volnoběh Zetec (1.6 16V a 1.8 16V)

martinbarcik

vyměnil jsem kabely a volnoběžnou klapku a bylo hotovo... jede super..

ČUČO

Volnoběžák je novej,klapka je na doraz.Je to jako kdyby to furt jelo na sytič.Odpojím vol.vent. a spadnou na 500-400.Už si stím hraju od prázdnin a už mě to se.. . Jinak sem už HLEDAL !! kde se dalo.Díkes.

miki21

Nepřisává to někde falešný vzduch?

Standa

Bude to mít na svědomí TPS, tedy čidlo na klapce. Stačí jen zoxidované kontakty, u mne pomohlo odstranit přechodový odpor na konektorech motorové elektriky co jsou v motorovém prostoru u sání, je tam i svazek od TPS. Řídící jednotka si totiž myslí, že klapka je pořád pootevřená a motor se točí i když je klapka zavřená. Přišel jsem na to díky diagnostice. Kdybys měl problém s falešným vzduchem, tak po vytažení konektoru s volnoběžného ventilu by otáčky neklesly.

ČUČO

OK, vyzkouším to prostříkat kontoxem.Asi jsem to už dělal ale pro jistotu to ještě jednou prubnu.Nevypadá že by to přisávalo.Taky sem vyčistil starej volnoběžák a zkusím ho tam ještě jednou dát.Vzal sem ho v robotě tlakovým vzduchem a objevil sem ze je průchozí pod tím plechovým víčkem.Dřív čistič neprotekl a tedˇjo.Jinak dík za rady :wink:

Standa

Někdy nepomůže jen kontox, ale je potřeba přihnout vidličky v konktoru. Stačí jen lehce potlačit plochým šroubovákem do boku a hned to má kontakt. Prvně jsem jenom stříkal kontox a nepomohlo, po vyhnutí vidliček je to OK už někdy od jara.

ČUČO

Tak volnoběh je v pořádku,HURÁ. Ale nevím co pomohlo,protože sem dal starej ale vyčištěnej volnoběžák,prostříkal konektory u klapky,vyčistil snímač otáček u převodovky a jeho konektor,a sním taky namazal tacho.Jo a vyměnil sem olej :lol:

.Tak snad to vydrží :evil:

Dík za rady.

Pajky

Ahoj, při teplotách nad nulou volnoběh běží v pohodě, ale jakmile se ochladí a auto třeba přes noc vymrzne, tak po tom co nastartuju, tak to šíleně houpe. Zajímavý je, že pokud chcípnu motor a nastartuju znova, tak to většinou už nedělá. Pak když se auto ohřeje, tak krásně drží. Neřešil jste to někdo, tady sem to zkoušel najít, ale tenhle problém se tu asi zatím neřešil.

Předem díky za rady.

PaulP

Do teďka sem žil v domění že tento problém způsobuje hlavně volnoběžné čidlo. Ale jistotu po mně nechtěj.

Pajky

Jestli myslíš volnoběžnej ventil, tak ten sem nedávno nechával vyčistit, stejně tak klapku. Volnoběch potom běžel krásně a teď taky běží, ale pokud se hodně ochladí a auto vymrzne, tak to takhle houpe. Když pak vyjedeš, tak se to za chvilku ukldní. Včera se mi stalo to, že sem navečer přišel k autu, nastartuju, auto chytlo a za chvilku chcíplo. Tak znova nastartuju a zase chcíplo, takhle pořád dokola dokud sem mu nepomohl trochu plynem, aby si udržel otáčky. Mělo to furt i takovej divnej tlumenej zvuk. Stalo se mi to poprvý. Pak ale když sem vyjel a auto se začalo zahřejvat tak zase běželo v pohodě. Chcipat se tomu taky nechtělo. Možná to mohlo bejt benzínem, že je nějakej na prd, nevím.

PaulP

V tom případě netušim. Moc rád bych ti pomohl, ale nemám na to potenciál. Co palivovej filtr, kdy byl měněnej ?

miki21

A co takhle VOKS a hadice k němu?

Pajky

to bych se musel podívat jak na tom je, ale myslím si, že pokud by to bylo tohle, tak by to dělalo pořád. Mě to takhle houpe jen když mrzne.

miki21

Třeba je někde minidírka a jak se to ohřeje,tak se stáhne.
Materiály teplem pracují. :wink:

Jirka72

mám dotaz ohledně volnoběhu f.escort combi 1.6 16v r.1997.Ptám se protože podobný případ jsem nenašel.Koupil jsem novej volnoventil (prodejce Haspa.cz , značka Energy) cca před měsícem a otáčky dobrý,protože auto je venku a docela dost mrzlo tak sem myslel že je normální po startu 1500ot. někdy i nepatrně víc , zhruba po 5ti min. klesnou na necelejch 1000 ale teď když je přez den celkem bez mrazu trvá to stejně dlouho,když nepočkám těch 5min. než slezou otáčky a rozjedu se tak i po půl hodinové jízdě když vyřadim tak jdou až na 2000ot/min pak stačí zastavit,chcípnout motor a nastartovat a už je to v poho.Je divný že to nedělá když ho nechám před rozjetim těch dlouhejch 5 min ohřát,a proč to dělá vždyť během jízdy se taky zahřeje,snad nějaký čidlo nevim si rady,poraďte někdo PROSÍM

dj.DEKL

Udělal si po výměně "reset" ŘJ ?

Jirka72

Jo to jsem udělal

Jirka72

fakt sem hledal ale tento konkrétní případ sem nenašel

Puhla

před výměnou to dělalo co :?:

to může dělat ten novej

Jirka72

před výměnou houpaly otáčky 2000-500 i míň ,skoro zhasínaly světla někdy i chcíplo , po výměně to šlo ale jak už píšu ten rozdíl s ohřátym odjezdem a studeným když hodně mrzlo tak mi přišlo normální počkat cca 5min než se ohřeje ale teˇkdyž je i7 nad nulou tak mi to nepříde normál :?:

fordfans.cz

volnoběh Zetec (1.6 16V a 1.8 16V)

Kdo je online