Escort 1.6 RS Turbo - vaří

ESCO

Zdravím, koupil jsem nedávno tady na fóru tohoto Escorta Rs Turbo a po příjezdu domů mi odešel chladič vody ..
Sehnal jsem viz tento :
http://obchod.autokelly.cz/?SRC=100&Row ... T=0|LNG=0|

Je takřka stejně velký jako orig. má 3 vývody ale má je všechny na stejné straně ..

Po výměně chladiče auto začlo vařit .. na volnoběh ne ale po projetí kolem baráku jsem zastavil, otevřel baňku na vodu a vylítala voda ..

Tak jsem sundal hlavu .. nechal jí srovnat, otlakovat, koupil nové těsnění pod hlavu, šrouby do hlavy a termostat .. atd..

Po dnešní projížďce jsem stále kontroloval jestli nejsou hadice nafouklé a vše bylo ok .. ale když jsem tomu trošku šlápnul na krk tam opět hadice k prasknutí ..

Tak mě napadá jestli ten chladič to uchladí ?? Nebo napadá vás někoho něco ??

Děkuji za odpovědi :roll:

Standa

A koluje ti dobře voda v okruhu, myslím hlavně stav vodní pumpy.

ESCO

Ano ta koluje ..

Fred

zdar.no, je ten chladič, co jsi koupil, chladič pro RS Turbo? trošku mě mate tvá věta - "Je takřka stejně velký jako orig. má 3 vývody ale má je všechny na stejné straně" .. Já totiž mám vývody dva a diagonálně proti sobě.

Fred

oprava+plus jeden maličký pro turbo:-)

Standa

A co termostat je plně funkční, zkusil bych to třeba projet s vymontovaným. Jestli máš hlavu dobře udělanou tak toho už moc není, proč by to vařilo.

ESCO

pro Fred:
Orig. chladič má 3 vývody ale dva na jedné straně ( velký a malý - ten malý na to turbo) a pak na té druhé staně je další vývod a ten směřuje do termostatu ..
Ten co jsem sehnal já je z Escorta MKIV 1.3 .. stál necelých 700 kč oproti 6000 kč za ten co tam má být :-D

ale mý všechny vývody na stejné straně .. (dva velký a ten malej na turbo) tak to mám nastavený hadicí ..

pro Standa:
To nevím .. ale zkusím ho ještě dneska vyndat :-)

Fred

zkus to jak píše Standa. Poté pátrej jak koluje voda v tom chladiči z 1,3. No a pokud stál jen 700, tak můžeš eventuelně zkusit koupit ještě jeden a zapojit je do série :wink:

ESCO

Co myslíš tím - koupit ještě jeden a zapojit je do série ?

Fred

to s těma dvěma do série byl ode mne nejapný žert.omlouvám se ;-)

zkus to ja říká standa a pak eventuelně pátrej po rozdílech v těch chladičích, protože chladič z 1,3 určitě nemá tři vývody kvůli turbu...

Standa

Tak je něco nového?
Prohřívá se ti ten chladič po startu, nebo jsi nezkoušel rukou šahat na hadice a chladič jak se postupně prohřívají?

ESCO

Ahoj ještě jsem neměl na to čas .. ale termostat už je venku

ESCO

Tak jsem to dnes projel a zatím to vypadá Ok .. mám tedy povolené trošku víčko od baňky na vodu ale to by nemělo mít žádný vliv ..

Leny

Fred píše:

oprava+plus jeden maličký pro turbo:-)

Jak vývod na turbo? to je chlazene olejem ne? :-)

ESCO: vetrak na chladici spina a pak az to zacne varit? Jinak pochybuju ze ti tohle uchladi, ten chladič je malej, tenoučkej. Už na xru má sílu 5cm a tenhle je podstatně tenčí

ESCO

No to turbo je mazané olejem .. ale je chlazené i vodou :-)

No s porovnání s orig. z RST je úplně stejnej až na ty vývody ..

Leny

ja mam za to, ze rs jiny chladič, kvuli interkouli

Fred

zdar. turbo chlazené olejem?a čím bych chladil ten olej? v jinych strojích to možná olejem chlazené je, ale rs turbo to ma chlazené vodou. proto jsou v chladiči tři "díry";-)

KKKuba

a do vody to netlakuje?

maick11

a neni mozne ze jsi ho pridrel a proto pri vecich otackach kdyz je veci treni se hreje ja to tak mel na rs1600

Malfis

Co takhle v prvni rade si zjistit jestli je vubec stejna konstrukce chladice z 1.3 oproti 1.6 RST? :-)

fordfans.cz

Escort 1.6 RS Turbo - vaří

Kdo je online