Zimní a letní pneumatiky

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Do sněhu a břečky doporučuji SAVA - kus -1660 Kč . Sníh 15 cm nedělá problém a kde ostatní stojí, se s nima dá i v kopci rozjet.
Stále se řeší zde nějaké výmysli ohledně možných rozměrů rozměrů pneumatik které nejsou v TP , pak je průser při pojistce.
Základní rozměr pro Mondeo MKIII je 205/55 R16 a to jak pro plechy, tak i pro AL. V případě širších rozměru pneu, musí být zapsány v TP a zároveň musí být obuty na AL na jiných R /R17,R18, žádné 215-225/50-55 R16/, které též musí být zapsány v TP. Konrétně u zimních pneu je povolen rozměr 205/55 R16 M+S přímo tak specifikovaný v TP a žádný jiný. Je to dáno i tím, že na tento jediný rozměr jsou povoleny řetězy. Jiný rozměr pro zimní gumu, by neměli ani zapsat do dokladů na úřadě.To znamená, že když mám i zapsaný rozměr 225 a dám tento zimní gumu, při kontrole na cestě s povinnou zimní výbavou mohu taky dostat flastra a přijít o techničák. Nehledě pak při nějakém ťukanci a řešení pojistky.

Jak jsem psal někdy dříve, tak testy gum jsou zkreslené. Stále se poukazuje na bezpečnost, ale guma na prvním místě nemusí být vždy nejbezpečnější!!!!!
Například u letní gumy když z testů vezmu jen chování na suchu a mokru ,tak guma z prvního místa je na pátém. Když k nim připočtu hlučnost a výdrž, tak jsem s gumou opět na prvním místě ale o min 500 Kč na gumě více a přitom není bezpečnější.
To samé je i u zimních, mokrá a zasněžená cesta /nejčastěji v zimních měsících/ a z prvního místa je místo šesté. A opět se vrací na první místo za životnost hlučnost atd. což u zimní gumy ale za skoro dvojnásobnou cenu.
Tyto hodnoty jsem bral z testů na pneunetu a stačí si opravdu sečíst jen řádky které ovlivňují bezpečnost a věhlasné gumy z čela tabulky se jdou klouzat.
Například zimní guma Uniroyal na 6.místě se dvěma hvězdičkama je lepší než Michelin Alpin se třema :shock:

Ono je třeba při těch testech číst i mezi řádky. Stejná guma před třemi léty byla špička se čtyřma hvězdama a nyní je na konci řádku se třema. Jak tvrdím stále, jde jen o love výrobců, pod jejiž taktovkou testy se provádí. :shock:

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Tak asi nikdo nejezdí, jako každý rok je zima bez sněhu, tak asi zkušenosti se zimníma žádné nejsou. Na druhou stranu zase není potřeba , aby bez osobní zkušenosti tu někdo vyjmenovával nejlepší výsledky gum v čele testů a sám jezdil na Kenda Polar :-D

Já osobně čím více mně prošlo druhů jak letních tak zimnich gum, tak tím více jsem alergický na ty vítěze, již předem rozdaných karet, testů pneumatik. Ty výsledky jsou opravdu jen valení šrubů do hlavy. V podvědomí výsledků testů a dle nich obutých gum majitel jen pokyvuje nad jejich kvalitou. Je to to samé jak s Vervou to jede oproti jiným jako raketa. Jeden věhlasný internetový prodejce pneumatik provedl pokus ,vedoucí prodeje mně o tomhle informoval na dotaz ohledně mustru pneu pro testy na porovnání. Mají tam pracovníka , který uznává jen gumy na prvním místě testů a jiné jsou povl a šmejd na zabití. A on by na takových v životě nejel. Tak mu v létě na jeho káře prohodily gumy Continental za Mayrun MR800RP. Pneumatika na kusu o 1700 Kč lacinější!!!!!!! :!:

A pan znalecjezdil čtrnáct dnů na těchto gumách. Poznal tak kulové, ba pomalu si je pochvaloval , protože ke konci jednoho týdne jel pořádnou bouřkou. Jen se mu zdálo že méně hučí. Pak ho dovedli k autu a krve by jste se v něm nedořezali. Samozřejmě prdel z jeho postoji "jen značkové "měli do vánoc. Jedinou nevýhodou této gumy je životnost 3/4 contíků :-D

