číslo, typ, kód motoru

mawerick

No to je mě právě divný. Těch posledních pět čísel a písmena WT z VIN jsou stejné jako je číslo motoru. Ale na bloku je taky znak 98 v kolečku (je to ten horní výřez)

Dokázal by to někdo rozluštit?

fonz · **Registrován:** 25 úno 2007 14:23 **Příspěvky:** 3609

http://www.ford-escort.cz/

skaldal

Blbost, L1H mají spíš novější Escorti, u starších od 1992 bylo většinou L1E, ale stejně to je jedno, žádný rozdíl v těch motorech není a co se týče třeba těsnění pod hlavou tak už vůbec ne. Žádnou spojitost mezi typem motoru a určitým modelem jsem nikdy neobjevil, prostě některý auta maj L1E, některý L1H, vyjímečně L1K. Žádnou ligiku bych v tom nehledal. A nezávisle na tom jestli je to E nebo H může být starter vepředu nebo vzadu a sání hliníkové nebo plastové. Jedině L1K má vždycky starter vzadu a plastové sání, ale těch je jako šafránu.

Standa

mawerick píše:

Ale na bloku je taky znak 98 v kolečku (je to ten horní výřez)
Dokázal by to někdo rozluštit?

Hlava je vyrobena v roce 98 to je bez pochyb. Já mám L1H a vyrobeno 08/1996. Určitě se tedu s výrobou nekončilo v 95 roku.
Ty ostatní čísla jsou označení modelu odlitků a podobné kraviny, které neřeš.
Co vím tak L1K měly ŘJ EEC-5.

Píp · **Registrován:** 12 led 2011 23:58 **Příspěvky:** 11

Hojte, potřebuju identifikovat motor,
koupil jsem esco 1.8i CLX r.v. 1994, v techničáku je záznam o výmazu čísla motoru a já potřebuju vědět jestli je možný že je tam v originále motor DOHC 16V nebo je to z jiného esca. V techničáku chybí veškeré údaje o spotřebě atd... je tam jen že by měl mít 75kw. Fotku jsem zatím neudělal. Děkan :wink:

skaldal

V MkVI 1994 byly 1.8 16V motory pouze DOHC 16V a to RDA 77kW, nebo RQB 96kW. Vzhledem k výmazu čísla v TP se dá předpokládat, že někdo motor měnil, takže na dálku ti stejně nikdo neodpoví a podle fotky taky prd poznáme.

fordfans.cz

číslo, typ, kód motoru

Kdo je online