Escort Mk4 Zetec Turbo - 2011/02/06

mariS

Leny: ja chci vyzkouset to co jsem si vymyslel.. ty trmeny co tam mam ted (Ford Sierra) maj taky klasickej hydraulickej okruh a na rucku paku.. s tema regulatorama ty brzdy normalne funguji a brzdi.. je to uplne klasicka konverze zadnich bubnu na kotoucovky u techto Escortu.. ja v podstate nepotrebuji zadny jiny trmeny, jen se mi proste nelibi tvarove a ty z RS2000 jsou moc pekny a hodi se k tem prednim ctyrpistkum.. navic je vyzkouseny, ze spolu s tema prednima ctyrpistkama funguji bez vetsich korekci brzdnyho ucinku.. to bude dany tim ze maji vic pistku s celkovou vetsi plochou.. proste jde o estetiku

Crazy: dik.. cos zas vymyslel? :-D

kompletne vevarenej ram do celyho auta? :-D

karel84

Maris ten vsechno vymysli i to co nejde tak proste jde :-D

Jo Me ty brzdy fungujou da se rict ze bez problemu ....

mariS

zas tak moc toho nevymyslim.. vsechno co delam tak sem v podstate nekde okoukal a upravil pro svy potreby
ale ze Tobe vzdycky vsechno funguje a me ne, to je na posrani :-D

ale ja Ti to preju

crazyape

karle ale nemas jakoby vic zgumovatelej pedal?

mariS

ja to ted mam tak ze pedal zabira hodne nahore, ale nijak vyrazne ostre.. a pritom auto nebrzdi.. to je tim ze mi zacne brzdit zadek az tak ze se zablokuji zadni kola ale s prednima to skoro nic neudela.. az se daji ty regulatory a trmeny z RS2k tak si myslim ze pedal bude zabirat nekde uprostred a auto bude doufam brzdit slusne.. navic by diky velikosti brzd nemely nijak uvadat.. uvidime jaka bude realita

karel84

Crazy nene rekl bych ze tvrdej prave :-)

crazyape

Ja mel problem to ovzdusnit.. kdyz sem ovzdusnovat okruh LZ,PP tak me to pri povoleno ovzdusnovaku na LZ vzdy vpredu zakvicelo ale zadna bublina nevylezla... tak nevim jestli je zavzdusnenej brzdovej valec nebo jak.

Jeden chlap od Kennyho z dilny rikal prave ze sice ty velky brzdy lip brzdej ale ten chod pedalu je potom takovej gumovejsi a ma to jinej prubeh... kdyz nechas puvodni brzdovej valec....

Marisu: nene premyslim nad necim jinym

kombinaci enginu

mariS

tak ja mam u RST vetsi brzdovej valec nez obyc Escorty.. misto prumeru 22 tam je 25mm.. a ty brzdy z Porsche jsou delany na valec s prumerem 25 takze se toho nebojim.. a navic mam ty kouzelny regulatory :-)

a myslis RS2300? to uz sem nekde nedavno slysel :-D

vetsi frajerina by byla ST200 z Mondea ;-)

crazyape

Jam mam valec standart a nevim kolik to ma...

to by byla

ale to je jen takova uvaha.. stejne skoncim u N7A akorat po repasu

)

mariS

crazy: mel bys mit 23,8.. a N7A taky neni spatnej motor.. ja bych to svoje auto obcas nejradsi zahodil a za ty prachy skladal treba Westfield XTR2 nebo Radical SR3 nebo MK Indyblade.. nebo neco takovyho

karel84

ja fakt ten pedal mam normalni ... nasadil jsem brzdy odvzdusnil dal kola a jel ... zezacatku to moc nebrzdilo ale po ujeti cca 20km si to sedlo a vse bez problemu ...

