Přestavba 1.8 105 koní na 1.8 130 koní

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Rozteci to nesedi, urcite je to lepsi nez origo litinove svody, nakres priruby by teoreticky mohl mit maris, zkus ho pozadat, treba ti vyhovi...

Radek124

prej se nechá lépe vytáčet , nákres zkus napsat mariSovi možná by to zvládnul i zařídit vypálení nebo milos.l taky ten má i s těmi svody zkušenosti, jinak ty rozteče se mi zdá že nejsou úplně stejné ale dá se to bez problému zvládnout

zbynek.ma · **Registrován:** 20 čer 2010 06:42 **Příspěvky:** 32

a jakým způsobem se to řeší ty rozteče?to se nějak doohne autogenem nebo tak něco?já jen abych do těch trubek nemusel ňák drasticky zasahovat aby to taky mělo svůj smysl potom a ještě jak je to s odstraněním starý příruby?a ní se uříznou trubky a ta nová se nechá udělat o ten kousek co proříznu vyšší(tlustší)?

Radek124

Tím autogenem to půjde ohnou nejsou to zase nějak moc velké rozdíly a s tou přírubou nevím možná by bylo lepší je uříznou až za egr a ty kousky trubek dovařit podle toho jak to bude pasovat kolem motoru a přepážkou
tady jdou vidět ty svody s rs viewtopic.php?f=48&t=8922&hilit=rs+svody&start=20

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Radku a tys to nekdy delal?? Ze ses tak chytrej???

Radek124

Ne nedělal jen co jsem vyčetl tady na foru.... zbírám informace taky možná do budoucna plánuji takové ''blbosti'' ala Fonz a pod.

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Nez milion kydu na foru bych doporucil nasledujici postup:

1) Nech si vypalit tu prirubu
2) sezen si RS svody, urez z nich origo RS prirubu
3) Sehnat trubky patricneho prumeru
4) Odrezat klidne pred tim EGR/EPS, je mi jedno jak se to jmenuje, stejne je to k nicemu....
5) Navarit proluzujici trubky na svody
6) Autogenem si to naohybat tak, aby sla priruba volne nasunout na svody a delku (odstup od hlavy) pak doladis dle moznosti v aute...
7) Na zaver je optimalni mit rucni frezu a cele to zevnitr zabrousit a vylestit (Dremel apod)

Jako ptat se do blba umi kazdej, ale praxe vzdy ukazala, ze nejjednodussi je se do toho pustit, protoze text ti stejne nikdy neprenese vsechny zapeklitosti uprav, jen navede...

Kdyz se mi bude chtit, mozna najdu fotky, jak jsem to delal na Lenyho 130 HP zeteca...

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Jeste dodam ze je to pomerne pracne udrzet souosost vystupu z hlavy a spodni catsi svodu co jde do katu a jeste udrzet jedntlive trubky v poloze, aby svody neustily nekam do prevodovky....a nakonec aby to jeste vypadalo jako svody a ne jako kovova replika sipkoveho krovi...

sevaman

já bych to svěřil do rukou někoho kdo už to zná a ví, že to bude fungovat...ono totiž na pomrdaných svodech ztratíš docela hodně HP :wink:

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Ja ty svody resil, brousil, lestil, svaroval a vubec zpracovaval do nejake mi mile podoby celej den, toe v penezich neco, co nikdo stejne neni schopnej ocenit, pak clovek kouka na RS motory, na kterych je "EGR" zaslepeny sroubama, coz je jeste horsi nez kdyby se to tam nechalo original....ale asi je to levnejsi, nez si to nechat udelat funkcne...

sevaman

čekáš, že u aut které mají hodnotu pár desetitisíců bude někdo nechávat dělat upravu za tísíce? Neblázni si v ČR... :-D

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

V tom pripade, at se na to ty lidi vyserou, nakoupi laminaty a honi pubertacky po vesnickych diskotech a neserou se do performance...

futura

Anglan ma naprostou pravdu, ten postup je prakticky vycerpavajici a je fakt, ze se vetsinou narazi vzdycky na neco atyp, takze to chce tvurci pristup.Kazdopadne to pasovani primo na aute je velmi zadouci, aby se trefilo hlavne to vyusteni dole, ten pruchod vanou neni nejvetsi a napojeni dalsiho dilu musi taky sedet jak vejskove, tak stranove. Vubec bych se nebal ty nesedici trubky tusim 2a 3 valec uriznou a znova navarit, pripada mi to korektnejsi, nez to kroutit pod autogenem. Mam to tak uz dost let a furt to drzi. A mozna by nebylo od veci vyresit i umisteni jedny lambdy kdyz je to venku, sice to funguje i s jednou na dvou svodech, ale ta jedna na vsech ctyrech mi pripada ke zmetcovi tak nejak lip.

zbynek.ma · **Registrován:** 20 čer 2010 06:42 **Příspěvky:** 32

to mi je jasný že v praxi se ukáže co a jak je to potřeba udělat a myslim že bych to v pohodě zvlád udělat mě šlo jen o to jestli se s tim vyplatí vůbec zabejvat z hlediska přínosu pro ten motor a nějaký nastavování trubkama mi nepřijde nejlepší aby to nebylo nakonej ještě horší než s původníma svodama

zbynek.ma · **Registrován:** 20 čer 2010 06:42 **Příspěvky:** 32

a možná by bylo dobrý kdyby se k tomu Leny vyjádřil

když to chci na stejnej motor

JaJaToR

nekde (asi na passionfordu) sem videl upravene svody z focusu st170 na tenhle motor. priruba je stejna. upravit se musela vyska. druha vec je nekde to sehnat..... :cry:

Obcas byvaji na ebayi a sem tam je nekdo dokonce ochoten to poslat do CR.
Obvykle se vydrazi za 60-80 liber bez postovneho.

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

zbynek.ma píše:

to mi je jasný že v praxi se ukáže co a jak je to potřeba udělat a myslim že bych to v pohodě zvlád udělat mě šlo jen o to jestli se s tim vyplatí vůbec zabejvat z hlediska přínosu pro ten motor a nějaký nastavování trubkama mi nepřijde nejlepší aby to nebylo nakonej ještě horší než s původníma svodama

Jeeezis, nejmenujes se neverici Tomas???

Ty svody tomu rozhodne prospejou, uz kdyz se na ne podivas a pak polozis vedle origo svody, tak neni o cem ani diskutovat, v nastaveni trubek nevidim problem, pokud umi clovek svarovat a nevytvori tam restriktor, pripadne jsou jine pomucky, jak jsme psal vyse, kterymi se to da vybrousti do "hladka", nejake zbesile lesteni zevnitr nema smysl, stejne to spaliny hned zahnoji....

Cirou nahodou fakt vim o cem mluvim, RS svodu jsme upravil hromady....

zbynek.ma · **Registrován:** 20 čer 2010 06:42 **Příspěvky:** 32

v pohodě já nic nezpochybňuju jen jsem chtěl vědět jestli se s tim vyplatí srát protože nouzi o práci na autě opravdu nemám :lol:

a když jsi jich upravil několik neměl bys teda výkres tý příruby na tenhle motor nebo nezbyla ti nějaká?

EwanS50

Už ti tu několikrát psali, abys napsal tomuhle človíčkovi

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Ewane to je zbytecne jak vidim, tady nekdo bud neumi cist, nebo si sedi na dratech, ci ma vyhorelou pojistkovku a nektery obvody jsou proste bez napeti...

fordfans.cz

Přestavba 1.8 105 koní na 1.8 130 koní

Kdo je online