Moje Esco MKVII 18TD 1997

anthAn

Tak sem konečně dávám svoje auto. Je to fialovej TurboDieselovej Escort z roku 1997, 51kW. El přední okna, ABS, plecháče 175/70 R13 s origo puklicema, "hudba", neorigo dálkovej centál včetně dálky na kufr, při brždění se rozsvěcí i mlhovky (ale samotné mlhovky jdou rozsvítit nezávisle), relé potkávacích světel, opravenej lucas, silnější klakson (z Opel Vectra A CDX).

EGR off, nové zadní tlumiče, nová baterka, nová manžeta na poloose, měněná převodovka, měněno ložisko na LZ kole. V garáži čekaj nový zadní lemy, LP blatník měněnej. Tahokov místo masky, místo mlhovek; v tý kulatý velký díře nic nemam. Na masce mam TD na řidičově straně. <- už ne

Momentálně pracuju na FMIC (náporovej intercooler) IC přijde v pondělí, je koncernovej, ale nevím z čeho, sání na který půjde dát hadice jsem vyaukroval za korunu a připravil ho - odolejoval a zaslepil díru na egr. Vzduch budu tahat hlavně vařenejma trubkama, který budou za velkoobchodní ceny od souseda topenáře. Aby to nebyl ježek v kleci, tak to bude na víc částí, který spojim hadicí, pro kterou jedu někdy v tejdnu do Gumexu. Truby budou v laku, protože to bude normální černá varná ocel. IC příjde do tý velký kulatý díry v nárazníku.

Kdyby se někdo kouknul do motorcraftu (nebo jak se to jmenuje ) z čeho to je, opsal jsem z toho tyhle dva kódy: F428-2 a 93FF-9429-AA
Asi bude taky kónus, do kterýho půjde nápor z levé díry na mlhovku, laminátovej mezikus + odpadní roura.
Na lak taky dojde, chtěl bych tuhle fialovou a do toho zelený třpytky. Jestli seženu hodně levně další kapotu, tak bych jí rád nechal obroušenou až na kov pár tejdnů venku - rez

.

Mafie

anthAn píše:

při brždění se rozsvěcí i mlhovky

Za to tě musí ostatní řidiči zbožňovat. :smt006

džordž

Holt chce taky mít auto, které oslní :-D

anthAn

Tak jsem mu chtěl dneska udělat radost a zase je proti mě. Chtěl jsem vyměnit olej. Samozřejmě výpušťák nejde povolit, což nechápu, protože jsem ho utahoval jen tak lehce při poslední výměně. Z pod auta se nedařilo, skusil jsem to na rampě - novej voříšek gola vastavená trubkou a ani se nehnul, nakonec jsem ho vožvejkal, protože už byl pěkně načatej

Zejtra to dodělam drastičtějš, teď pospícham do hospody

anthAn

Nakonec se povedlo a pro příště už budu povolovat výpušťák 24 ne 13 jako doposud :-D

anthAn

Tak dneska vrámci přípravy na zimu dostal novej naftovej filtr. Výměna proběhla podle zde zmiňovaných tipů.

(pro čerpadla Lucas)
Odpojit dvě rychlosvorky z filtru s pumpičkou, odšroubovat pumpičku i s filtrem (dvě matky na klíč 13, nejde se dostat golou). Do něčeho vypumpovat nftu co pude (já použil plechovej 4l kanystr od ředidla s vykuchanou horní stěnou, protože je to hezky velký a minimálně tim zliju ponk :-D

) Pak chytit za filtr do svěráku a vyšroubovat seshora z prostřed dloouhou šestku šroub, odendat vršek a vylejt zbytky, pak opatrně ať vám neupadne spodek vyndat ze svěráku a nad nádobou odendat z filtru dno, vyteče nafta a bordel. Vytřít z toho všeho veškerej bordel. Z horního víčka vyndat a vyměnit velkej O kroužek a malej na takový tý trubičce. Nejmenší O kroužek patří na šroub (kroužek->podložka->hlavice šroubu) a ten o chlup menší O kroužek než ten největší patří do spodního víčka. Velkej šroub zašroubovat a utáhnout. Nasadit zpět do auta, nasadit hadičky. Vytáhnout hadičku z čerpadla (ta co je níž, co do ní nevede opletená hadička ze střiků) a zasunout do nějaký nádoby (uřízlá 0,5l pet od Coly) a teď pumpovat dokud nepoteče nafta, až poteče, tak zasunout hadičku do čerpadla a ještě tak 2-3x zapumpovat. Nastartovat. Mě auto chytlo uplně krásně jako vždycky při teplym startu a ani jednou neškytlo

anthAn

Přes zimu ho oddělim od motorovýho prostoru a přivedu mu nápor z levé kapsy na mlhovku, teď mi nějak nevadí že tahá teplejší vzduch z mot. prostoru, stejně se tam v týhle zimě moc neohřeje :-D

