fordfans.cz

hubert> A?

_________________
Fun Cars:
Ford Escort MKIV RS Turbo S2 1986 1.6 (97kW/130PS) ===> ZVH 2.1 (snad 300 koní)
Chevrolet Beretta GT 1988 2.8 MPFi V6 (98kW/131PS)

Dailycar:
Renault Megané 1.6 16V (84kW/115PS) => Pracant

EX:
Ford Escort MKIV XR3i Cabrio 1988 1.6 EFi (75kW/102PS)
Ford Escort MKIV XR3i Cabrio 1986 1.6 (66kW/90PS) ===> 1.6 EFi (75kW/102PS)
Ford Sierra MKII DOHC Sedan 1989 2.0 (88kW/120PS)

reagoval podle mě na to, že takových ambiciozních lidí je hodně a pak většinou auto skončí "v kopřivách", samozřejmě já osobně fandím každému, kdo do toho jde a nějakým směrem to auto vede

_________________
NISSAN SUNNY N14 GTI...malé, rychlé, hlučné...co víc si přát

sevaman> Todle znám, ale todle se me netýká

EDIT: Né vše bude hned, v tomdle podle peněz, ale bude

_________________
Fun Cars:
Ford Escort MKIV RS Turbo S2 1986 1.6 (97kW/130PS) ===> ZVH 2.1 (snad 300 koní)
Chevrolet Beretta GT 1988 2.8 MPFi V6 (98kW/131PS)

Dailycar:
Renault Megané 1.6 16V (84kW/115PS) => Pracant

EX:
Ford Escort MKIV XR3i Cabrio 1988 1.6 EFi (75kW/102PS)
Ford Escort MKIV XR3i Cabrio 1986 1.6 (66kW/90PS) ===> 1.6 EFi (75kW/102PS)
Ford Sierra MKII DOHC Sedan 1989 2.0 (88kW/120PS)

vetsinou to tak je, kazdy si koupi starou rachotinu, protoze na vic nema, pak zacne planovat co s tim udela, mezitim si najde praci a koupi si tdy oktavku a stary srac vyhodi

Fonzy nestraš.... všechno jenom VW ne

_________________
Fun Cars:
Ford Escort MKIV RS Turbo S2 1986 1.6 (97kW/130PS) ===> ZVH 2.1 (snad 300 koní)
Chevrolet Beretta GT 1988 2.8 MPFi V6 (98kW/131PS)

Dailycar:
Renault Megané 1.6 16V (84kW/115PS) => Pracant

EX:
Ford Escort MKIV XR3i Cabrio 1988 1.6 EFi (75kW/102PS)
Ford Escort MKIV XR3i Cabrio 1986 1.6 (66kW/90PS) ===> 1.6 EFi (75kW/102PS)
Ford Sierra MKII DOHC Sedan 1989 2.0 (88kW/120PS)

taky jsem to stim mym starym pekáčem chtěl několikrát už vzdát, ale pak mi došlo kolik jsem do toho už vrazil, tak jsem do toho vrazil ještě jednou tolik a furt dokola. Držim palce ať to dotáhneš do konce. Moje cabro MK V už má dávno cenu ochcávky TDi, ale tu bych si vživotě nekoupil.

_________________
Escort cabrio RS 2000 -(1990), Ford Transit (1996)
Opel Monza A (1979) Opel Senator A (1978) - oboje 6 v řadě 3,0. New Opel Monza A (1978) 2,8 automat
EX:Opel Omega B 3,0 , Escort 1,6 16v, škoda 120GLS, 120LS, 105L, Fiat Uno 1,3 Turbo - jen jedna škodovka našla jného majitele než šrotiště.

...no jo, plany ma zpocatku kazdy neuveritelne vzletne...ale realita je fakt jinde, v tomdle kabru vidim, aby bylo k necemu aspon obrysove, tak cca 40 000...

