Elektrika

Honzík

pivik píše:

Honzík píše:

já sice EPS nemám ale když spustí ABS tak to taky zabliká to snat dělají všechna auto je to prostě horentní odběr proudu...

To je kravina, mě teda světla neblikaj při aktivaci ABS. Zajímalo by mě, jak jsi na to přišel... :roll:

No jak mě taky neblikají když se abs spustí někde na sněhu či ledě ale pokuď je to na suchém nebo mokrém asfaltu tak těch 20-30A které najednou jsou třeba tak se nějak projeví. Dělá to moje Mondeo služební fokusi eskotr IIková oktávka filcka vybavená ABS a mnoho jiných aut co jsem měl možnost řídit. jinak jsem na to přišel jednoduchým způsobem a to tak že při brždění koukám před auto :-D

otas.pe

já nic takovýho nepozoruju u svýho auta... :-)

ale je fakt, že nesleduju každej lux...

spooon

mě teda taky mrká, Megane 97 taky mrkal a Pug Partner taky mrká...myslím, že to tím bude...ale je pravda, že to nejsou zrovna nový auta, ty nový už to třeba mají líp ošetřený :-)

otas.pe

No a myslíš že ty naše mondea jsou nový jo...? :-D

spooon

minimálně novější :-D

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Dle mne, většinou když člověk jde na brzdy tak, že bliká ABS, nemá šanci sledovat nějakou kontrolku, má starosti úplně jiné. :roll:

Honzík

tady nejde o blikání kontroky ABS ale o blikání hlavních světlometů.

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Tak to se omlouvám, hlavní světla - kontakt na kostru - studeňák na relé skříňce.

Krtek-NA

Ne balu je daný proudovým odběrem systému, s tím nic neuděláš. Je třeba vidět i když zavíráš okýnko a dojedeš na konec a furt ho čudíš na zavírání, tak světla taky pohasnou. Nebo na přední výhřev skla taky bliknou :!:

Honzík

Honzík píše:

Tak už mám auto doma a vypadá to že závady jsou pryč. Bliknutí odstranily údajně kontrolou a pročištěním kontaktů, na výpisu registru řj. nebyla žádná závada týkající se elekriky. Proměřili komplet celou eletriku v motorovém prostoru a naprosto bez závad.Takže to vypadá jen na špatnou kostru. No uvidíme jestli to vydrží i nadále.

Mám poznatek k blikání eletriky(samovolná blikání), celý tento problém vězí v maličkosti která se nazývá volnoběžka alternátoru (stojí cca 2500kč), je to vlastně o speciální řemenici umístěnou na hřídeli alternátoru. Funkcí řemenice je zabraňovat přenosu nežádoucích sil na řemen. Je to jako u horského kola v jednom směru můžete šlapat do tahu a v opačném šlapete na prázdno. Důvodů proč je to takto vymyšleno je hned několik, ten hlavní je že s rostoucím požadavkem na výkonější el. síť (klima, vyhř. skla a sedačky, navigace, dvd, sound systémy) a jiné zbytečnosti co žerou el. šťávu, se do auta musí instalovat i výkonější alternátor který je ale i zároveň robudtnějsí a tímpádem má ji větší kinetickou enrgii která pak nežádoucně působí na řemen, kladky a jiné komponenty které se mnohem rychleji opotřebovávají.
Vadná volnoěžka se projeví takto: 1. proklouznutí = alternátor se přestává točit blikne 1x elektrika v autě 2. volnoběžka se zakousne v tahu a auto při brždění motorem nechce zpomalovat chová se jako když jedete na tempomat 3. vysokýma vybracema řemene při volnoběhu ( samozřejmě po vyloučení i jiných faktorů které toto mohou způsobit jako jsou napínak řemene, řemenice na klice a vadou samotného řemene).
Vadnou volnoběžku je lepší vyměnit pokud možno co nejdříve dokáže totiž napáchat dosti zbytečných výdajů (v tom lepším případě odrovná nový řemen, ale dokáže i zničit samotný alternátor, kladky řemenici kliky, gufera a ložiska a to už pak není sranda).
Volnoběžku najdete z pravidla na výkonných alternátorech 100 a více Ampérů samozřejmě se může objevit i na nižšších výkonnech. Prostě někdo ji má a jiný zase ne i když mají stejná auta.

Limitless · **Registrován:** 15 zář 2011 21:03 **Příspěvky:** 1

Nemůžu nastartovat, prosím o radu či tip. Cougar je v hodně věcech téměř totožný s Mondeem II.

Mám problém se svým Ford Cougar 2544ccm V6, r.v.2000. Auto bylo déle bez autobaterie(reklamoval jsem vadnou banner-odešla po třech měsících,dobíjení bylo v pořádku, klidový odběr minimální...když byla slabší jen cvakala cívka startéru..po druhém nabití už ztrácela napětí i !postavená na okně! - reklamaci po 30 dnech uznali)

V úterý jsem koupil novou Vartu 63 Ah,600A ale po vložení do auta se u klíče v poloze 1 vše zapne jak má, myslím kontrolky a immobilizér apod...ale bohužel v poloze start ani necvakne cívka startéru! Prostě nic Měl jsem podezření na startér, přívod ke startéru či spínací skříňku(jsem elektrikář,ale jen silnoproud a v oboru nedělám Startér po přívodu napětí přímo z baterii na ovládací kablík ale točí! přesto motor nechytne, bezprostředně po tomto přímém připojení se jednou povede otočením klíčku do polohy start točit startérem i od řidiče..tudíž spínačka i vedení O.K.

No popsáno dopodrobna, netušíte prosím kde hledat problém?? U tak těžkého auta bez posilovačů si na nějaký odtah na laně do servisu moc netroufám

Budu vděčný za každou radu..předem díky..hezký večer.

fordfans.cz

Elektrika

Kdo je online