Tak pánové s TD, jak dnešní mrazivé starty?:)

vlcak

tak start v poho, na jedno nažhavení, ale asi mi tedy nefunguje ten samostav plynu, páč otáčky cca 600, nikdy jsem to neřešil tak nevim.
ten benzín je jedno jakej a nic to nikdy nedělalo, myslím že tyhle turbokamna zbaští kde co :lol:

Niraj

To jo, to ony to zbaští. Spíš ale co čerpadlo Lucas, který je krapet náchylnější. Benzín asi v poho, ale ten olej, petrák, ředidlo, .... a takový ty věci.... Z toho mám obavy trošku. Ale zatím to startuje, tak brý.

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Lih je suchý, tak olej srovná jeho mazivost na úruveň nafty aby se nezadřely pístky v čerpadle. :-D

Niraj

Něco takovýho s tím olejem jsem čekal. Ale vzhledem k poměru toho lihu k naftě (max. 1litr do nádrže což je přes 50litrů) se nedomnívám, že by byla snížená mazací schopnost nafty tak, že bych to jistil olejem. Nevím, třeba se mýlím. Ale to by musela mazací vlastnost samotné nafty být tak nějak těsně na hranici mazatelnosti a tím lihem by se to fakt snížilo pod ní.
Ale to je jedno, to jen mě tak zajímal ten olej, jestli nenadělá víc škody než užitku.

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Za dob Tuzexu , kde se kupovaly nafťáky, bylo doporučovaný prodejcem dát do nafty trochu oleje , jelikož nafta ze Slovnaftu - z východu , byla suchá a zadírala pístky. Tak že olejem do nafty se v žádném případě nic nepokazí. :mrgreen:

Đestroyer

Ani hydraulickym? :-D

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Hydraulika taky obsahuje buď pístek nebo ozubení, tam to je jedno, ale u motoru, kde se spaluje, tam olej motorový- předepsaný. :mrgreen:

Đestroyer

Doobre. Jen aby sme vedeli... :wink:

ACEMajky

Olej nej ten co je do 2 taktnich motoru, je taky relativne nejlevnejsi...

Jinak s tim ze 1l benzinu nic nezkazis na 50l nafty, uvedom si jednu vec, u nas je sucha nafta na vsech cerpackach, snad jen podle testu verva diesel od benziny ma pozadovanou mazivost a cerpadlo naftovy ej mazano cim? Ano naftou, proto se sleduje ta mazivost, tak proc ji snizovat benzinem, presneji proc ji nenavysit olejem. Samo do TDCi bych si to uz nenalil, tam je to uplne o necim jinym

Karel

Neni to posledni dobou lepsi s mazivosti, kdyz tam davaj tech 3-5% repkovyho oleje a budou davat vic?

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

To je, ale něco za něco, s řepkáčem se zase dělají usazeniny na pístcích a ve vstřicích, tak je lepší ten olej motorový. :-D

Aahz87

Hmm tak ja dnes fubec nenastartoval a to je -12°C

Đestroyer

Ja taky ne. :lol:

Niraj

Teď jsem poslouchal předpověď v rádiu... v noci na středu místy až -25st :!:

To tady teprve budou zajímavý zprávy ....

balu píše:

To je, ale něco za něco, s řepkáčem se zase dělají usazeniny na pístcích a ve vstřicích, tak je lepší ten olej motorový. :-D

No jo, ale oni tam (jak píše Karel) ten řepkáč už dávaj a chystají se dávat víc. Takže to není o tom si vybrat, jestli řepkáč nebo motorovej. Řepkáč tam je a tím by měla být i mazací schopnost nafty větší. Možná :-)

No nic, zatím to řeším aditivama a dobrý, tak tam benzín cpát nemusím. A tudíž neřeším ani olej.

boy

u nás -17,ford chytl po 2 nažhaveních a 30sec.točení-čerpadlo bosch 1.6td(passat)-bez sytiče,ale těch zmiňovaných -25"nedá" :wink:

Vena

Hlavně nezapomínejte přidávat VIF do nafty, ten pomáhá... Jinka můj comon rail bez problému na jedno žhavení, ovšem při mínus 12 již vyluzuje nepříjemné cinkavé zvuky, které záhy zmizí a je z něj ten nejlahodnější zvuk pětiválcové nafty

anthAn

ráno -8 .. dvojtý žhavení .. hu hu hu hu hu cvak cvak.... celou neděli jsem jezdil tak, že jsem to za den tak 30x startoval a najezdil tak 30km .. rychle pro bratrový toledo, kábly a na druhý otočení chytil krásnym kadle kadle zvukem studenýho diesela :-D

ACEMajky

Ja v garazi -5 a porad startuju na brnk :smt035

. Asi to budu muset nechat stat venku

Đestroyer

To se nepocita kdyz je to novy. :-D

Tyvoe pomalu od 10let mladsi aut...ach.

Jack

Jo s Mondeem jsem startoval i v minus 17 a po cca 1s zhaveni se to bezproblemu rozbehlo.

Zato Escortik je horsi, vcera manzelka mela problemy nastartovat, ale bohuzel kazdy den v tydnu auto potrebuje, tak ji nemuzu dobit baterku. Zitra ma byt pod 20stupnu, a chce jet rano s dcerou do skolicky, tak nez pujdu do prace ji to nastartuju a necham pulhodiny prohrat. Pro jistotu uz nabijim starou baterku, kdyby bylo treba tak mi pomuze pres kably. O vikendu dobiju baterku v Escortu (je tam rok stara Varta), loni startovala i pri minus dvaceti tak pak uz to bude ok.

fordfans.cz

Tak pánové s TD, jak dnešní mrazivé starty?:)

Kdo je online