fordfans.cz

Zdravím, i když staré téma, všechny se točily kolem novějších Esc.
Mam 1,6 xr3i 89 rok a docela dost mě trápí zápach benzínu.
Jde to cítit po celém aute, i při jízdě.
Myslím si, že to smrdí někde ze zadu, největší zápach je když po jízdě otevřu kufr(smrdí to, jak kdybych tam měl otevřený kanystr).
Předem dík za všechny rady

a nemáš díru někde v trubkách-nestrácí se ti nějak hodně benzín?
Ale co vím tak tyhle starší modely mají čerpadlo u rezervi, tak se na něj taky mrkni.

Podivej se na hadicky u nadrze k cerpadlu a od nej.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Benzín se ve větším množství asi neztrácí, spotřeba se nijak nemění.
Jezdím skoro pořád po městě za 8l. Podle mně slušné.
Co vím tak čerpadlo ja u nádrže.
Zítra vlezu pod auto a podívam se jestli to tam někde neprolíná.
Jenom dotaz, z jakého materiálu jsou ty hadičky? Díky

Tak jsem byl pod autem a nic sem nenasel.
Pak me nevim jak napadlo, ze sa podivam na vicko nadrze.
A tady je asi zrada.
Nevim ale jak jsem dat fotky toho, jak to tam vypada.
Docela dost prozrane, vedel jsem o tom, ale netusil jsem jake to muze mit nasledky.
Kdyby byl nekdo ochotny, tak bych mu je poslal na mail a mohl by je sem dat.
Plyny, ktere se mali dostavat ven pres vicko nadrze, ta se diky dire, ktere tam je dostavaji do podbehu a pak do auta.
Jelikoz me ceka nejpozdej na jare delat cely bletnik, tak jsem premyslel o tom ze tam dam jenom provizorne penu.
Pokud by mel nekdo jeste nejake reseni, tak predem dik

Taky jsem jednoho dne cítil benzín.VYdržel jsem to asi 14 dní ,ale zápach byl silnější a silnější.Nedalo mi to.Jednou jsem zůstal půlkou auta stát na obruvníku a pro něco skáknul do stánku.Když jsem se vracel,vzadu pod autem loužička.Koukám a z nádrže to kapalo pěkně přes horkej vejfuk na zem. (Kamikaze takle jezdit ne???) Mrcha nádrž prorezla zrovna v tom sváru nebo jak je to slisovaný a zevnitř. Tak mám novou nádrž a už nic nekape.A můžu natankovat i plnou.

Jo v servisu mi doporučily aby tam zůstávalo raději víc benzínu,že pak tak rychle neprorezne,prej proto,že když je tam málo benzínu,tak na stěnách na ním se sráží vlhko a to pak žere nádrž zevnitř.