Zajímavě zatáčí doprava

josef.skrceny

Já tam mam Febi a drží asi čtvrt roku.... Zatím, jak dlouho vydrží už nezjistím, protože v červenci escovi končí technická,tak ho musím vyslat do světa :lol:

COLLOUR

No je to zajímavé, já jsem taky lisoval a bylo to v poho, ale od jisté doby jsem se s tím nemohl domluvit až do té doby než jsem koupil nové ramena, od té doby je klid. Možná jsem měl smůlu na silentbloky nevím. Na fiestě mám nalisované a bez problémů a na escortovi šel jeden za druhým. Tak jsem nevěřil že za 300km to může vyletět, tak jsem rozebral všechno a nakonec to byl zas on. To bylo něco na nervy. Začal jsem ráno v 7 a skončil v 20:00h a nakonec to byl ten silentblok,který jsem již přelisoval, taky ve svěráku. Kdybych to tušil, raději bych těch 1200kč za oba ramena dal hned a měl bych klid. To jest můj příběh, kterým jsem teda vyřešil i to otáčení volantu při přidání plynu.

novvy1

zdarec všem,nevím jestli je to ten samí problém jaký tu řešíte. Mám problém s tím že když jedu vyžší rychlostí do levotočivé zatáčky, tak musím držet plyn pořád ve stejné poloze,nebo jí projet uplně bez plynu, jinak se mi stane, že pokud v zatáčce přidám nebo uberu, sám od sebe zvětší rejd zatáčení jako kdybych cuknul volantem, čím je auto víc naložený, tím mít se ten problém projevuje. Tlumiče,ramena,čepy a řídící tyče měněny před rokem,týden po geometrii to začalo.nalítáno od tý doby cca 2000km. děkuji za rady.

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

A co řízení, přidáním plynu kola v záběru mají tendenci rovnat kola. V případě že je nějaká vůle v řízení, nebo silenblocích tak to změní směr, ven ze zatáčky. Zatížení tuto reakci snižuje.

josef.skrceny

Přesně, hlavně u eska to dělají většinou ty silenbloky v ramenou. Záleží tam od jaké značky tam jsou. Já taky měnil ramena a o půl roku později sem v nich měnil silenbloky, protože mi to dělalo to stejné co tobě a problém byl vyřešen.Já tam dal od Febi a drželi,ale jestli chceš aby ti něco vydrželi tak tam dej od MOOG...

COLLOUR

No já na to myslím přišel, dělá nastranu to trhá tehdy pokud je špatný svisdlý čep. Zvednout auto a zkusit s ním zahýbat jak z leva doprava tak i zvrchu dolu. Stalo se mi u fordíka i to, že se mi čep povoloval i přesto, že jsem dal nový šroub. Musel jsem vybrousit hranu v uložení svislého čepu a dát šrou a dvě matky od té doby, zaklepat klid. Dělala mi to strana od řidiče a táhlo škubalo to do pravotočivé zatáčky. Ale není vyloučeno, že to nemůžou být ani silentbloky, já je měl v háji po pár kilometrech, záleží fakt na značce.

fordfans.cz

Zajímavě zatáčí doprava

Kdo je online