fordfans.cz

Ventilátor při běhu na II. stupeň píská, na I. nebo III. ne. Po chvilkovém běhu na III. a přepnutí na II. již nepíská. V čem by mohl být problém, resp. jak na to? Díky za radu.

Ložisko,,když se zahřeje-přestane?

_________________
FOCUS 1,6 16v combi,100stříbrných italských hřebečků v Ghia výbavě
Dříve fiesta 1,1 37kw5.d/ ,esco1,6 16v ghia FORD-všechno co děláme,zmrvíte VY

Proč to ale nepíská na III. stupeň?

Třeba proto,že to má vyšší otáčky-píská jen v určitých(II)

_________________
FOCUS 1,6 16v combi,100stříbrných italských hřebečků v Ghia výbavě
Dříve fiesta 1,1 37kw5.d/ ,esco1,6 16v ghia FORD-všechno co děláme,zmrvíte VY

mě to začalo teď dělat taky ale na III hrozně mě to irituje dá se s tim něco udělat krom toho že nebudu oužívat třetí rychlost

Olejíček - poloviční zámečníček
Nebo vyměnit ložiska.

_________________
Mondeo MK4 2,2 TDCi, 200PS r.v.2011
Sierra 2,0DOHC, 4x4 CLX (tzn. ABS a přední el. okna) r.v.91. Sold
Fiesta XR2i r.v. 91, 103PS, bez zásahů kutila, vyvařená. Sold
BMW R65 BMW R1150R

Může tady někdo potvrdit že tam jsou ložiska

_________________
Minulost-Ford escort combi 1.6 r.99
Součastnost Renault Megane Grantour Limited combi 2014 1.6

No loziska jsou tam 100% ted otazka jestli kluzna nebo valiva, ale predpokladal bych ze tam budou kulickova. Sice kluzna by tam vydrzela asi dlouho, ale zas takova uspora ceny by to nebyla. Taky nam to piska v opelu, ale zase mi nejde do hlavy, ze by kulickove lozisko tak piskalo, kdezto kluzne piska kdyz neni namazane.

_________________
Ford Escort Alf (Mk.IV); Kabrio 1,6 8v; papirovych 75kW(102šemíků); 90rok

Suzuki GSF 600 N Bandit 1996

Ona je ta tyčka ůplně na těsno kolem toho plastu

_________________
Minulost-Ford escort combi 1.6 r.99
Součastnost Renault Megane Grantour Limited combi 2014 1.6

mnoo a to ten tam dostanu jak nechce se mi celé rozebírat

Možná nesmysl, ale nemůžou to být kartáčky?

_________________
Ford Focus Combi II 2007, 1.6
Historie: baron Escort Combi von Leipzig 1998, Zetec 1.6

Tak jsem se ptal taty jak to je a rekl ze ve ventilatoru jsou bronzova loziska, takze v zadne pripade nemazat zadnym olejickem ci sprejem, bud prezit piskani, ci vymenit ventilator, nebo ti zrucnejsi vymenit loziska. Pri obycejnem namazani by se mohl ventilator zadrit, ale taky nemusel. Moje zkusenosti s bronzovymi lozisky jsou, ze po namazani chvilku funguji a nepiskaji, ale ne nadlouho.

_________________
Ford Escort Alf (Mk.IV); Kabrio 1,6 8v; papirovych 75kW(102šemíků); 90rok

Suzuki GSF 600 N Bandit 1996

Proč by se měla bronz zadřít po namazání? Vyrobit nový by asi bylo lepší, no...

_________________
Mondeo MK4 2,2 TDCi, 200PS r.v.2011
Sierra 2,0DOHC, 4x4 CLX (tzn. ABS a přední el. okna) r.v.91. Sold
Fiesta XR2i r.v. 91, 103PS, bez zásahů kutila, vyvařená. Sold
BMW R65 BMW R1150R

No zas tak dukladne jsme ty loziska ve skole nebraly, takze nevim proc, ale vim ze po namazani uz moc nevydrzi. Protoze kdyz jsme pouzivaly motory s bronz. lozisky tak jsme je vzdy jako nove mazaly no a zivotnost lozisek byla pak nizsi jak tech uhliku co tam byly. No a kdyz se prestaly mazat tak zily dele nez uhliky s komutatorem. Ale nemyslim ze bude problem ty loziska sehnat nova.
Lajcky bych rekl, ze kdyz jsou to samomazna loziska a uz se samy nemazou tak volaji o vymenu taky nekdy chteji jit do duchodu.

_________________
Ford Escort Alf (Mk.IV); Kabrio 1,6 8v; papirovych 75kW(102šemíků); 90rok

Suzuki GSF 600 N Bandit 1996

To je zvláštní, no nebyl to spíš nějakej divnej kompozit?
Tátovi jsem teď rozebral převodovku na veteránu, kde si dělal bronzový futra na všech kolech a po asi 40t.km nejsou nějak extrémně opotřebený a to to běhá pořád v oleji...

_________________
Mondeo MK4 2,2 TDCi, 200PS r.v.2011
Sierra 2,0DOHC, 4x4 CLX (tzn. ABS a přední el. okna) r.v.91. Sold
Fiesta XR2i r.v. 91, 103PS, bez zásahů kutila, vyvařená. Sold
BMW R65 BMW R1150R

no ja si myslim ze bude velky rozdil mezi kluznym loziskem co beha v oleji a samomaznym loziskem. Motor je cely osazen kluznymi lozisky a kolik vydrzi, ale samomazna budou asi trochu jina. Protoze v nich je nejaky specialni olej, ktery se do nich pumpuje pod tlakem za tepla, ale taky vzhledem k tomu, ze se jedna o forda tak bych rekl, ze az tak to zhave nebude a kdyz se namazou tak jeste ten ventilator dozije nez se to auto korozi rozpadne , ale by to chtelo nejakou vazelinu ve speji, olejicek by tam asi dlouho nevydrzel.

_________________
Ford Escort Alf (Mk.IV); Kabrio 1,6 8v; papirovych 75kW(102šemíků); 90rok

Suzuki GSF 600 N Bandit 1996

A jak se tam teda já a beruška dostaneme? kde je ten ventilátor? předpokládám, že je pod mřížkou pod čelním oknem. jestli jo tak vím jak se tam dostat otevřít kapotu a jsem tam:D

_________________
Současnost MK V, r.v. 1995 původ I, DOHC 1.6, klima, pár RS doplňků. Je na něm poznat že v I tolik nesolí:D
Hořká minulost Ford Escort MK III, bohužel prodáno.
Smutná minulost MK VII r.v 96, ale trefilo nás BMW. R.I.P. 22.3.2010 14.45

Nebyla by někde kapota s boulema?

_________________

alfa 156 1.8 TS
esco combi 1.6 16V

http://www.youtube.com/watch?v=UoThSeIiUKE

Děkuji když sem to viděl tak myslim že to pískání neni zase takovej problém a přežiju ho alespoň než to bude pískat více nebo náhodou narazim někde na jinej na vrakáči co nepíská.

_________________
Současnost MK V, r.v. 1995 původ I, DOHC 1.6, klima, pár RS doplňků. Je na něm poznat že v I tolik nesolí:D
Hořká minulost Ford Escort MK III, bohužel prodáno.
Smutná minulost MK VII r.v 96, ale trefilo nás BMW. R.I.P. 22.3.2010 14.45

Nebyla by někde kapota s boulema?