pri zaberu do 2000ot streli

futurak · **Registrován:** 24 dub 2011 07:36 **Příspěvky:** 4

proc? delal jsem si uz hodne lpg aut sam ale tohle mi nikdy nedelalo. tohle je koupeno s orig udelanym lpg motor 2,6 V6 v mondeu a tohle me vytaci ze pri rozjezdu musim vytocit auto nad 2t ot

G.Cowlley

co je to za system? chyba bude v nastavení směsi

futurak · **Registrován:** 24 dub 2011 07:36 **Příspěvky:** 4

G.Cowlley píše:

co je to za system? chyba bude v nastavení směsi

no jo ale moc chuda nebo moc bohata?

G.Cowlley

střelit můžou obě, ptám se znova, co je to za system? podtlak, vstřik, sekvence?

futurak · **Registrován:** 24 dub 2011 07:36 **Příspěvky:** 4

G.Cowlley píše:

střelit můžou obě, ptám se znova, co je to za system? podtlak, vstřik, sekvence?

jo sorry je to podtlak

nicmene to strilelo i po novejch svickach filtrech a repase reduktoru a serizeni u plynaru

tomin

Odkud jses ? Zkusil bych se podivat na adaptace. Pokud to jinak neni uplne blbe nastavene
od plynaru, tak by mohla tabulka adaptaci dost napovedet.

futurak · **Registrován:** 24 dub 2011 07:36 **Příspěvky:** 4

kolem prahy

tomin píše:

Odkud jses ? Zkusil bych se podivat na adaptace. Pokud to jinak neni uplne blbe nastavene
od plynaru, tak by mohla tabulka adaptaci dost napovedet.

G.Cowlley

tomino to je podtlak, tam bude špatně směs a to bude šroubem, bud to bude blbě mísit na spodku nevhodnou velikostí směšovače nebo to je prostě blbě nastavený, pravdou je že i já když dělam plyny tak jedu na fordiagu a programu lpg naráz, ty plynařský prográmky jsou takový no jak bych to řekl...dřevní

CzTony

Mel jsem to zrejme podobne.

Zavada se mi projevovala predevsim pri prujezdu krizovatkou /pri prijizdeni ke krizovatce brzdim motorem a nasledne pridam plyn/.
Ozvala se rana a vratil se mi tlak zpet ke vzduchovemu filtru. Tu silnou hadici co je od vahy vzduhu mi to uplne rozpojilo.

Po vsech kecech autorizovanejch servisu o vymene ridici jednotky a kdovi ceho jeste, jsem si to opravil sam.

Lambda sonda byla spatna - LPG Vialle AMS je regulovane jen podle ni => mel jsem stale velmi bohatou smes => lehoucke, sotva slysitelne strileni do vyfuku pri delsim brzdeni motorem.

Kabely ke svickam - pokud jsem stare kabely dal dostatecne daleko od sebe zavada se neprojevovala, takze vymena za kabely Tesla.

Preventivne svicky - pouzivam jen motorkraft a i s novyma, vyrazne levnejsima, motorkraftama to jezdi super :-)

Reset ridici jednotky.

Zbytecne jsem vymenil volnobezny ventil.

G.Cowlley

ještě záleží jaký system ná namontovaný futurak, nicméně od kabelů a svíček nutno začínat, já používam MGK yridium (ale je fakt že dělam us vozy) kabely beru od janmor 8mm a super, při problémech s plynem je vždy nutné mít ve 100% stavu motor na benzín, jinak se nic neseřídí. Bohužel se také setkávám s přístupem servisů k zakazníkům jak píšeš, mění a mění, paltíš a platíš, no apak mi sem tahaj auta z celé čr jelikož je většinou jen zkásnou a nic

Rosťa-RS

A kukátko místo svíčky nemáte ? :-D

skoknu plameň ohně a je to jasné hned :-D

skusil bych obohatit pomůže nepomůže a pak kdyžtak ochudit pomůže nepomůže :-)

jestli je tam ten krokáč ventil tak je to tím :-D

W50L

Mě podobné problémy dělalo u podtlaku když se mi trochu rozesadilo sání (ty plastový dadice před karburátorem)

fordfans.cz

pri zaberu do 2000ot streli

Kdo je online