A je s ním slyšet pískání turba :twisted:

Jiank je paráda dělat s 2,5mm pásovinou bez flexy. Ale jinak se za držám musím pochválit, akorát se nějak nedostalo na barvu, je orezlo-šedej

anthAn

Tak dneska dorazila hadice - 0.6m, 60mm vnitřní průměr, olejivzdorná, budou z ní spojky jednotlivejch částí potrubí.
Foto toho co na to zatim mam:

ještě chybí těsnění sání, spony na hadici a trubky samotný

anthAn

Tak jsem si trošku vylepšil noční pohled na silnici. 2x 100w dálky .. je to píchlý přes relé a vlastní pojistku

Đestroyer

Ty svetla teda hnus. :roll:

Filtr good sice bez odstineni. Je to nejak znat jak zvukove tak vykonove?

anthAn

Hnus nehnus, ale v noci vidim jak ve dne :-D

Ten filtr budu odstiňovat až po zimě - dostane vzduch z náporu. Zvukově to znát je, je to hlasitější a je slyšet pískání turba

Đestroyer

Hmm tak piskani turba jo. :-D

To by se mi taky libilo. :lol:

Jenda080

Mafie píše:

anthAn píše:

při brždění se rozsvěcí i mlhovky

Za to tě musí ostatní řidiči zbožňovat. :smt006

Hele vono Destroyer to ma na vsech escach a neni to vůbec spatny jak ve dne tak v noci neoslnuje to nic...i kdyz je fakt ze on spis vidi muj zadek nez ja jeho... :-D

anthAn

Tak dneska zase pozlobil, prej mu neslušel ten ošklivej drážkovanej řemen, tak si ho svlíknul... víc tady

anthAn

Đestroyer

Co ten predni naraznik... nepujde do barvy + mlhovky?

anthAn

Mlhovky bych moc rád, ale nejsou love a márazník půjde společně s celym autem (na fotce je vidět i že řidičovej blatník má jinou barvu) pod lak - po maturitě. Příjde i vyvařit a nebo spíš sešrotovat, po tom co tam určitě najdu.... :lol:

Đestroyer

Kdyby si to srotoval tak si vemu neco z motoru. :lol:

anthAn

Dnes jsem dodělal komplet červený podsvícení. Vypínače, ovladače, budíky. Používal jsem diody a takový ty červený diodový silikonový pásky z aukra.

Nalepený pásky v ovladačích topení + jedna modrá dioda co podsvěcuje studenou část topení, protože ta červená modrou neprosvítí.

Takhle za tmy, jestli to neosilňuje to nevim, ještě jsem v tom nejel, při nejhoršim tam dam poťák a budu si to moct regulovat. Jinak v těch budíkách jsou dvě pásky po třech diodách, jsou nalepený na tom zelenym plastu přes kterej původně svítí žárovky (jsou nalepený v krajích) a drátum jsem vyvrtal malou dirku, vytáhnul je ven a napájil přímo na tu fólii s tištěnym spojem co jde k žárovkam. Nejhorší bylo podsvítit vypínače mlhovky a vyhřejvání okna, protože tam byly nějaký divný 12v diody a já tam pořád spaloval ty svoje než mě napadlo proměřit si to a dát tam k diodam odpory. V naklápění světel je to taky docela "sranda". Ovladače na okna a kufr už jsem dělal dřív, tam už odpory jsou od výroby a mam tam diody, kvůli kterejm jsem rozebral blikačku na kolo.

vypadá to že skoro nesvítí kus toho topení, ale to dělá foťák (mobil).

Taky jsem nedávno konečně udělal dvojvlákna do zadních světel. Svítí brzdovky i obrysovky slabě, šlápnu na brzdu a obojí se rozsvítí víc. Šel jsem jednoduchou bastl cestou - vyrval jsem spodní kontakt pod brzdovkou a obrysovkou, na ně jsem napájel dráty, vzal jsem žárovky dvojvlákna 5w/21w a na ně napájil dráty (na spodní dva kontakty), zespoda do plastu co se nacvakává na světla jsem vyvrtal díru, tou dráty protáhnul a venku je spojil v čokoládě. Ještě jsem musel zvětšit díru v parabole obrysovky, protože tam jsou původně ty ouzký žárovky a dvojvlákna maj velkou baňku. Je tady i vidět rozsvěcení mlhovek se sešlápnutím brzdy.
http://www.youtube.com/watch?v=aUybvqGjTXA

Đestroyer

Podobne mam taky delanou pristrojovku. Nasazeny ledky a vydlabanej ten zelenej bastl okolo ovlad. vetraku. Brzdovky sem rozsiril jeste o mlhovky. :wink:

Takze tobe se pri brzdeni rosviti 6 zarovek?:)) Se clovek asi dost lekne... :-D

fordfans.cz

Moje Esco MKVII 18TD 1997

Kdo je online