Tak je třeba testy obcházet velkým obloukem. Já osobně projel hodně gum protože známí dodávali jeté firemní ze 3-4 mm vzorkem , které se jim na sezonu dávat nevyplatilo ale mně na dojetí jo. Jelikož se šetří na všem tak rozmanitost byla velká. A toto byla škola života a ne nějaké testy. Proto s klidným svědomím mohu tvrdit že není všechno zlato co se třpití. A na druhou stranu nemusí být pravda , že nejsem tak bohatý abych kupoval laciné věci. :smt006

enjoy

ty mi clovece trosku pripominas znamyho... pred nekolika tydny si koupil 530i a za mnou prisel,ze super skvely,ale jestli bych nepujcil 1000,- na mycku a benzin.
Ty mas pekny mondeo a nemas na gumy...
Ja bych si ani na to moje ubohy esco nikdy nedal gumy s polovicnim az snad tretinovym vzorkem...
A k tematu... Zimaky mam Debica frigo 2,protoze v testech vysli jako daleko nejlepsi do snehu.jako fakt snehu.a nemuzu si stezovat.

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

enjoy: musíš číst pozorně, já píši " dodávali" to je čas minulý, to byla doba, Trabant, Škoda 1000 de luxe, Talbot Solara, Toledo, Felicie, pažour 306, Mercedes -dodávka číslo???,TAZ 1500, Fiat 128,Golf GT../10-30 let zpět/....Od Escca jsem již na auto hned tak nějakou gumu nedal, marangoni - byly obuté při koupi auta ,jinak nové Firestone a Sávy
A nyní na Mondeu jsem dojel v listopadu na 3mm, kdy letní vyhazuji, Continental PremiumContact 2/ to již hučeli jak vymlácený ložisko/ a na jaře přijdou Dunlop SP Sport Fastresponse. Nyní dojedu zimní Pirelli SnowSport /nejhorší zimní co jsem na káře měl/ a ve slevě pujdou obut na zimu Sava Eskimo S3. Tak jednorázově za oboje 15 tis. Kč, tak vidíš že na Maxovi nešetřím, ty rychlostní mantinely pro cestování jsou s nim o dost výše nad 130 km. :-D

Co se týče zimních gum , tak je udávaná zkresleně tabulka na sněhu. Ono je totiž rozdíl "NA SNĚHU" a "VE SNĚHU" Na sněhu /ujetý sníh/ stačí zimní směs a letní vzorek :-D

ale ve sněhu musí ten vzorek vypadat trochu jinak. :shock:

Proto jsou na špici testů s jízdou na mokru , suchu a na sněhu, ale ve sněhu jsou propadák. :shock:

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

TAK TO PŘESNĚ Z TESTY FUNGUJE Z NEJMENOVANÉHO MOTORISTICKÉHO ČASOPISU !!!!

O Testech pneuTESTY PNEUMATIK - ano či ne?!

Stále poměrně velká část motoristické veřejnosti klade při svém rozhodování jakou značku pneumatik zvolit pro svého plechového miláčka, jako hlavní a rozhodující argument výsledky testů renomovaných výrobců. Vypovídající schopnost renomovaných testů je poměrně dobrá, ale velice často je opomíjeno to, na jakém voze a za jakých klimatických a provozních podmínek byly příslušné testy prováděny.

Důležitým faktorem je samozřejmě i „zadavatel“ testů a jeho příslušnost k zemi, kde se testy konají. Velice problematické je také srovnávání posledních novinek pneu jedněch výrobců s poněkud „staršími“ dezény jiných. Pneumatiky většiny renomovaných výrobců jsou dnes natolik srovnatelné, že i rozdíly v příslušných testech jsou zanedbatelné!

Předkládáme Vám k posouzení náhodně vybraný test pneumatik „Pirelli“. Povšimněte si rozdílného hodnocení pneu s dezény P3000E a P6 při dodržení stejného rozměru i značky automobilu. Zde je klasický příklad, jak je hranice mezi hodnotícími kategoriemi malá. Konečné rozhodnutí, jak posuzovat objektivitu testů tedy zůstává na každém z nás.

NÁŠ NÁZOR NA TESTY.

Vycházejme z jedné prosté úvahy. Za všechno se musí platit, takže ani marketingové laboratoře (většinou privátní) neprovádí svoje zkoušky zdarma, jen tak pro zábavu. Každá z nich naúčtuje zadavatelům balík peněz. A teď otázka. Chce respondent za své vynaložené finance slyšet kritiku? Odpovězme si sami. Je taky pravda, že ne všem výrobcům se chce nosit kůži na trh. Dá se to pochopit, protože svoje produkty podrobily důkladným testům při vývoji i před vstupem na trh, proč tedy vydávat další peníze na další zkoušky?