_________________
Escort Mk.III XR3i 1.8 16V / 1.3 Tuzex/ 1.6 XR3i cabrio/ 1.6 Express automat/ 1.8 D Express

www.vh-autoservis.cz

Úpravy/ opravy/ renovace
604 133 132

+1

angličák> 40tis? To já počítám daleko víc... jen s dílama na nutné opravy jsem zatím na +- 20tis... když připočítám lak a audio u kterých vím ceny, jsem na 45. a potřeba je tam toho daleko víc ... Peníze jsou, jen s časem je to horší...

_________________
Fun Cars:
Ford Escort MKIV RS Turbo S2 1986 1.6 (97kW/130PS) ===> ZVH 2.1 (snad 300 koní)
Chevrolet Beretta GT 1988 2.8 MPFi V6 (98kW/131PS)

Dailycar:
Renault Megané 1.6 16V (84kW/115PS) => Pracant

EX:
Ford Escort MKIV XR3i Cabrio 1988 1.6 EFi (75kW/102PS)
Ford Escort MKIV XR3i Cabrio 1986 1.6 (66kW/90PS) ===> 1.6 EFi (75kW/102PS)
Ford Sierra MKII DOHC Sedan 1989 2.0 (88kW/120PS)

a když práci nenajdou tak jezdí furt v té popelnici a jsou rádi, že mají na dolívaní oleje

_________________
NISSAN SUNNY N14 GTI...malé, rychlé, hlučné...co víc si přát

audio mne nezajima...to je pro debily....ta cena je za nezbytne dily potrebne k zakladni funkci vozu, a to se nijak hloubeji nezamyslim nad motorem....

_________________
Escort Mk.III XR3i 1.8 16V / 1.3 Tuzex/ 1.6 XR3i cabrio/ 1.6 Express automat/ 1.8 D Express

www.vh-autoservis.cz

Úpravy/ opravy/ renovace
604 133 132

angličák> tak zas tak špatně na tom není... co konkrétně třeba myslíš?

_________________
Fun Cars:
Ford Escort MKIV RS Turbo S2 1986 1.6 (97kW/130PS) ===> ZVH 2.1 (snad 300 koní)
Chevrolet Beretta GT 1988 2.8 MPFi V6 (98kW/131PS)

Dailycar:
Renault Megané 1.6 16V (84kW/115PS) => Pracant

EX:
Ford Escort MKIV XR3i Cabrio 1988 1.6 EFi (75kW/102PS)
Ford Escort MKIV XR3i Cabrio 1986 1.6 (66kW/90PS) ===> 1.6 EFi (75kW/102PS)
Ford Sierra MKII DOHC Sedan 1989 2.0 (88kW/120PS)

podvozek - tlumice- nejlepe stavitelne vyskove/tuhost, PUR silentbolky a to je skoro tech 40 000, pokud to my byt opravdu smysluplne, nemluvim o cenach za vse nove

motor - komplet repas to je dalsich x tisic, priblizne za SO je to 20 000 v dilech

Ale vse je odvisle od toho, co jedinec od konkretniho vozidla pozaduje...ja do svyho kabra nacpal tech cca 30 000 a je to furt auto na nic...premyslim dal a prepada mne deprese

_________________
Escort Mk.III XR3i 1.8 16V / 1.3 Tuzex/ 1.6 XR3i cabrio/ 1.6 Express automat/ 1.8 D Express

www.vh-autoservis.cz

Úpravy/ opravy/ renovace
604 133 132

ale tdy fieste to ujelo, zas tak spatne to neni

fabia RS zmizela v prachu....a maserati ani neresim,...typek to malem rozbil a kabro za nim dal za doprovodu frenetickeho jekotu hledalo cestu, kde ho predjet...miluju ho, at uz je jaro...

