Jak na snížení spotřeby u 1,8 TD?

Karel

Dawe píše:

carPWR píše:

kluci, ja kamna nechi, ale kdyby nebylo zbyti, tak do TDDi klidne jdu a holt musim pocitat, ze budou problemy, jako u kazdyho kamnaka

Tady jde o to, ze pokud o kamnech neco vis a kupujes Focuse/Mondeo Mk III tak si TDDi rozhodne nekoupis a priplatis za TDCi - vrati se Ti to na servise. Kdyz uz ne na sluchu neposkozenem neustalym klapotem :wink:

Proc proboha vsichni zijou v domeni ze ropak je hlasitejsi,hlucnejsi(viz.ten klapot a sluch).Zvenku budis ,ale zevnitr????Snad 80 leta,ale 90 a vic urcite ne.Teda pokud neni K.O. cely auto.A Mondeo je podle me odhlucneny dost dobre(muj nazor).

Dawe

Karel píše:

Dawe píše:

carPWR píše:

kluci, ja kamna nechi, ale kdyby nebylo zbyti, tak do TDDi klidne jdu a holt musim pocitat, ze budou problemy, jako u kazdyho kamnaka

Tady jde o to, ze pokud o kamnech neco vis a kupujes Focuse/Mondeo Mk III tak si TDDi rozhodne nekoupis a priplatis za TDCi - vrati se Ti to na servise. Kdyz uz ne na sluchu neposkozenem neustalym klapotem :wink:

Proc proboha vsichni zijou v domeni ze ropak je hlasitejsi,hlucnejsi(viz.ten klapot a sluch).Zvenku budis ,ale zevnitr????Snad 80 leta,ale 90 a vic urcite ne.Teda pokud neni K.O. cely auto.A Mondeo je podle me odhlucneny dost dobre(muj nazor).

Nevim kolik km jsi ujel s TDDi, ale jestli je podle Tebe tichy, tak v tom pripade ty 3 Mondea a 2 Focusy co jsem s nima jel musely bejt uplne na hadry. Jaky Mondeo je odhlucneny dobre ? Jednicka spise tak standartne, dvojka to samy, neslyset motor Ti umozni az treti generace.

TDDi je na tom furt dobre oproti staremu VW TDI PD o tom zadna.

Karel

Myslim posledni dva modely Mondea.Focusem jsem nejel.Jde o to, co si predstavujes pod ohlucnenim, jestli chces slyset tikat hodinky?Ja pri normalni jizde slysim vic gumy, nez motor.Ale vsechno je subjektivni pocit kazdeho.Me jen vadi slova typu " dela to randal jak traktor".Nevim, jel jsem v Mondeu(predposledni) nebo v A4 98 a vic je slyset aerodynamicky zvuk nez motor.Samozrejme treba mazda je tichounka(benzin),ale jde me o ty reci.Proc se teda prodava skoro50-50% motoru,nafta benzin?

Tom69

carPWR píše:

kluci, ja kamna nechi, ale kdyby nebylo zbyti, tak do TDDi klidne jdu a holt musim pocitat, ze budou problemy, jako u kazdyho kamnaka

No nevím jaký problémy máš na mysli bude tak na stejno s benzínem

Benzín patří do letlampy a do Resistinu

Eskláda

Dawe píše:

Karel píše:

Dawe píše:

carPWR píše:

kluci, ja kamna nechi, ale kdyby nebylo zbyti, tak do TDDi klidne jdu a holt musim pocitat, ze budou problemy, jako u kazdyho kamnaka

Tady jde o to, ze pokud o kamnech neco vis a kupujes Focuse/Mondeo Mk III tak si TDDi rozhodne nekoupis a priplatis za TDCi - vrati se Ti to na servise. Kdyz uz ne na sluchu neposkozenem neustalym klapotem :wink:

Proc proboha vsichni zijou v domeni ze ropak je hlasitejsi,hlucnejsi(viz.ten klapot a sluch).Zvenku budis ,ale zevnitr????Snad 80 leta,ale 90 a vic urcite ne.Teda pokud neni K.O. cely auto.A Mondeo je podle me odhlucneny dost dobre(muj nazor).

Nevim kolik km jsi ujel s TDDi, ale jestli je podle Tebe tichy, tak v tom pripade ty 3 Mondea a 2 Focusy co jsem s nima jel musely bejt uplne na hadry. Jaky Mondeo je odhlucneny dobre ? Jednicka spise tak standartne, dvojka to samy, neslyset motor Ti umozni az treti generace.

