Sakra já už nevim co s tim

r.s.2000

Chlapi opravdu potřebuji pomoc už nevim jak to dál řešit, před zimou sem vypustil vodu z auta, 4 měsíce to stálo a pak sem nalil vodu z5, bohužel mi nešel startér a tak sem nemohl při vypouštění protočit motor, takže částečně zamrzl, Ale - nastartoval sem auto okamžitě se zahřálo, natlakovala se hadice od vodní pumpy a hadice z termostatu do chladiče a začli bejt vařicí, auto mi začlo prostě vařit, tak sem sháněl novej termostat, po výměně to pokračovalo uplně stejně dál, zjistil sem že ikdyž vařim že mam studený hadice od termostatu k topení a že to netopí, vypl sem motor dolil do expanzní nádoby vodu a odpojil jednu hadici od topení u toho termostatu, voda z expanzky zmyzela začla normálně už týct z hadice od topení teplá voda, zase sem dolil, a hadici nasadil z5 na termostat, když mam sundaný výčko z expanzky tak mi po chvylce začne přetýkat ale nevře, když ho zašroubuju tak neubude a začne vřít, nemohla by bejt střihlá vodní pumpa že by nehnala vodu dál do motoru??

BATMAN

Sam pises ze hadice od vodni pumpy se natlakuje takze pumpa jede, ostatne kdyby byla sekla asi by to bylo slyset.
Predpokladam ze na hnaci klinaky si nesahal.
To jsi zkousel dnes ci vcera?
Jestli jo tak nevim jak u vas ale tady bylo stale mirne pod nulou takze je mozne zeta voda v topeni je zmrzla a blokuje to.
Muj tip je pockat jak bude po vikendu nad nulou a prubnout to znova.

r.s.2000

Takže nový zjištění, pumpa teda netočí, a vzniklé škody? po vyndání svíček sem spozoroval malou vrstvu oleje na pístech, je to normální?? motor normálně točí ale nechce mi chytit, nalil sem přímo do válců palivo abych smyl ten olej a točenim to vycákal, další startování si vysvětluju neúspěšnym z důvodu množstvý paliva co sem nalil do válců, takže se mi vybyla baterka, zítra po nabytí další info, jinak svýčky normálně házej i přez to že se roztavily plastový fajfky na svíčky Boshky to vydržely, jen teny kabely na 2 svýčky sou dole utavený

oli_2

no jestli máš olej na pístech,tak budeš mít pravděpodobně připečený kroužky.jestli si dokázal utavit i fajfky :shock:

tak to už je teda dost.jinak bych řek že tim "paliva co sem nalil do válců" si tomu teda moc nepomohl.jestli to steklo skrz kroužky dolu do vany,tak je olej v řiti a jestli to de ventilama ven,tak z toho bude "hodně šťastnej katalizátor :smt101

r.s.2000

no já ted čekam než to vyprchá, točil sem motor bez svíček, aby to právě vlezlo do výfuku, a tam odsud vyprchalo, jde mi o to zjistit jestli ještě pak naskočí nebo jestli musim tahat už stoprocentně motor ven, taky by mě zajíma nějaká cena buď novejch pístů a kroužků popřípadě asi i výbrusu nebo novejch vložek, nebo třeba nějakýho jetýho motoru N7A abych to jen zaměnil, jinak když sem nalil ten benzín do válců tak se tam držel a nemyzel

oli_2

no jestli to nesteklo dolu,tak by to mohlo bejt relativně dobrý.jinak z ventilů ten olej asi nestekl,takže by to mohlo bejt jen těsnění pod hlavou.jak si psal na začátku že se ti zvedá hladina vody,tak to by mohla bejt taky známka těsnění,i když tam to mhlo bejt kuli tomu koloběhu vody.
nevim jestli všechny fordy,ale většina vložky nemá.jedině výbrus

r.s.2000

jj výbrus mě taky napadl, jen nevim kde koupit písty, at koukam na netu jak chci nemůžu žádný najít a nevim na kolik to mam nechat přebrousit, cenu už sem zjistil, výbrus sám o sobě bude stát 1000 až 1500, ale dát to tam můžu až budu mít písty aby mi udělali přesnej rozměr pro ten píst a já ani nevim velikost pístu ani cenu protože to nemůžu najít

oli_2

nevim co tam máš za motor,ale třeba kroužky na zetek1.8 16V stojí 800,- .jinak na kolik to máš nechat přebrousit b snad měl vědět ten kdo to bude brousit.písti bys neměl potřebovat,pokud nejsou poškozený,mění se jen kroužky podle výbrusu.pokud by si kupoval písty,tak stojí 4300,- včetně kroužku jeden + těsnění a gufera který sou s výměnou spojený.
asi by bylo lepší schodit palici a kouknout co s tim je,třeba to může bejt opravdu jen to těsnění

miki21

Napiš SZ Standovi memberlist.php?mode=viewprofile&u=9
Něco "málo" o těchto věcech ví :-D