_________________
Escort Mk.III XR3i 1.8 16V / 1.3 Tuzex/ 1.6 XR3i cabrio/ 1.6 Express automat/ 1.8 D Express

www.vh-autoservis.cz

Úpravy/ opravy/ renovace
604 133 132

Podvozek mi vyhovuje origo... tlumiče i pružiny maj +- 100tis... co jsou PUR silentbloky... ? Repas uvidíme, podle toho kolik naměřím na válcích a jak budou vypadat...

_________________
Fun Cars:
Ford Escort MKIV RS Turbo S2 1986 1.6 (97kW/130PS) ===> ZVH 2.1 (snad 300 koní)
Chevrolet Beretta GT 1988 2.8 MPFi V6 (98kW/131PS)

Dailycar:
Renault Megané 1.6 16V (84kW/115PS) => Pracant

EX:
Ford Escort MKIV XR3i Cabrio 1988 1.6 EFi (75kW/102PS)
Ford Escort MKIV XR3i Cabrio 1986 1.6 (66kW/90PS) ===> 1.6 EFi (75kW/102PS)
Ford Sierra MKII DOHC Sedan 1989 2.0 (88kW/120PS)

na tohle prides casem sam

hm, to jsou asi na konci sil, mam na aute pomerne podradne PUR+Koni podvozek a neni to ani tak ono, nejdulezitejsi je fakt podvozek a stav kastle+motor , takze vse.

PUR jsou polyuretan silentbloky, tzn. tuzsi- s originalama po 100 000 se to neda srovnat, posledni level jsou unibally...

_________________
Escort Mk.III XR3i 1.8 16V / 1.3 Tuzex/ 1.6 XR3i cabrio/ 1.6 Express automat/ 1.8 D Express

www.vh-autoservis.cz

Úpravy/ opravy/ renovace
604 133 132

áá, díky za info ... tydle zatím fakt drží, uvidíme jak dlouho... dokonce ani teď v zimě nemaj tendenci zamrzat... silentbloky měnit budu určitě... kde se daj kdyžtak sehnat ty polyuretanový?

_________________
Fun Cars:
Ford Escort MKIV RS Turbo S2 1986 1.6 (97kW/130PS) ===> ZVH 2.1 (snad 300 koní)
Chevrolet Beretta GT 1988 2.8 MPFi V6 (98kW/131PS)

Dailycar:
Renault Megané 1.6 16V (84kW/115PS) => Pracant

EX:
Ford Escort MKIV XR3i Cabrio 1988 1.6 EFi (75kW/102PS)
Ford Escort MKIV XR3i Cabrio 1986 1.6 (66kW/90PS) ===> 1.6 EFi (75kW/102PS)
Ford Sierra MKII DOHC Sedan 1989 2.0 (88kW/120PS)

_________________
Mitsubishi Galant 2002 2.0l 98kW, LPG, sedan
ex: Escort Express MKV '90 1,8D swap 1.8TD + mechanický čerpadlo BOSCH; (pocitově hodně)kW ... motor z ex ex
ex ex: Escort MKVII '97 1,8TD

anthAn> Díky, dík... to je dobrá cena, čekal jsem víc...

EDIT: Asi budu otravovat, ale ebay vůbec neznám... našel by se tam (či kdekoli jinde) i tužší stabilizátor?

_________________
Fun Cars:
Ford Escort MKIV RS Turbo S2 1986 1.6 (97kW/130PS) ===> ZVH 2.1 (snad 300 koní)
Chevrolet Beretta GT 1988 2.8 MPFi V6 (98kW/131PS)

Dailycar:
Renault Megané 1.6 16V (84kW/115PS) => Pracant

EX:
Ford Escort MKIV XR3i Cabrio 1988 1.6 EFi (75kW/102PS)
Ford Escort MKIV XR3i Cabrio 1986 1.6 (66kW/90PS) ===> 1.6 EFi (75kW/102PS)
Ford Sierra MKII DOHC Sedan 1989 2.0 (88kW/120PS)