Čas od času si v některé redakci řeknou, že zkusí otestovat pneumatiky několika výrobců. Málokdy ale žurnalisté uvádějí podrobnosti, které jsou podstatné a mají vliv na konečný výsledek. Např. kolik novinářů pneu testovalo. Vždyť co člověk, to originál a tudíž jinak pocitově nastavený motorista. Jeden může říkat, že guma XY je skvělá a má perfektní vlastnosti, zatímco druhý je absolutně nespokojen. Kdo z nich má nakonec pravdu a rozsoudí je? Šéfredaktor, nebo majitel periodika?

Pak je tu další hledisko, o kterém vím z osobní zkušenosti, že má obrovský vliv. Klient, který v nějakém časopise utrácí větší obnosy za inzerci, bývá velice často upřednostňován a vychvalován v různých hodnoceních. I tohle se ale dá pochopit. Přece si to “nezávislý časopis“ závislý na penězích inzerentů nerozhází u movitého a utrácejícího klienta.

:mrgreen:

Perňa

OT: Doprčic Balůůůů nemůžeš to psát kratší, nemám tak dlouhou pracovní dobu :lol:

Wizzy

Já jsem teď nazul Nokian W+ (205/55/16) a nemůžu si stěžovat... A to si myslím, že docela vím o čem mluvím. Udržet to 1700kg hebedo na silnici je celkem fuška a ty Nokiany to zvládají velmi slušně.

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Perňa: nemožu , je to tak dlouhý v časopisu :-D

Wizzy: a přitom v testech pro zimu 2009 jsou ze dvěma hvězdičkama oproti čtyřem na 12místě.
:-D

Wizzy

Vidíš to... a protože o tom nevím, tak mě to vůbec nesere. Sem v sobotu jezdil s autem po střechu naloženým a v těch sračkách jsem se pěkně vyhrabal kam jsem potřeboval.

Mouse

pardon, že to písnu sem, já mám zimáky barumky něco a dnes jsem natřel prdel subaru, jsem jel na nákup a parkoval jsem na tom nejhorším místě co tak bylo a vyjel jsem a subaru neééééé a seděl tam nějakej mamlas mladej :-D

Wizzy

Nesmíš zapomínat, že von na tom subaru nemá panťák s 600V :mrgreen:

Mouse

jj to jsem zapoměl že mé autí jezdí na 600 V a na jízdu to dá až 450 A a na brzdu až 380 A a dík za připomenutí :lol:

petansvatos

Tak já mám pneu Continetal Contiwintercontact (či jak se tomu nadává) v rozměru 205/50/15 a jsem velmi spokojen s vlastnostmi na mokré vozovce při zimních teplotách. Skvěle drží stopu, nejsou hlučné....Ve sněhu a podobných formách zvaných břečka už to tak super není, do hor bych si s tím netroufnul...

Nicméně když je na silnici ledovka, jsou i ty nejlepší gumy na ... :-D

Jack

Na Escortu jsem mel 5 sezon Matadory MP55, prvni tri zimy super, posledni uz byla slabsi. Letos jsem koupil Polaris2 a subjektivne bych rekl ze ty Matadory byli ve snehu lepsi, jinak je to podobne.

Na Mondeo jsem koupil Continental TS830, dobre drzi smer, i rozjezdy ok, tam kde jedu s Escortem 80-90 muzu jet 100-110, v hlubokem snehu (napr na parkovisti) se rozjedu lepe nez s Escortem, ale taky je to jine a tezsi auto a pneu byla 2,5 drazsi nez polaris na Escorta...Pri brzdeni mi prijde ze dokud to neutrhnu (nezacne kopat ABS) tak to brzdi slusne, s ABS uz tak dobry pocit nemam, subjektivne bych rekl ze citem zabrzdim drive nez s ABS.
Zatim jsem s Mondeom najel 2tis km, takze na velke hodnoceni to neni.

Mišell

Musim přiznat,že spíš než na testy,dávám důraz na zkušenosti uživatelů...těch se dá na netu najít kupa. Pořídil jsem Good Year Ultra Grip 7+ . Mám je teda jen vepředu(kravina,zadek už není co bejval a plave-auto půjde pryč,tak už do toho neinvestuju),ale co se týče sněhu,vyjel jsem všude kde jsem potřeboval,na suchu a mokru super,ani náznak hučení. Navíc na 13" plechy stojej skoro stejně,jako nějaký Barumky.

matis · **Registrován:** 07 dub 2010 14:25 **Příspěvky:** 6

Ahoj, tady mají docela levné pneu tak se zkuste podívat, kupoval jsem si tam na léto sice poprvé ale cena byla dost levná :-)

Mišell

Jak je to s nosnostním indexem u mk3 benziňáka? 205/55 R16...615kg,640kg? Co používáte?

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

91V ,615 kg

Mišell

balu: Díky

fordfans.cz

Zimní a letní pneumatiky

Kdo je online