fordfans.cz

Dík moc dneska to asi vyzkouším, pokud zbude čas.

_________________
ford

Jen takovej rychlej - kolik je na přístrojovce těch žároviček na podsvětlení? A jsou tedy stejné (ty žárovky) jako třeba do hodin či do podsvícení topení?

_________________
Ford Escort combi 1.4i CVH PTE, 55 kW, r.v. 96, Al kola 195/50 R15, LPG (SGI)

Pod tachák sem se nedostal, ale vím, že jsou tam stejné jako nahoře na osvětlení ručiček. Jejich tam asi 4. A nejsou stejné jako na osvětlení topení. V topení jsou 1,2v a na budíky jsou 14v.

_________________
ford

No nevím, ale na osvětlení ovladačů topení a ofuků, stejně jako na osvětlení hodin jsou 12V žárovky, nedávno jsem je měnil...

_________________
Ford Escort combi 1.4i CVH PTE, 55 kW, r.v. 96, Al kola 195/50 R15, LPG (SGI)

Možná sem se blbě podíval, ale přísahal bych , že jsou tam 1,2V ale ty máš novější auto tak je to tam MOŽNÁ jiný, ale já myslel ručičku budíků jako otáčkoměr a tak, né hodiny.

_________________
ford

U MK V (1991) jsou žárovky na prosvícení (podsvícení - asi 5ks) stejné, jako ty na nasvícení (2ks nahoře) a taky jsou stejné jak žárovky kontrolek. A jsou jiné (větší) než ostatní žárovky podsvětlení (hodiny, spínač ventilátoru, regulace naklápění světel ...).

_________________
-Kuga 2,0 TDCi Black Panther 2011-
-Ford Focus MK I FL Black Panther 1.8 2002-
--Ford Escort MK V; 1.4 1992--

Jo asi to tak bude. Ale já se spletl je to 12V, ale na topení je 1,2W a u palubovky 14W. Mě Watty a Volty dělaly vždycky problém

_________________
ford

Tak teď jsi se zase spletl. Podsvícení 14 W by byl pěknej hukot

_________________
-Kuga 2,0 TDCi Black Panther 2011-
-Ford Focus MK I FL Black Panther 1.8 2002-
--Ford Escort MK V; 1.4 1992--

A kolik tam teda, je?

_________________
ford

přesně nevim, ale kolem 1W (1,4W by možná...) 14W je jako 3ks žárovek koncových světel a když by těch 14W žárovek bylo 5ks, svítilo by to víc, nebo stejně jak halogenka ve světle

Nedělej si z toho hlavu, trochu jsem si , hlavní je tvar tý kontrolky.

_________________
-Kuga 2,0 TDCi Black Panther 2011-
-Ford Focus MK I FL Black Panther 1.8 2002-
--Ford Escort MK V; 1.4 1992--

Neďobej do mě . Ale já a elektrika nejsme kamoši, nedávno jsem dostal šlehu ze zásuvky a od té doby slyším co si lidi myslí

_________________
ford

u Mk IV je v kontrolkách 1,2 w a na osvětlení 2,5 w

takže, žárovka kontrolek a podsvícení přístrojovky u MK V (MK VI)
žárovička jde vyndat z patice

větší foto: http://obr.unas.cz/foto/kontrolka2.jpg

_________________
-Kuga 2,0 TDCi Black Panther 2011-
-Ford Focus MK I FL Black Panther 1.8 2002-
--Ford Escort MK V; 1.4 1992--

No mě moc vindat nešla Vlasně sem ji rozdrdil
Zkoušl jsem ji vyviklat a praskla mi v ruce, ještě že jsem měl hadřík jinak by sen se pořezal.... A blbě se zhání

_________________
ford

mám na Mk IV ty samé . Nějaké patice mám . Klidně ti nějakou věnuju. Otázka je jak ? Poštou ?

Chce to slabej šroubovák a zapáčit pod kontaktem. Ten kontakt vyjede taky.

_________________
-Kuga 2,0 TDCi Black Panther 2011-
-Ford Focus MK I FL Black Panther 1.8 2002-
--Ford Escort MK V; 1.4 1992--

Jste moc hodní dík, ale známej je obchoďák se žárovkama a říkal, že by je možná sehnal No však uvidíme....

_________________
ford

Jsou stejné žárovky jako na obrázku výše i u MK VII? Jsou to T5? Nesvítí mi posvícení budíku teploty, tak abych věděl, co koupit.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

JJ jsou stejné, ale budík teploty je nasvícen společně s ostatními, jsou tam na to jen 2 žároky. Jestli myslíš kolečko na nastavování teploty uvnitř auta tak je to taky ta samá žárovka.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Ano, myslím budík teploty chladicí kapaliny, moc posvícený není. Takže jsou jen 2 žárovky na celou přístrojovku? A jsou to ty T5, nebo zas nějaké spešl "FORD only"?

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA