Padá nafta když je pod nulou

Trule

Poraďte prosím,padá mi nafta a nejhorší je to když je pod nulou.Vyskoušel jsem vše co mě napadlo.

hubert

To je divne pri nizkych teplotach je husci tak by nemela padat vic nez v lete.Nemas pricpany filtr?

Frogyman · **Registrován:** 10 led 2010 22:10 **Příspěvky:** 60

taaaakže .. začneme od začátku .. zkontrolovat estli ti těsní komplet palivová soustava ... nejvíc podsávaj ty úchytky na hadicích ( já je všechny sundal a nahradil gumovou hadicí a šroub. svorkami ) dále po delší jízdě chcípnout motor a jít otevřít nádrž... udělá li to " paf " máš v nádrži podtlak takže máš ucpaný přepad do nádrže .. je to takovej váleček přišroubovanej za levym zadnim kolem na hrdle nádrže.. a pak taky mrknout estli nejsou v čerpadle gumičky na zavíracim ventilu pryč a v neposlední řadě koupit nový přepadový hadičky na trysky .. já je kupuju každej rok nový stojí to pár korun a je to jistota. . .eště něco ?? :-)

Trule

Ten zavírací ventil,to je ta hřídel od plynového táhla?Když jsem to chtěl vyndat,tak nevim jestli tu pružinu nandám zpět.

Frogyman · **Registrován:** 10 led 2010 22:10 **Příspěvky:** 60

probůh hlavně to nerozdělávej!!! už to nedáš dohromady jako já . .stop ventil je zavírací jehla která se otevře když zapneš zapalování a zavře když ho vypneš .. je zprava na čerpadle a vede k němu drát ... to můžeš vyšroubovat .. OPATRNĚ! a mrknout dovnitř sou tam gumičky a jestli sou potrhaný bo tam nejsou je to jasný

Trule

na to jsem koukal,je to vše ok.Zaráží mě,že pořádně neztvrdne pumpička,tu jsem taky vyměnil.

Karel

Frogyman píše:

probůh hlavně to nerozdělávej!!! už to nedáš dohromady jako já . .stop ventil je zavírací jehla která se otevře když zapneš zapalování a zavře když ho vypneš .. je zprava na čerpadle a vede k němu drát ... to můžeš vyšroubovat .. OPATRNĚ! a mrknout dovnitř sou tam gumičky a jestli sou potrhaný bo tam nejsou je to jasný

Nevim sice jaky gumicky myslis,ale na orig.(vyvod na imobil.)i na nahrade mam gumovej kuzilek kterej tesni diru v cerpadle.Ten kuzilek se po rokach provozu zacne drolit a pak je to problem.Prvni priznak je ze nejde vypnout motor.

Trule

Tak jsem zkontroloval stop-ventil,vyměnil ó kroužky na té plynové hřídeli co vede do čerpadla (voprc největší), natáhl novou hadici od pumpičky k čerpadle,vyměnil pumpičku a naf.filtr.Cca po 6 hod stání to chytlo jen tak tak.Takže problém nejspíš přetrvává.Teď už zbývá jenom vyměnit přepadové hadičky nebo přívodní hadici,ale moc tomu nedávám.Pak už nevim,ještě nějaké nápady?

Frogyman · **Registrován:** 10 led 2010 22:10 **Příspěvky:** 60

já mám asi starší verzi bo co já tam mam dva kroužky . .větší menší .. ale to je jedno ... já bych řek že to bude ten podtlak v nádrži kontroloval si to?, a zkoušel si jak dobře de nafta z nádrže ?? jinak než nasáváním pusou to nezjistíš.... trochu si cucneš ale nafta není jedovatá . .co mam escorta tak už sem vypil tak litr

BATMAN

Zcela logicky pokud mas novou pumpu a nejde natlakovat, bude netesnost mezi ni a cerpadlem (vcetne) takze hadice k nadrzi je mimo podezreni.