TDDi je na tom furt dobre oproti staremu VW TDI PD o tom zadna.

víš co Dawe,kámoš má fábii 1.2 béňo tak si kup to-to rozhodně neuslyšíš a srát se ti to taky nebude když to bude nový... :lol:

carPWR

to tom69:no vyssi naklady na udrzbu (vymena zhavicu, vetsi baterka a min vydrzi, driv odejdou brzdy a cela predni naprava..., nekdy nenastartujes v zime....toho je.pri cene nafty skoro stejne jako benzin je dle me blbost jit do kamen..kdyby to bylo o 5-7kc jako drive, to bych mluvil jinak kluci

Dawe

Eskláda píše:

víš co Dawe,kámoš má fábii 1.2 béňo tak si kup to-to rozhodně neuslyšíš a srát se ti to taky nebude když to bude nový... :lol:

Tady je zase vtipno

S Fabii 1.2 HTP jezdim v praci a jestli tohle ma bejt tichej motor, tak to uz pak chapu, ze rikate jak jsou diesely tichy :lol:

No flame chlapci.

Tom69

carPWR píše:

to tom69:no vyssi naklady na udrzbu (vymena zhavicu, vetsi baterka a min vydrzi, driv odejdou brzdy a cela predni naprava..., nekdy nenastartujes v zime....toho je.pri cene nafty skoro stejne jako benzin je dle me blbost jit do kamen..kdyby to bylo o 5-7kc jako drive, to bych mluvil jinak kluci

Hmmmm

svíčky se asi neměněj že mam vetší baterku mně neva,brzdy no budiš disel je těžší jen záleží na stylu jízdy, přední náprava asi víc trpí ale to si na našich silnicích nevybereš, zatim jednou sem nenastartonal v zimně ale to bylo -18 a špatně sem zap osvětlení interiéru a svítilo celou noc,pomohly kabely.

Karel

carPWR píše:

to tom69:no vyssi naklady na udrzbu (vymena zhavicu, vetsi baterka a min vydrzi, driv odejdou brzdy a cela predni naprava..., nekdy nenastartujes v zime....toho je.pri cene nafty skoro stejne jako benzin je dle me blbost jit do kamen..kdyby to bylo o 5-7kc jako drive, to bych mluvil jinak kluci

Mels jsi nekdy vubec ropaka?Nebo dalsi ,co jedna pani povidala.Tohle je nekonecna debata.Za kolik jezdis?Me stoji zhavic 150+- a kolik tvoje svicka?A vyssi naklady celkove,uz se jen smeju,jak jsem psal tohle je nekonecna debata a poznal jsem ze nema cenu vysvetlovat proc.Tady na foru tahle debata(nafta - benzin) probehla vickrat.

Maskot

No neda mi to a s Karlem jen souhlasim,at je to jak chce,tohle co ted mam je druhy diesel od Forda(pred nim Fiesta)a problemy o kterych kazdy zasvecene mluvi neznam.Jednou spatne startovani-pomoc vymena hadicek a oprava predehrivani a jinak jen bezne veci.Skouknu li treba tema Zetec a jeho neduhy ci jine musim rici ze zaplat pan buh za 1,8TD.Vyse zminovany treba hluk?Co na to rict pokud o hlucnosti dieselu mluvi zarputily benzinar ktery vlastni tichy benzinovy motor pro zvyseni vykonu zbaveny katalyzatoru a tlumice,pro dalsi HP navic se super ladenou koncovkou vyfuku uznavam ze diesel opravdu proti tomu musi byt hlucnejsi.Naklady na provoz pri treba mem provozu(okolo 3-5 tisic km mesicne )asi take nedosahnou na benzin.No a tvrdit ze diesel ci benzin je lepsi nez to druhe se neda,vse ma sve pro i proti.Ja za sebe klidne prohlasim ze diesel je pro mne dobry.Nikdy vsak nebudu tvrdit ze to druhe je na nic ci ze bych to nikdy nechtel.Takze at zije oboji vedle sebe v miru a kazdy si vybere co chce a potrebuje.

Michal-MS

Přesně tak, souhlasím s Váma.
Já jsem si taky koupil 1,8TD ikdyž mě od toho všichni odrazovali, ale bylo to jen mé rozhodnutí, že se mi prostě diesly líbí, mám s tím i nějaké zkušenosti. A co se týká poruchovosti, tak je to podle mne úplně jedno, pokazit se může cokoliv.
Prostě každý ať si koupí co se mu líbí.