crazyape

me to jako brzdi ale nejak me to neslo poradne ovzdusnit a nevim poradne proc... jestli je zavzdusnenej valec nebo co ale ten sem taky zkousel.. treba blbe no

mariS

tak sem prave dostal vanocni darek uz v unoru od jeziska Kaji.. shanel jsem to uz nekdy od prazdnin, ale vysledek byl vzdycky nulovej, neni na sklade, bude za dlouho nebo spis vubec a ten kluk jeden sikovna opet nezklamal.. lanko na RS2000, ktery uz prej nejsou sehnal jak nic za par korun, kotouce, ktery prej taky nejsou, taky sehnal a dokonce v rekordnim case cca 4 hodin od objednani.. proste obchodnik roku pres autodily :smt023

tady je ten darecek - zadni 280mm kotouce:
Obrázek

tak ted ty trmeny z RS2k a hura vyrobit adaptery.. mam radost jak malej kluk :smt040

futura

Teda to jsou mi veci, jsem moc zvedavej na vysledek. Koukam, ze milimetr zadna mira, vsude udavaj, ze zadek RS 273mm.

mariS

Futy.. tohle by mely byt kotouce na ST170, ty nejsou stejny jako ma RS.. stejne ty adaptery udelam presne podle kotoucu a trmenu.. je to lepsi namerit na dilech nez to odhadovat podle nejakych papirovych rozmeru.. ty moje brzdy ted vypadaji takhle:
Obrázek

kotouce maji 253 a vypada to fakt smesne.. tyhle kotouce budou o 3cm vetsi na prumeru a ty trmeny budou robustnejsi.. proste uplnej zavodak :-)

ja mam dneska diky tomu fakt vybornou naladu :-D

futura

Jo taak,ja kdyz slysim RS,tak koncim u Esca, tak tohle je jiny kafe.Ty fotky jsou srandovni, to mas pravdu, ze to vypada trosku divne, zase na funkci by to asi vliv mit nemelo, kdyz vezmu, ze koncernovy zadky vypadaj vesmes podobne, kazdopadne tohle to sakra zvedne a rozdeleni holt vyvazis ventilem podle libosti. Se ti vubec nedivim, ze jsi v dobrym rozmaru, to bych byl taky. V tomhle depresivnim pocasi si clovek nejakou radost udelat musi, zenska by vyrazila pro hadriky.

karel84

Maris:

zas to tak neprehanej :wink:

Jinak ted to bude fakt vypadat tak jak si auto zada to je fakt

Jak uz psal Futy je potreba si zlepsit naladu v tomhle pocasi

mariS

na funkci to vliv nema jen je ten zadek dost prebrzdenej.. ty RS2000 trmeny by mely mit vetsi plochy pistku takze by ten brzdnej ucinek mel byt celkem vyvazenej i bez tech regulatoru ale samozrejme je tam dam a doladim to k dokonalosti.. tohle co tam mam je vlastne jen nakomaxitovana serie z kotoucove Sierry.. az to dodelam tak to bude vylozene original muj setup :-)

na hadriky me neuzije a nakupy vubec nemusim.. ikdyz v nejakym shopu s dilama vydrzim docela dlouho :-D

jenze sejne kdyz uz do nejakyho shopu jdu tak vim pro co a moc se tam nezdrzuju.. chodit a divat se je ztrata casu.. ikdyz zahrancni ebaye a eshopy jako burton uz mam prolezly krizem krazem :-)

Kajo.. neprehanim.. fakts mi dneska udelal radost :-)

Martin_in_Capri

hmmm... zajímavé... Já budu na to svoje rvát dozadu přední brzdy z fiesty mkIII 1.1 a s tím že jeden pár bude na klasickou brzdu a druhej na hydraulickou ručku... nebo bude jen jeden pár a jednocestný ventily na ručce...

Jinak držím palce s experimentama... Taky jsem se teď do jednoho pustil a jsem zvědavej jak to dopadne..

zde.

Citace:

no jo no.. kazdy auto co neni v jedne barve tak vypada.. ja mam dobrou fantazii, takze auta ve vice barvach neresim, na barvu to nejezdi:-) spis celkovej stav, ale do jede barvy to casem samozrejme pujde.. a motor nebude RST, ale 1,8 16v Zetec Turbo mohlo by to hodit cca 200-220 koni.. to na tuzing nezni spatne ne?
ale dost OT

A nebyl by lepší, když už se s tím tak sereš, dvoulitr? Co jsem o tom RST - Zetec conversion čet tak psali že se to vyplatí, i když se sháněj hůř..
Ale už je asi zbytečný takhle žvanit co :smt006

fordfans.cz

Escort Mk4 Zetec Turbo - 2011/02/06

Kdo je online