fordfans.cz

Ahoj, Mám escorta 1.8td 66kw a chtěl bych tam dát turbo s vyšším výkonem, má s tím někdo nějaké zkušenosti?

_________________
Ford Mondeo 2.0i 16V 96KW ghia

Když dáš větší turbo, tak se ti rozloží motor...

OT: kde pracuješ?

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

ACEmajky tam měl turbo s variabilní geometrií lopatek ~stejnej tlak ale od niších otáček, bylo to turbo z nějaký 19TD možná TDi tady pár fotek http://www.acemajky.com/escort/index.html ruku v ruce tam dával čerpadlo z 1.6 TD koncern VW (GOLFII .....) jelo mu to prej o poznání líp, ale předcházela tomu generálka motoru

_________________
Mitsubishi Galant 2002 2.0l 98kW, LPG, sedan
ex: Escort Express MKV '90 1,8D swap 1.8TD + mechanický čerpadlo BOSCH; (pocitově hodně)kW ... motor z ex ex
ex ex: Escort MKVII '97 1,8TD

Lip mu to sice jelo,ale jestli se nepletu tak to stejne uskrtil na predepsanej tlak.Jen mu to pekne tahlo uz od malych otacek.Nekde mel video kde blbnul na snehu a ostatnim to rvalo pri hrabani a on to mel pekne tichounky.

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

A nevíš z jaký 1.9? Potřeboval bych aby táhlo už od spodu

_________________
Ford Mondeo 2.0i 16V 96KW ghia

U Charouze ti poraděj...

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Z A4 85kw

_________________
Escort combi, 1997, 1,6 16V - 90HP bylo
Focus combi, 2000, 1,6 16V-100HP je
VW golf, 2006,1,6 FSI
http://www.fordfans.cz/galerie/thumbnai ... pby&uid=29

u Charouze dělám a skoro nic tady o těch motorech nevíme

_________________
Ford Mondeo 2.0i 16V 96KW ghia

Věříš, že se ti ani nedivím Auto jsem si tam spravoval skoro sám Jejich nápad byl odtáhnout to do hradce a tam na to ládovat díly dokud to nepojede

_________________
moje maličkost
Ford Mondeo, 1998, 2.5 V6 24V, GHIA, 4x el. okna, ABS, ASR, DIGIklima, pal PC, mlhovky, opět topení ve všem
Takhle zrychluje na "kilčo"
Spotřeba FORD MONDEO Duratec VE 125 kW / 170 HP
Bylo:
Ford Scorpio, 1997, 2.3i DOHC 16V. 4 x el. okna, Aut. klima (zatím funkční), ABS - na škorpo samozřejmost, vyhřejvaný snad všechno co v autě je, pal. PC, mlhovky a akorát mi tam chybí už závěs, abych za tím něco potahal

***************************************
Video sraz FF2008
video sraz FF2009

prostě nějaký turbo s variabilní geometrií lopatek (VGT), escort má obtokový (WG). Základ máš - svody, na kterejch je šroubení, takže si sežeň nějaký šroubovaný VGT turbo - nějaký 19TDi audiny to měly, u 66kw VW koncernovejch aut VGT nehledej, ty maj WG, musíš sáhnout po nějaký 81kW, ale oktávky maj turbo ve svodech, golfy taky, musíš si něco najít. Až najdeš turbo (ACEmajky dával VNT17) tak musíš vyřešit ovládání. U TDi je to ovládaný podtlakem, kterej tam pouští elektronika, musíš to předělat na přetlak. Takže použiješ escorťáckou baňku a upravíš táhlo, tu baňku taky musíš dát z druhý strany než je origo na VGT turbo (takže předělání držáku), jinak by to dávalo šílený tlaky a oddělalo motor. Samozřejmě musíš vyrobit redukci na svody aby turbo bylo ve správný poloze a mazalo, pak redukci na přívodní šroubení a upravit vejfuk. Sání taky upravit, protože nebude sedět na origo přírubu - používej olejiodolný hadice, jinak ti dlouho nevydrží.

Asi tak, je to pěkná rozdělávka, ale výsledek za to bude stát.

_________________
Mitsubishi Galant 2002 2.0l 98kW, LPG, sedan
ex: Escort Express MKV '90 1,8D swap 1.8TD + mechanický čerpadlo BOSCH; (pocitově hodně)kW ... motor z ex ex
ex ex: Escort MKVII '97 1,8TD