky 107kw V6.
Nemam ted na mysli "sportovni filtr co zvedne vykon az od 20%! " a podobny kraviny.
Spis jestli existuje chiptuning na tohle auto, na netu sem to nenasel tak spis me zajima jestli to technicky mozny je.
Pak jestli se da poridit treba ostrejsi vacka atd atd.

Pokud ano tak je mi jasny ze u nas urcite ne. Myslim ze tenhle motor ma jeste nejakou vykonovou rezervu tak jestli to jde nejak vyuzit.Dekuju za uzitecne komentare

Cossie

http://www.fordscorpio.ee/eng/?page=tuning

něco málo najdeš tady, chiptuning všeobecně u atmosférickývh motorů bez jakýchkoli dalších úprav nemá moc smysl a taky je třeba zvážit finanční náročnost a užitek

jinak dneska už víceméně veškerý "tuning" sortiment půjde sehnat asi jen v UK, svého času to dělalo i pár firem v německu (SUHE a pod....)

Ultrafan

dekuju za odkaz a alespon nejake info:) uvidime co reknou ostatni jeste:)

Kůža

Tady to taky uměj

http://www.ricwood.com/race_engines.html

capri

mám volnou vačku 295 od piper kams

dj.DEKL

Ale k vačkám to chce i nějakej soft co?

Ultrafan

ted nedavno byly na prodej snizeny hlavy tak ze prej do 10tiskm se muselo menit tesneni pod hlavou :lol:

asi "profi" uprava :lol:

michal lbc

vim kdo ty hlavy prodava, je kousek od Liberce.
sportovni doplnky na 2,9 dela i Burton.
kazdopadne tohle tema dokazes rozvest ke kloudne debate jen na fordeveru, tady jsme oba na spatny adrese.
vim ze Radymu z celakovic jeho stribrna 2,9 jela jak trefena, dal ji prej druhou ridici jednotku z 2,8i, byla prepinatelna na klasickou 2,9.
pokud bys chtel trosku poskarlit vykon bez financnich zasahu, odpoj klinak klimosky.

Ultrafan

kazdopadne ty hlavy mi prijde blbost, i kdyby vydrzely 10tis tak je to strasne malo:( to najedu za pul roku, to dat jenom do nejakyho "show caru" a asi ani to ne
jj na Burton sem koukal
Ohledne fordeveru: Podobne tema sem tam uz zakladal (a mnoho dalsich) a jakmile se tam objevil napis Scorpio tak me poslali do prdele. Jooo pokud bych rekl Granada tak poradej :lol:

Takze tam nic
Ten klinak fakt funguje? ja bez nej jezdil rok, ted sem tam dal novej (chci rozchodit klimu,staci jen doplnit) a nepozoruju ani trochu zmenu.

jinak co se tyce sportovnich filtru treba KN tak tam zadnej bejt na 2.9 v podstate nemuze, zkousel sem to a strasne to nahlas syci, a to jak s konusem tak vlozkou. Tak nevim

michal lbc

uz nevim kdo to psal ale kazda zatez na remenici je znat na vykonu, si vem ze kdyz tocis volantem tak je to znat na otackach.
na mimoni sem si daval sprinty prave s tim co prodava ty snizene hlavy (jeste pred snizenim), ja mel zaprahlej kompresor klimy a 15" a on 16" bez kompresoru, docela mi ujizdel.
on ma teda 91 2,9i 12v, ja mezitipa 2,9i 12v, oba manual, vykon se snad udajne malinko lisi.

zkus napsat zes do grany vrazil 2,9i 12v ze skopka i s el., to uz poradit musej, jen se nesmis nechat zvyklat tim ze tam mas narvat karburatory.

Ultrafan

michal lbc píše:

zkus napsat zes do grany vrazil 2,9i 12v ze skopka i s el., to uz poradit musej, jen se nesmis nechat zvyklat tim ze tam mas narvat karburatory.

tam uz sem provarenej nebudu tam psat :-D

asi neco na ty remenici bude ale vazne to nepocituju. Jinak nevim jak je to mozny ale po tom co tam nemam tu vrtuli to jede daleko jemnejs a jde lepe do otacek...mozny to asi je, treba tim ze tam musel bejt odpor vzduchu taky, dycky kdyz sem na volnobeh otevrel kapotu a podival se tak mi litaly vlasy, strasne to foukalo

capri

k vačce žádnej soft nepotřebuješ, případně větší vstřiky,je pravda dát tam karburátory nějaký pořádný 44IDF je super ale neskutečná spotřeba, na transitu mám snížený hlavy o 0.8mm a je to hodně znát je fakt že už je hlučnější klika a žralo to svíčky, jediný který vydržej jsou brisk zc/zs a mám najeto sotva 7000km na druho stranu motor jsem koupil na šrotáko kdo ví co měl najeto