Jinak koukni do jeho galérie co prováděl s motorem za kousky. :wink:

r.s.2000

mam motor rs N7A no byla to taková teplota že to roztavilo i kabely ke svíčkám tak je možný že to těsnění pod hlavou odneslo pravděpodobně taky, tu palici asi teda shodim, stejně je to neodkladný pokud to nenastartuje, s tou cenou za píst si mě moc nepotěšil, ale co, to rovnou můžu nechat vyrobyt kovaný na zakázku budu na tom s cenou přibližně stejně tam se cena pohybuje od 5 tis za jeden, někde sem na netu viděl i tvrdý H ojnice pokud to budu muset repasovat asi to udělam už z toho lepšího matroše, jen bych asi potřeboval sehnat zatim jinej motor protože ta oprava bude hodně hodně táhnutá časově kvůli financím, tak snad seženu

oli_2

no pokud seš ochotnej do toho vrazit tolik peněz,tak to už by se asi vyplatilo udělat komplet GO jak psal miki21 o standovy.
těch 4300 je na obyč motor což je 17200.na cosworth stojí přes 19000,- takže to je asi podobný jako když si je necháš udělat

r.s.2000

Asi jo, v dubnu to zaparkuju do garáže a hodim do depozitu a pokusim se sehnat náhradní dočasnej motor kterej by pak eventuelně byl zas k mání pro někoho jinýho až dodělam ten svůj, stačí mi holej motor s vodní pumpou zbytek osadim svůj, na nový těsnění, a ten svůj celej rozeberu a budu na něm postupně dělat

je škoda aby šel do šrotu a nebo eště líp sehnat jen prozatimní vozítko třeba do 5 tis abych byl pojízdnej protože i do garáže to mam celkem 8 km

matus111

Piesty na N7A su aj v katalogu elit

http://www.elitecat.sk/ArticleSelection.aspx?B=0

ak to nenatiahne priamo tak si odlklikaj od vstupneho bodu stranky
ford atd....potom pohon klukoveho hriadela...
cislo dielu 24119 0.50MM
ale cena.....radsej jazdeny motor....

r.s.2000

Tak sem koukal kolik stojí ty kroužky, sou tam dva rozměry standartní a pak je větší ten má + 0,50mm takže pokud to dobře chápu a bude zdravej píst tak mam nechat válce přebrousit o těch o 0,25 abych docílil celkovýho ubrání materiálu 0,50, a řídící jednotka to pobere nebo se bude muset nechat doladit pro tento rozměr?? vzhledem k tomu že se zvětší objem válce?

Krtek-NA

A co řešíte ku*wa. Už mu někdo změřil tlak na válcích :?:

To je to první co bych udělal než tahal ven motor, zjišťoval co co stojí a všelijaký hovadiny :!:

r.s.2000

nové zjištění, když sem ted chtěl demontovat hlavu, jen tak sem náhodou zatáhl za škrtící klapku, všiml sem si v dotykových polohách termostatu že je kolem mokro, voda tekla tedy tamtudy kolem gumy vzhledem k tomu že mi motor běžel bez hadice k filtru všechna voda stříkala do škrtící klapky,když sem za ní zatáhl vytekla zhruba 1 deci vody, začal sem tomu věnovat pozornost demontáž hlavy odložil a zjistil sem že mam plný sání pěny, je možný že je motor ok ale přestal startovat z důvodu že se udělala emulce v sání?? Jak to vyčistit?? je nutná demontáž sání??

Krtek-NA

Přesně co píšu, už šla skoro hlava dolů co??? :lol:

miki21

Takže to vapadá,že tady to zamknem a bude se pokračovat jinde :wink:

viewtopic.php?f=18&t=28284&start=20
:smt006

fordfans.cz

Sakra já už nevim co s tim

Kdo je online