Ztrácí se voda

catrr

hadice , topení, vodní pumpa a když je to všude suché tak těsnění i když je nové a v nejhorším případě i prasklá hlava ale pokud jsi to nepřehřál tak je to nepravděpodobné

manduss

catrr píše:

hadice , topení vodní pumpa a když je to všude suché tak těsnění i když je nové a v nejhorším případě i prasklá hlava ale pokud jsi to nepřehřál tak je to nepravděpodobné

hlava právě prasklá byla, tak to nechávali zavařit, ale asi se jim to moc nepovedlo. na reklamaci jsem to ale neuhrál, bylo moc pozdě. Koupím hlavu a nechám to ještě vyměnit. Současně s tím i čerpadlo, to už mám doma. A když to bude venku, tak asi i trysky a bude z toho pěkná generálka.

catrr

pokud budeš dávat jinou hlavu zabruš ventily a hlavně chtělo by to dát na kontrolu co se týče rovnosti plochy ,a také vyměn těsnící kroužky na ventilech at máš klid,nejsou drahé tuším od 30 kč víš za kus...... Co se týče vaření hlav , také to jde ale můj názor je že to je nouzové řešení.

Belous

mozna ti pomuze tohle:http://www.autopejsek.cz/co-delame . nekde jsem na ne ted videl chvalu

MLYNEK PETER

Ahoj,potreboval by som poradiť.Po dlhom čase(ozaj 20000km možno aj viac) kedy mi neustále tlakovalo expanznú nádržku som sa rozhodol opraviť to.
Po demontáži hlavy som zistil že je prasknutá.

Kúpil som druhú používanú hlavu(rok výroby 1996),zalapoval ventile,nastavil vôlu a nasadil na motor.Po prejdení cca 300km sa mi zrazu začala pri dlhších trasách (100km) strácať voda(1-2dcl).Postupne sa to zvyšuje,teraz to je pri 100km cca 5-6dcl.Prešiel som všetky spoje a nič som nenašiel.Natlakoval som studený systém tlakom 1.3Bar a našiel som dve miesta kde to prepúšťalo.Opravil som to,znova natlakoval na 1.3Bar a teraz to držalo cca 8hod.Už som bol natešený,že to konečne bude OK,ale nebolo.Zistil som,že sa voda tratí len ked je motor zohriaty na prac. teplotu.Je to asi 5-6 dcl na 100km.Vie niekto poradiť ako postupovať dalej,ako diagnostikovať problém :?:

Má niekto skúsenosť s tým ked sa dostane voda do spalovacieho systému a ide von výfukom ako to bude cýtiť(vonat,čuchat,smrdieť....)
Vdaka každému za radu.

Jedná sa o MONDEO 1.8TD,rok vyroby 1998

miki21

nebude problém ZA termostatem?Netěsný chladič,hadice k němu.Pokud při studeném nemizí,ale až po zahřátí(otevření termostatu)...

Walker

Tam bych chybu nehledal, jestliže se to tlakovalo na expanzi, tak tlak se dostal i za termostat, ten brání jen kolování vody...pokud nelze nijak nalézt závadu a těsnící plocha hlavy a těsnění se nezdá bejt příčinou, doporučuju prozkoumat mrazovky, ty plechový zátky uměj bejt prorezlý a je tam mikrodirka kdy ani jen tlakem voda se ven neřine tečením ale drobným vlhnutím, který není moc vidět a až působením tlaku a teploty se to rozteče....obzvlášť ty malý mrazovky na hlavě zezadu co je výfykový potrubí bejvaj zdrojem podobných stavů....pozná se to podle typický stopy po vyschlý vodě -rezavá mapa....

MLYNEK PETER

No na ty mrazovky zo zadu som nepozeral.Ale na druhú stranu 5-6 dcl to už musí byť vydieť :?:

Teraz to mám v takom stave,že mám odkrytované rozvody,naštartovaný motor a sledujem či to náhodou nejde od pumpy.Všetko suché.Ani zo spodu auta ked stojím v montážnej jame nekvapne ani kvapka.
Už som v koncoch a myslím na to najhoršie(testenie pod hlavou alebo zasa prasknutá hlava) :smt010

MLYNEK PETER

Dnes som to znova celé prešiel,prekontroloval všetky mrazovky kolem celej hlavy.Aj studené aj zohriate a nič.Žiadna značka po vode.
Je niekto okolo Hodonína kto by mi dokázal prakticky poradiť alebo pomôcť nájsť zdroj môjho problému?
Je tu ešte jedna možnosť,jazdiť a nevšímať si toho dokial sa to neprejaví viacej.Aký máte na to názor?

EDIT:Demontáž hlavy,prehliadka okom-hlava """OK""",tesnenie OK ale pod tesnením biele škvrny od vody.Tesnenie dobre nesedelo na hlave,pretože hlava bola krivá.Zaviezol som ju do servisu na otlakovanie a na prebrúsenie.Velkým prekvapením pre mna bola správa:hlava prasknutá na dvoch miestach.Technik povedal,že na tomto type hlavy také praskliny ešte nevidel.Prasknutá je pod sacími ventilama 1 a 4 valca.Povedal,že by to mohlo byť od zmrznutej vody.
Moja chyba,že som tú hlavu nedal preveriť hned ako som ju kúpil.Slepo som dôveroval človeku ktorého nepoznám.Moja chyba.
:cry:

Takže zhánam dobrú hlavu.Ak viete dajte mi vedieť.Vdaka.

EDIT:Hlavu som zohnal,dal otlakovať,premerať,prelapoval ventile,kúpil tesnenie a poskladal.Teraz mám za sebou 200km a zatial OK

hubert

tak sem dnes zjistil ze se mi ztraci voda je mozne ze by vodni pumpa odesla po 80 000 km?
taky sem si vsim orosoneho motoru vpredu co sou zhavicky a tak,na liz je to fridex.
a kdys sem predevcirem menil reminek alternatoru a lezel sem pod tim pul hodiny tak na me nic nekapalo,a uz tehdy sem tam dolival z min na max,dnes to prestalo topit tak sem tam dolil litr a pul a po dalsich sedmdesati dalsi litr.

zitra holt budu muset zkoumat.

hubert

tak sem na tom dneska delal vodni pumpa to nebyla to sem zjistil po sundani krytu,takze patrani pod autem s baterkou a nakonec to byla praskla hadice u vodni pumpy pod paskou,takze navsteva vrakoviste tam tu stejnou nemeli tak sem koupil podobnou a zbastil sem ze dvou jednu,sest hodin prace,ted sem skoncil,tuhle hadici menit to je snad jedna z nejhorsich praci na tomhle motoru.

Karel

Ono uplne staci ji tam davat a utahovat pri vymene ty pumpy.

hubert

no byl sem se i zeptat v prodejne ford charouz kolik by chteli za novou,na sklade ji nemeli,ale stoji 1190.

Karel

Jooo Ford,ja chtel po nich zakroucenou hadici od serva do nadobky a cena podobna.Za kus gumy. :roll:

fordfans.cz

Ztrácí se voda

Kdo je online