Rozdíl v motorech 1.6i 16v Zetec L1E a L1H?

Rower

Zdravím, mám na dílně 1.6i 16v Zetec (Escort) s potkaným motorem. Zjistil jsem, že je údajně více druhů, snad L1E a L1H. Chtěl jsem se zeptat, na kolik jsou tyto motory rozdílné, jestli případně lze jen těch pár rozdílných dílů zaměnit. V autě mám motor s plastovými sacími parohy a motor co bych chtěl kupovat vypadá že má hliníkové sání s nápisem EFI. Děkuji za všechny informace...

fonz · **Registrován:** 25 úno 2007 14:23 **Příspěvky:** 3609

http://www.ford-escort.cz/

senozaty · R.I.P. 22.3.2010 14.45

souhlas od 95 je startér vzadu

skaldal

Nesouhlas, není to pravidlem, 95/96 jsou takové mezikusy, kdy např. 96ka má startér ještě vepředu a jiná 95ka už vzadu atd. Nedá se řídit podle typu. Je potřeba fyzicky zjistit umístění startéru, pokud nechceš vybrušovat kus bloku pro startér. Jiný rozdíl v nich není, max. vana se závity pro klimakompresor.

Rower

skaldal píše:

max. vana se závity pro klimakompresor.

A když vezmu motor co nebyl vybaven klima kompresorem, lze lehce motor dovybavit? Údajně by to snad problém být neměl. Z Tvé věty chápu, že bude jiná vana, která lze přehodit?!

Jinak všem moc děkuji za reakce a rady!!

fonz · **Registrován:** 25 úno 2007 14:23 **Příspěvky:** 3609

http://www.ford-escort.cz/

skaldal

Přesně tak, základ motoru je stejnej, všechno se dá přehazovat.

senozaty · R.I.P. 22.3.2010 14.45

skaldal a fonz mi nevědomky prodali motor kuji:D

fordfans.cz

Rozdíl v motorech 1.6i 16v Zetec L1E a L1H?

Kdo je online