Tom69

carPWR píše:

to tom69:no vyssi naklady na udrzbu (vymena zhavicu, vetsi baterka a min vydrzi, driv odejdou brzdy a cela predni naprava..., nekdy nenastartujes v zime....toho je.pri cene nafty skoro stejne jako benzin je dle me blbost jit do kamen..kdyby to bylo o 5-7kc jako drive, to bych mluvil jinak kluci

Teď jsem zvědavej na tvé další argumenty proč jsou kamna horší než benzín

carPWR

to karel a tom69: prave ze sem osobne mel 309tku diesla a des, v rodine golf diesel a des, jedine sierra 2.3D je kamnak co bych si snad koupil, pac ta jede furt to..ale nevim, jak by jela kdyby mela nalitano 300-400tisic no...na kamnech me nejvic sere ten hluk, to asi nejvic ze vseho no..a taky je hodne moc kamnaku (i esco) za kteryma jedete a takovyho smradu a koure, to bych vrazdil za to!!!

Marpie

No já si přidám taky svoje. Vyšší náklady na diesel? Když si čtu problémy těch co mají benzíňáky a porovnám to se svým autem tak si výskám a směji se. Průběžná a bežná údržba je víceméně stejná a za 8 let existence mého Esca to auto nepotřebovalo nic extra co by u benzínu potřeba nebylo. Ale ta spotřeba. I když byla teď nafta stejně drahá a místy i dražší tak se mi pořád vyplatilo jezdit s dieslem. Kluci co tu mají benzín píšou spotřebu na dálky většinou 7-8 ale ve městě klidně i 10-11 litrů. Já mám v létě při převážném jezdění ve městě spotřebu 6,1 v zimě taky většinou ve městě kolem sedmi. Na dálky mám tak 5,6 -5,8 a teď jsem nalil aditivum do nafty a spotřeba šla na 5. Výkon toho motoru je sice nic moc, ale to mi až tak nevadí. To co potřebuji ujet ujedu a nejsem žádný závodník. Auta co chci předjet předjedu a ty co chcou předjet mne ať si jedou. A v zimě to nastartuji i při -30°. Kdybych měl benzína tak bych byl hodně rád kdybych měl spotřebu jen o dva litry větší a počítejte se mnou. Já ročně ujedu cca 14 tis. km což není nic moc. 2 litry na 100km rozdílu by za rok znamenaly 280 litrů paliva navíc. Když budu brát už dávno překonanou cenu 27 korun, tak za rok bych u benzínu zaplatil o 7560 Kč více. A když vemete těch 8 let tak většinou byla nafta levnější než benzín o dost a už zase po víkendu je, tak ten rozdíl je ještě větší. To auto stálo úplně stejně jako nejlevnější benzín 1,4 tak mi řekněte jestli si opravdu myslíte, že za údržbu dieslu dám o 7560 korun za rok na údržbě víc než za benzín? A to neberu v potaz to že nafta se dá shehnat často mnohem levněji. Jó holt nákladáky jezdily, jezdí a jezdit budou jen na naftu. Já sice momentálně zdroj nemám, ale vypadá to že by snad něco mohlo kápnout.

carPWR

kluci ja vam to neberu, ale obecne je spolehlivejsi benzin, asi nejspis proto, ze se spis sezene jetej benzin s min km nez D. Ja mel s tim peugeotem blbe zkusenosti. Taky je nevyhoda, ze vetsina dieselu je vyssiho obsahu pri srovnatelnem vykonu. Jasne dneska se common-raily hoodne zvedaji, dokonce nekdy jsou i vykonejsi, ale proste ja nedam na benzin dopustit. Mozna az se v escu TD s 90k svezu, tak si nazor na to vylepsim, ale zatim mam zkusenosti s jinyma a nechtel bych to (treba i bora TDi PD je hlucna)

Karel

carPWR to:Ten smrad z vyfuku, no nevim,120smrdi 100x vic.Ja mam katalizator a ten toho teda bere dost!

carPWR

to karel: to jo, 120ca smrdi nejvic hned po avii, karose a 2taktech, ale ja tu ted srovnavam esca, pripadne podobny kary...astra...golf atd....a TDi a oplacky to bys nekdy ani neveril jakej dym a smrad to produkuje...

Karel

No pokud je to cipnuty ,tak se nediv.Nebo rucne pridana nafta na starsich dieslech.

carPWR

to karel: no to samozdrejme nevim, ale vetsinou smrdi a kouri TDi (passat, golf) kde to jde nacipnout ci pridat, no...ale treba i astra ktera je necipovana, ale ja se nechci hadat, proste mam takovy nazor, ktery mam podlozeny tim, co jsem mel, nekdo jiny klido muze mit esci zeteca a bude nadavat taky, to ja nikomu neupiram.

Karel

Ja na smrad kaslu.Klima ma vnitrni okruh a je po smradu.

fordfans.cz

Jak na snížení spotřeby u 1,8 TD?

Kdo je online