fordfans.cz

Zdravím na fóru. Mám takový problém: mkVII 1.4 55kw 1996 mi nestartuje. Palivo je, baterka taky, ale jiskra nikde. Kluci ze servisu ho meli na diagnostice a poprvé jim to napsalo řj, pak několikrát, že je bez chyb. Netušíte někdo něco?

imobilizér, čidlo polohy klikovky, pojistkovka

_________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci 103kw 2012
ex Ford Escort 1.6 16v upgrade na 1.8 85kw Ghia 1997 čistokrevnej něměc tmavě zelená metla všechno v elektrice zachovalej prostě krasavec. Nově dálkáč RJ CZ KEY vystřelovací klíč
4x okna v elektrice
4x kotoučové brzdy včetně ABS
http://fotoalba.cz/alba/Escort1.6/1005144.

Pojistky jsou v pořádku, ale imobilizér a čidlo polohy klikovky nevím jak vyzkoušet. Diagnostika to neukáže?

imo na mk7 odpojuje jenom zapalování?

_________________
"93 BMW E36 320i
"91 BMW E34 525i
"90 Ford Fiesta XR2i 1.6 EFi - ex
"91 Ford Fiesta CLX 1.3 CFi - ex

No tak stále nejezdím, ale jsem o kousek dál Zapalovací cívka je skutečně v pořádku, na čidlu otáček motoru se dají naměřit hodnoty dle servisní příručky, takže asi taky v pořádku. Ten prvek s jedním drátem není odrušovací relé, jak psal ve vedlejším vlákně Angličák, ale odrušovací kondenzátor, taky v pořádku. Do cívky jde napájení tudíž se dá vyloučit i pojistková skříňka. Jen tu cívku nic nespíná, takže to je buď po cestě a nebo řj. Dnes po práci ještě proměřím několik kabelů a pokud budou v pořádku, zbývá jen ta řj.

Nebo napadá někoho ještě něco jiného, kuli čemu by nepadla ani jedna jiskřička?

edit:

Po všelijakém testování jsem nakonec dospěl k názoru, že mi umřela řj, respektive jen její část. Konzultoval jsem to s technikem z http://www.ridicijednotky.cz/ a ten mi to potvrdil. Nabídl mi i opravu za pouhých 6 000 kč

Může mi někdo prosím změřit odpor primárního vinutí zapalovací cívky?