DObre se podivej zda ti z cerpadla nekde nekape nafta.
Ja nechaval kvuli uniku nafty pod selenoidem pred mesicem pretesnovat cerpadlo (cca 3k).
Od ty doby mi bylo divny ze pumpicka taky nejde do tvrda jak driv az vcera vecer mondik naskocil az na 3. start a dnes jsem si vsiml ze nafta z mista, o kterem jedinem jsem vedel ze tama tece a kvuli kteremu jsem to vezl na tu opravu, je stale nepretesnene a pri pokusu o natlakovani tama zacne kapat, takze to hned zitra vezu na reklamaci a to si ti smejdi v ty fakture zapocitali za 1300,- test tesnosti cerpadla.

nat

Tak já jsem využil rady Walkera: místo přívodu-nafty= hadice, co vede z nádrže do předehřívače nafty - jsem dal dvoumetrovou hadičku, tu naplnil naftou a pak do ní foukal tlak. vzduch. Okamžitě mi začala stříkat nafta z té černé kostky(ohřívač nafty). To mě překvapilo, bo jsem ohřívač kupoval před dvěma lety nový - někde je to i tu napsáno. Takže šlo to ven a znovu tlačit naftu do systému za účelem hledání netěsností. Musel jsem pustit dost vzduchu (možná 2, možná 4 atm. - začala sáknout pumpička nahoře, co je pertlování. Tak jsem toho nechal. Překvapilo mě, že nechcaly žádný ty rychlospojky, čerpadlo, nic...
Na tu ručo-pumpičku se mrknu, až bude venku při výměně filtru nafty. Předhřívač rozeberu, změřím, jestli topí. Jestli netopí, jde do šmelce - jestli topí, pokusím se to zavřít a přetěsnit. Ale už doma jeden starej mám, moc tomu přetěsnění nevěřím.

Walker

Celej ten předehřev je k ničemu, pokud netěsní, šup s ním dopryč....já tam žádnej předehřev nemám, nikdy mi nechyběl a letos co byly ty nejkrutější zimy a jelo se do Bechyně, tak jsem měl sice problém se zamrzáním nafty, ale bylo mezi nádrží a filtrem, zmrazky mě zacpávali filtr, od filtru do čerpadla už to bylo dobrý, přecijen motor nějaký teplo dával...čili pokud by někde předehřev měl být, tak někde za vývodem z nádrže.....a pokud je vcelku k ničemu až před čerpadlem, tak to v kose beztak zatuhne před filtrem...a to jsem měl ještě k mý smůle letní naftu vydávanou za zimní....

nat

nee, on je ten předehřev před filtrem :idea:

Walker

To svědčí o tom, že to bude chtít zase nějakej srázek se dnem otevřených kapot....a já nebudu koukat po zelených novotách...

...ale opravím si vsugerovaný bludy.... :roll:

nat

nehřál, byl vyhozen...

nat

V poslední době se mi zhoršily starty i teď v létě (no, leto ještě není). Když stojím pár dní, zavzdušní se to.
Popustil jsem dolů nádrž a vyměnil ten samonastrkovací bazmek na trubce nádrže, co se nafta nasává.
Rozpertloval jsem pumpu, byl tam bordel. Vyčistil a složil zpět.
Nepomohlo. Dal jsem průhledné hadičky k filtru na přívod od nádrže i na filtr do čerpadla. Auto stálo od pátka a dnes tam byl vzduch. Po pokusování, kdy jsem tlačil naftu do čerpadla, do pumpy, atd. jsem usoudil, že to dělá pumpa. Minulý týden jsem koupil opravný kit - viz foto. Jak budu mít čas, udělám tu pumpu znovu.

EwanS50

Co ta sada stála a kdes jí kupoval?

nat

u forda (KaN Volyně), za 540 bez dph

nat

vyfotil jsem tam i ten obal s číslama a výrobcem, aby se to dalo vygooglit...

vyměněno, při přidávání plynu ale pořád jdou malý bublinky (z pumpy), sice míň, ale jdou...
takže teď zas jezdím a zas zkouším...

Karel

Uvnitr te pumpy je pertinaxova podlozka, v ktere jsou zastrcene ty gumove ventilky,jsou strasne jemne.Ja ji mel trochu skrivenou a tim me to asi netesnilo.Jak to slozis, tak jde vyzkouset jestli tesni.Musi udrzet vzduch pri pumpovani.Blbe se to vysvetluje,ale pri rozdelani to lechce pochopis,tu funkcnost.Ja menil jen ty ventilky,membranu zatim setrim pro priste.

fordfans.cz

Padá nafta když je pod nulou

Kdo je online