fordfans.cz

Zdar. Jak renovovat staré, zašlé, rezavé plecháče? Čím je natřít, co s nimi? Dík.

Asi nejlepší je nechat je opískovat a stříknout práškovou vypalovanou barvou. Pak jsou jako nový. Jenže s cenou renovace se dostaneš na částku, za kterou seženeš starší plechy v docela dobrým stavu.

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)

Dík. Na mě musíš polopatisticky. Opískovat je co, a ta barva se shání kde? Já myslel, jestli nestačí tu rez šmirglem sundat a pak nastříknout Hammeritem nebo tak...

Nejlevnějš to vyjde když to vezmeš drátěným kotoučem ve vrtačce a pak natřeš malou pixlou Hammerajtu asi za 150Kč a je to. Za tejden je nátěr pořádně vytvrzený

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Pískování dělá spousta firem a lakování práškový lakovny(někdy dělají i pískování). Tohle je renovace od základu, pískování komplet odstraní starý nátěr a rez, takže po nastříkání základovkou a vrchní barvou je disk jako novej. Navíc barva se vypaluje, tak je mnohem odolnější.
Záleží jak máš disky otlučený nebo zrezivělý. Pokud ne nějak moc, pak bych volil renovaci svépomocí, klasika drátěnej kartáč+kotouč do vrtačky a smirek. Ale nemám zkušenost, která barva by pak držela, s Hammeritem jsem nikdy nedělal. A jestli jsou to zimáky, tak sůl tomu moc neprospívá.

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)

A byl jsem rychlejší

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Ale jenom o fous

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)

Potlučené nejsou vůbec, jen zasrané jak jetel (což se omyje vodou) a je na nich rez. Takže jsem to chtěl vzít buď šmorglem nebo tím brusným kotoučem a pak natřít nějakou tou pořádnou základovou a svrchní barvu. Jen právě nevím, jestli hammerite nebo co jiného. Jinak to pískování by asi nemělo moc cenu, protože to bych si spíš koupil rovnou nové. Já si chci ale zrenovovat ty staré. Jsou ještě dobré, jen trošku kvetou.

jj, pískování, prášková barva a kola jsou jako nová. Loni jsem to absolvoval, jedno mě přišlo na cca 250 Kč. Sice bych za to možná koupil starší disk, ale myslím, že by nebyl v příliš lepším stavu než ty původní a stejně by vyžadovaly nějakou údržbu.
A můžeš si zvolit ze sortimentu práškových barev.

_________________
Toko

Kia XCeed GT-line 1,5 T-GDI/118 kW, šedá Penta Metal, 09/2023
Opel Corsa Enjoy 5D, 1,2-16V/63 kW, 05/2014, Sunny Melone
Kia Ceed SW 1,6 GDI/99 kW, 11/2013, šedá metalíza - prodáno
Ford Mondeo 5D, 1.8 SCi 96 kW - 6 kvalt, 01/2005, stříbrná Machine - prodáno
Nissan Almera HB N16, 1.5-16V/66 kW, 12/2000, modrá perleť - prodáno
Ford Escort Turnier 1.8, 16V-85 kW, Ghia, 11/1997, Tourmallard Green - budiž mu vrakoviště lehké

Počítám 250 Kč/disk... Jestli jsi ze Zlínska, byl bych vděčný, kdybys mě navedl na firmu, která ti to udělala. Jinak poraď, kde se mám koukat. Dělají to pneuservisy nebo kdo? Díky.

Sorry, blbě jsem to přečetl. Že byla cena 250/ks jsi už psal.

pokud nejsou nejak extremne zrezly, to uz bych pak na nich ani radsi nejezdil...ale ja na skodovce orval rez vsim moznym, nejem dratenym kotoucem , musis vzit do ruky sroubovak, nebo neco a rucne to orvat, pac kartac ti vse nevezme, pak natrit normalni zakladovou barvou, pak jsme to natrel stribrnou barvou, bebo cernou a bylo to...uz to mam na aute 4roky a stale to je dobry...

_________________
carPWR

Já jsem disky brousil na Favoritu a schválně jsem jeden stříknul Hammeritem a druhý barvou na disky. Po půl roce na tom stříkaným Hammeritem lezla rez ven.

Tak pánové, žádné pneuservisy a podobní vydřiduši. U všech se to pohybuje od 2000,-- Kč výš za sadu čtyř plecháčů. Normálka jsem to všecko obvolal, zavezu to na pískování do jedné továrny, pak to na komaxitové lakování převezu do jiné továrny, a bude to za půlku.

Jo, ta cena odpovídá, koukal jsem tudle v pneuservisu na nabídku renovace plechových disků a stálo to 500 Kč / disk, takže opravdu žádná láce...

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Malá poznámka k opravě svépomocí. Nejvíc se mi při odstraňování rzi a staré barvy osvědčila úhlová bruska. Stačí nějakej shit z Hypernovy za 250,- + ocelový kartáč za cca 100,-. Lepší je ten, u kterého se štětiny pohybují ve směru kolmém na osu hřídele - sorry obrázek jsem nenašel, snad chápete jak to myslím Úhlová bruska má mnohem vyšší otáčky (cca 10 000/min.) proti vrtačce a při broušení je to dost znát. Pak hlavně nezapomenout na odrezovač. Experimentoval jsem i s vrchním nátěrem. Zkoušel jsem asfaltové barvy na podvozek typu Body nebo tlumex a ty se moc neosvědčily. Lepší jsou normální lesklé syntetické barvy na kov, které jsou po zaschnutí "tvrdé". Cena takovéto opravy je pár korun a úhlovou brusku použijete i na něco jiného

_________________
Escort95, Hatchback 5 doors, 1996/11, CLX, Zetec 1.6 EFI (90ps), BC/MTX/IB5 (5 speed), 2WD, With AIR Conditioner, MOONDUST SILVER, Ford-Werke Aktiengesellschaft, Koeln, Germany

Jo, tak zbruba přesně takhle to fungovalo u mě. Jedna firma pískování, druhá komaxitování. Akorát jsem to nesháněl sám, ale známý, který to v rámci svého autoservisu zajišťuje.

_________________
Toko

Kia XCeed GT-line 1,5 T-GDI/118 kW, šedá Penta Metal, 09/2023
Opel Corsa Enjoy 5D, 1,2-16V/63 kW, 05/2014, Sunny Melone
Kia Ceed SW 1,6 GDI/99 kW, 11/2013, šedá metalíza - prodáno
Ford Mondeo 5D, 1.8 SCi 96 kW - 6 kvalt, 01/2005, stříbrná Machine - prodáno
Nissan Almera HB N16, 1.5-16V/66 kW, 12/2000, modrá perleť - prodáno
Ford Escort Turnier 1.8, 16V-85 kW, Ghia, 11/1997, Tourmallard Green - budiž mu vrakoviště lehké

Dnes jsem koupil 4 ks starší plecháče "13" v Kyjově v pneuservisu Šebesta s.r.o. (á 200,-Kč) Vedle v obci Bohuslavice mi je na počkání opískovali (500,-Kč) Doma jsem je sám nastříkal. Spotřeba 2 ks spray na disky (á 126,- Kč) A pak další práce je už na pneuservisu.. Nové zimní gumy atd....