autobaterie

killerGBU · **Registrován:** 25 srp 2009 11:19 **Příspěvky:** 60

tak zatím jsem "zakotvil" u téhle: http://akushop.cz/nabijecky-baterii/Aut ... automatic/

Micko

v čem ti přijde lepší než ta první?

)

killerGBU · **Registrován:** 25 srp 2009 11:19 **Příspěvky:** 60

"špičkově" má 8A jinak 5,5A, a dá se sehnat za 1390 Kč s DPH

killerGBU · **Registrován:** 25 srp 2009 11:19 **Příspěvky:** 60

co říkáte na tuhle nabíječku http://aukro.cz/item872709763_chytra_na ... _3600.html
parametrově není špatná a cena je docela příjemná

Kalciovka je také olovou, nebo je to gelová baterie, nějak se mi to na webu nedaří najít (jenom samé eshopy). POkud je kalciovka "jenom lepší olovo" , tak by stačila i takováhle http://goo.gl/uocK

dj.DEKL

Nevím proč, ale radši bych si koupil něco takovýho... http://www.perfektshop.cz/product/nabij ... e-cr-5543/

Něco podobnýho mám a na nabití baterie 2x ročně to stačí...

Micko

Osobně se mi nejvíc líbí ta Einhelka a hned po tom ta první, co killerGBU odkazoval

)

killerGBU · **Registrován:** 25 srp 2009 11:19 **Příspěvky:** 60

tak mám půjčenou tuhle http://www.skveleceny.cz/Filson/Nabijec ... g9657.html a na jaře koupím tu Einhelku, ta cena je dobrá a svoji funkci také zastane. na Gelovou baterku se nechystám, stačí ta co mám

)

je tenhle multimetr vhodný na měření autobaterií? http://www.gme.cz/cz/index.php?product=722-358

Díky

EwanS50

Bohatě dostačující. Vypadá to, že vy nevěříte spínaným zdrojům, jako je v té "malé" nabíječce :-)

Je to pokrok, když 20A zdroj 12V (např PC) neváží 10kg, ale kilo, jako je to u standartního vinutého trafa :-)

Výrobky z aukra mě teda taky nepřesvědčují, ale někdo by to mohl testnout :-D

Micko

k tomu multimetru...cena je krásná...ale koupil bych si alespoň tohle: http://www.gme.cz/cz/index.php?product=722-238 Má to už měření teploty (třeba pro ověření teploty kapaliny) a hlavně s tím změříš i nějakej proud (10A sice není moc, ale rozhodně je to více než těch 200mA - tím v autě nezměříš prakticky nic) O podsvíceném displeji a funkci HOLD nemluvě. Pokud si chceš jenom změřit napětí, tak to samozřejmě stačí, ale tam zase doporučuju montáž voltmetru napevno do auta..aby člověk věděl

)

killerGBU · **Registrován:** 25 srp 2009 11:19 **Příspěvky:** 60

tak jsem změřil moji baterku a měla 7,7V

tak šla hned na nabíječku

dj.DEKL

To už jí asi na dlouho nepomůže...

killerGBU · **Registrován:** 25 srp 2009 11:19 **Příspěvky:** 60

hned jak jsem ji připojil na nabíječku, tak ukazovala 11,88 a stoupá to

v autě ještě trochu rozsvítila palubku a kontrolky, než jsem jí vzal domu.

BATMAN

2Killer: Docela se divim jak tahle baterka pred 14 dny kdy bylo tech -15 az -20°C dokazala nastartovat. Osobne bych si preventivne koupil novou nebo alespon hodil do auta startovaci kabely.

To ze zmeris baterku na nabijecce je uplne k hovnu. Po skonceni nabijeni ( a to vcetne jizdy autem) musi byt baterie par hodin v klidu nez ji zmeris, jinak nameris kraviny....

Fisico

Ja ted koupil nabijecku v Penny

, Einhell blue 5A za 399,- no a uz je maximalne vytizena..
Jedno auto stalo mesic - rozne kontrolky ale motorem neotoci, druhe auto stoji 14dni - sice toci ale uz se ji moc nechce, a treti auto stoji uz 2 mesice - total k.o.

dj.DEKL

To moje baterka má teď 15.8V (na nabíječce) :-)

killerGBU · **Registrován:** 25 srp 2009 11:19 **Příspěvky:** 60

Ahoj,

tak jsem baterku nabil na nějakých 12,45V (než jsem ji sundal z nabíječky ukazoval 12,65V) do rána mi klesla na 12,16V. Uvidím co ukáže, až se vrátím domu, ale moc vesele to nevidím. Zkusil bych jí ještě nabít přes noc a jestli ani potom neudrží napětí, tak bych se ji tam ani nepokoušel vrátit.

Pomalu se smiřuji s novou baterkou, bohužel tahle už nebude v záruce (je cca 8 měs stará a nevím, jestli má původní majitel paragon), byla to 72Ah 680A CA/CA. Teď řeším, jestli koupit znova kalciovku a znovu vysokou kapacitu (http://www.battery.cz/autobaterie-varta ... -316-v2794), nebo koupit nižší, ale s předpokladem, že ji bude altík schopen nabíjet do plné kapacity.

mám VII 1.8D 44Kw 1996, a můj styl jízdy je několikrát za měsíc 5 km tam a 5km zpátky. Potom nějaké 15km pojížďky a 1 až dvákrát do měsíce cca 20km na sport

jsem smířený s tím, že ji budu dobíjte i mimo vozidlo ( tak cca 4x za rok).

Nebo se mám vykašlat na bezúdržbovou a koupit surové olovo?

Děkuji za rady

PS: tohle je moje první vlastní auto (předtím vždy služební), na kterém je potřeba dělat nějaká údržba, tak se v tom tak trochu plácám

George V.

12,45V je málo. To mám při nule, když přijdu k autu po dvou dnech

. Když jí sundáš z nabíječky, musí tam být víc jak 12,8V. Olověná baterka naprázdno při pokojové teplotě nabitá na 100% musí mít min. 12,6V (trvale).

Kalciovku určitě nekupuj, nebo si nech přeštelovat altík na vyšší napětí (min. 14,6V)...

killerGBU · **Registrován:** 25 srp 2009 11:19 **Příspěvky:** 60

Otázka je, co vyjde levněji, koupit "horší baterku" (http://fwd4.me/ANV), nebo nechat upravit altík, abych nemusel nic dolévat.

George V.

Dělají se i bezúdržbový olověný... Momentálně tam mám bezúdržbovou Bosch.

BATMAN

Kalciovku urcite nekupuj, potrebuje vyssi nabijeci napeti a to ti alternator neda = jizdou ji nedobijis na max = snizujes jeji zivotnost a nedosahnes tudiz jeji max vykon ktery je obvzlaste v zime potreba.

Pokud jsi zdechlej 2x za rok koupit za 15,- flasku destilky a omrknout a dle potreby dolit vodu, kup si bezudrzbovku, ale dle me uz je to do takovyho auta luxus.
Mimochodem nejsem si jist ze lze alternator nejak snadno "prestelovat" na vyssi napeti, ale nejsem elektrikar :-)

fordfans.cz

autobaterie

Kdo je online