eskort 1.6 16V LPG

Chris · **Registrován:** 05 říj 2010 18:53 **Příspěvky:** 1

zdravim,

mam eskort 96 1.6 16v Zetec a mam moznost podtlak s ECU, teda LANDI RENZO A1-V05 z civica vti 6g.
Teda mam otazku kto by to vedel nahodit, popripade nejaky navod.
Ako je to v cechach da sa to zapisat, ak nemam od toho ziadne papiere. (eskort ma ceske SPZ)
Aka je tam priemerna spotreba?
dik
Chris

COLLOUR

Pokud můžu doporučit, tak bych dal do escorta sekvenční vstřikování. Málo žere a jede jak ďas, mám Landi Renzo a spokojený. Rozdíl mezi benzínem a LPG v jízdě žádný. Jen u pumpy platím míň. Spotřeba 8,5 dlouhá trať 90-110 Km/h, pak tak max 10l a to i s naloženým vozíkem.

Podtlak bude žrát o dost víc, a s tím zápisem bude asi taky problém.

Sekvence včetně zápisu do Tp a montáže dnes vychází asi od 26tis do cca 35tis. podle systému.

Rosťa-RS

a o kolik bere podtlak víc plynu ? já jen že zase sekvence se zapíná alespoň mně až při 40 stupních takže když jezdím do práce 10 km tak min 3 km jedu na benzín podtlak zas nebere skoro vůbecžádný benzín :-D

COLLOUR

No ten podtlak sice zapíná dřív. Plyn se dává od 40 stupňů, kvůli tomu aby nešel do válce studený a tím nezničil vstřikovací ventily.
Podle mně se i dá u té sekvence nastavit dřívější spínání, ale je tam pak problém že můžou odejít vstřiky jak benzínu tak i plynu.
A každopádně auto o 30% lenivější a zvedne se spotřeba tak o litr.
Moje landi renzo umí i startovat na plyn. Ale i tak je lepší nastartovat benzín a tak
já uvažuji dát 1:1 ethanol s benzínem a tak redukovat náklady.

CzTony

Mam dlouholetou zkusenost s podtlakem - 80tis. km.
Na jizde je znat lehka ztrata vykonu - subjektivnich 15%.
V zime nechavam pred jizdou ohrat motor, v lete jezdim s klima.
2x denne 16km - do prace a zpet. Obcas vyjizdky, dovolene.
Jsem na Sumave - nahoru, dolu, brzda, plyn :-)

Prum. spotřeba 10l.
Z BA na LPG prepne po 3 vterinach. Obcas najedu par km (2-3) na BA.
Motor uz ma 270tis. km za sebou.

Esco by muselo byt nadherne aby si zaslouzilo investici 25tis.

COLLOUR

No já jsem měl klasický plyn do sání a už bych ho, potom co zkusil sekfenční, nechtěl. Jezdilo to podle počasí. Teď není rozdíl mezi plynem a benzínem, to vozím za autem 1,2t, dokonce že i se sekvenčním to jede lépe. No já mám spotřebu na dlouhých cestách cca 8,5l, krátké cesty 10l LPG, ze začátku jsem měl spotřebu i nižší , ale nechal jsem si upravit plyn na výkon,tak se mi to o něco zvedlo.

Ten sekvenční systém se dá pak případně přehodit do jiného auta, pokud auto nepřečije láhev 10 let.

Rosťa-RS

Ten podtlak se mpřepíná při 40stupních a i tak když se přepne tak to občas zdechne jinak ty vstřikovače nezamrzají osobně odskoušeno, funguje to i při 20stupních akorát to má problém přejít z volnoběhu do otáček a má to tendenci při tom zdechnout,dělá to i vám?

COLLOUR

Mě né, a to jsem to zkoušel jednou startovat i na studený plyn a jelo to v pohodě. Manželka měla fiestu na podtlak a ta nastartovala ne benzín a po přidání plynu se jí to přeplo hned na LPG, i když bylo auto studené, a jelo to bez problému.

Jestli nebude chyba ve filtrech, já mám 2, jeden je na kapalné fázi a jeden na plynné. Taky mi to jednu dobu dělalo a vymněnil jsem filtry a zas to jelo.

Rosťa-RS

filtry mám teď nové,těma to není dělalo to vždycky takto,a co máš za systém já mám prins

COLLOUR

Landi Renzo Omegas , předtím na fiestě BRC

CzTony

Mam galaxyka od listopadu a uz 2x mi to pri prepnuti na LPG chciplo (jezdim denne), vypada to ze nestihne podat vcas palivo. Beru to jako vlastnost a neresim.

Na escortu mi momentalne take zlobi pri rozjezdech, rekl bych ze spise pri teplem motoru. Musim zvednout otacky jeste nez se rozjedu. Myslel jsem na vadu v LPG,
ale kdyz jsem si prepnul nevedomky kolenem na BA, zjistil jsem ze je problem stejny. V nizkych otackach nejde do tahu a chcipa.

fordfans.cz

eskort 1.6 16V LPG

Kdo je online