Pri jizde mi obcas blikne kontrolka zhaveni

Aahz87

Chlapi pomoc pri jizde mi blikne kontrolka zhaveni a otackomer spadne na nulu a hned zas zacne ukazovat jak ma a to vse v jedne vterine. No a zaclo to po zapojeni zesiku a subwooferu v kufru co je spatne?

Walker

No to je úplně jednoduchý, EEC V se reinicializuje....a to proto, že v ní pokleslo napětí pod minimum, na který je ochotná fungovat, a vypne se...v okamžiku se napětí zase zvedne, a pro ní je to stejnej stav jako po zapnutí klíčku, zažhaví a připraví se pro chod motoru...ten otáčkoměr žije z ní taky, ptoto se při jejím vypnutí odporoučí taky...

Aahz87

No a co s tim jsem laik jak to opravit ????

miki21

nestíhá to dobíjet-zahoď sub a zesík :-D

Walker

očividně nestíhá baterka s dobíjením já bych to laicky opravil tím, že bych v těhle kosách vypnul ten vyklepávač koroze z nosníků.... :lol:

a pokud nejezdíš příliš daleko, můžeš poslouchat muziku ostatních aut jako já....

Aahz87

Jo tak no jelikoz jsem uz dnes nenastartoval tak jsem dal baterku na nabijecku

takze by to teoreticky vyspravil lepsi alternator

miki21

Nebo nezapínat ventilátor topení a světla,ale to by asi v té kose co je venku nebylo ono :-D

Walker

No jestli je ten tvůj ve stavu předsmrtným tak určitě....

Aahz87

No to asi ne no bych asi zmrznul a o pokutu nestojim

dik za pomoc chlapi stejne je zajimave ze klekla baterka tydne najezdim tak 500 - 700 km no nevim na altik se nesahalo vubec od toho co to bylo novy

Walker

Tak po 11 letech už novej nebude....stačí se podívat na tachometr...

Aahz87

no ma to najeto uz uctihodnych 224 000 km coz uz neni malo ze

ale jezdi dobre ale uz po tech 11 letech potrebuje dost oprav zrejme pada nafta v mrazech zadni brzdy v haji tlumice uz by to chtelo taky nove co se da delat no

Walker

To je přesně čas ten altík vyndat a zrepasovat....vůbec bych se nedivil, kdyby byly probroušený kroužky až na plast.....

Aahz87

asi mas pravdu no uvidime na kolik to prijde penizku ted budu muset koupit novou baterku a to jsou tak 3000

Walker

Za tyhle love jde pořídit baterka včetně dílů potřebných k repasi altíku....nevím jak stará je ta tvoje, nebo v jakým je stavu, ale podle symptomu vypnutí řj došlo k poklesu napětí někam k pod 9V, což svědčí o hlubokým vybití a hlavně k neschopnosti altíku udržet napětí nad touto hodnotou....laicky řečeno, nová baterka tě z toho nutně nemusí vytáhnout, pokud altík nestíhá vlivem opotřebení dodávat energii spotřebovanou provozem, čili novou baterku zase jen vybiješ a někde skončíš....

Aahz87

no ta baterka chcipla rano kdyz jsem nemohl nastartovat 3x zkouska a dost a uz na poprve ten motor pomalu roztacel asi ten altik bude spatnej a nebo spatna nafta skusim ty aditiva namichat uvidime

mikirc

Baterku dej nabit a de na zatezak, nemusi byt nutne mrtva a muze jeste i rok slouzit, ale s tim altikem to bude uz asi opravdu zle

, kdybys byl u jeho rozebrani tak jej vyfot

Aahz87

No tak se to asi vyresilo pac po nabiti baterky uz neblika ani nepada rafika

i start byl bez problemu

zde.

Pokud je ale v háji ten altík tak jsi nabitím baterky problém jen odsunul

Aahz87

No uvidi se ve ctvrtek jo a na zatezaku ta baterka byla pred mesicem a byla dobra

mikirc

normalne vem voltmert pripoj ho do zasuvky zapalovace a za jizdy sem tam sleduj napeti, urcite by melo byt na 13V pokud je altik v pohode. a zkus za jizdy zapnou zesak a vse o kolo, podivat se na napeti, pak jej vypnout a porovnat rozdil.

fordfans.cz

Pri jizde mi obcas blikne kontrolka zhaveni

Kdo je online