Ethanol E 85

dalibor100

zdravím tak taky mě to nedalo a už to mám v nadrži 50/50 u BMW 520 tak dám vědět zatím najeto jen 20Km bez pozorovatelné změny. Když ale čtu že octavia má spotřebu 9,5 na ethanol versus 7,1 na benzín tak to je masakr rozdíl , ale u dacie dustra udávají spotřebu 7,1 ethanolu tak nevím co si o tom myslet ale každopadně mě kdybch zapoměl někdo zbuzerujte po SZ at sem dám vysledky co na to říká můj 6válec

dalibor100

tak už mám druhou nádrž 1:1 a poznatky jsou starty 100procentní jen prvních 200 metrů kdybych dal víc plynu zahapruje to a to je co se týče negativ jízdy vše. O něco líp to jede v nízkých otáčkách. Spotřeba podle mě vyšší minimálně o 1litr ale to budu ještě sledovat . Jinak když jsem měl v nadrži asi 20litrů směsi se dotankoval 24litrů E85 a jel sem 10km a pak dotankoval teprve natural , těch 10km žádná změna .

alien27

Tady info pro cimprlíny, aneb používat E85 v neupravených autech není nezákonné :

http://www.bioe85.eu/_data/section-1/8.pdf

alien27

http://autosalontv.cz/?year=2010&week=34

cca od 8:30
pak 21:10
36:17
46:45

vacul · **Registrován:** 22 dub 2011 21:30 **Příspěvky:** 2

čaute no ja mam clio 1.2 16v 55kw 2010 rok nalil jsem tam 8 l ethanolu čisteho a stale mi svitila rezerva tagže už tam nebylo skoro nic tzn. teměř čisty ethanol a muj motor to skousl ale uz je to pro neho moc jak sem namichal pred mesicem 1:1 tak pohoda ale ted kdyz tomu pridam tak to chvilku jede a potom jako kdyby mi nekdo zatlačil zepředu do kapoty prostě se tak trochu jako kdyby zabrzdi skusim namichat o něco vic benzinu a hned reknu co mi to udelalo

vacul · **Registrován:** 22 dub 2011 21:30 **Příspěvky:** 2

no zdravim hosi tak sem dne rano sedl do auta a nechtelo chytnout chytlo az napodruhe po pridani jemne plynu melo tendenci zdechat asi minutu sem to trapil a az slo trochu do otaček rozjel sem se no a delalo to to samo co včera tak sem do 5 litru ethanolu nalil 3 litry normalniho naturalu a je to gut;) no kazde auto potřebuje neco jinyho a jizdni vlastnosti co se tyče zrychleni jsou lepši o hodně;)

Dzyn

Tak za rok provozu a 35 000 tisících kilometrů se u Zeteca na E85 nic nezměnilo, Motor stále drží, nic neteče. Mixuju to 1:1. Spotřeba se ustálila na 9 Litrech převážně město. Ovšem při ceně 21 Kč za etanol a 32 kč za BA95 v polsku se mi to sále vyplácí:-)

Nagant

A musel jsi v palivové soustavě za tu dobu něco měnit?

Dzyn

Ne nemusel:-)

SHIDIL

vacul píše:

a jizdni vlastnosti co se tyče zrychleni jsou lepši o hodně;)

A ja vzdycky slysel ze to zkomira kdyz mas vic ,,Ecka,,.. :smt009

Nagant

A ještě, Dzyne, co tam máš za svíčky a jaký odtrh?

pivasek

to by mě taky zajímalo co všechno a jak je potřeba poladit.. Mám taky RKCčko..

Dzyn

Svíčky mám normální z Autokely BERU ultra platin, a odtrh netuším:-)

Dj-Indian

Dzyn píše:

Svíčky mám normální z Autokely BERU ultra platin, a odtrh netuším:-)

Beru ultra platin mají odtrh 1 mm
http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;1 ... T=0|LNG=0|

Krtek-NA

doporučuji pojezdit a pak po 1000 km kouknout na adaptace...
Já od tý doby tankuju benzin. A to jsem byl zastáncem E85 :wink:

jatro2 · **Registrován:** 13 črc 2011 09:16 **Příspěvky:** 3

Ahoj kluci, mám Ford Mondeo Kombi BNP MKII (1.6 16v, 70kW) a jezdím na E85. Koupil jsem si rekalibrační jednotku a tak už jezdím pouze na E85 bez míchání s N95. Před koupí jednotky jsme to míchal 1:1 to byl u mě asi optimální poměr. V poměru 1:1 bylo auto o něco živější. Když jsem zkusil dát víc etanolu, tak už auto moc dobře nejelo. Stávalo se že jsem chtěl přidat plyn ale auto reagovalo s prodlevou cca 2 vteřiny. Podle diagnostiky kterou mám mi to hlásilo chybu že je chudá směs - pochopitelně nebyla, ale vzhledem k nízkým emisím s E85 si to lamda (ŔJ) "myslela" Od té doby co používám rekalibrační jednotku to je už v pořádku. Auto jede tak jako by vážilo o 1/3 méně.A to vážně! Opravdu to s tím velmi pěkně hýbe. Mám zkušenost, že na konkrétním určitém úseku D1 (kopec) jsem na N95 s mým naloženým kombi sotva udržel tachometrovou 140 km/h na 5 stupeň. Od doby co jezdím na samotný E85 není problém ten samý kopec "letět" 160 km/h a auto by zřejmě ještě zrychlovalo

Vím, nemá se to dělat, snad mě neukamenujete. :lol:

Zkusil jsem si za minimálního provozu večer na rychlostní silnici na Ml. Boleslav co z auta vytáhnu. Podle tacho jsem tam měl skoro 220 km/h, (a asi 5500 rpm) dle mé navigace byla nejvyšší rychlost 205 km/h. (papírově má maximálku moje mondié 185 km/h)Takže je vidět že evidentně jede auto lépe. Hlavně ve vyšších točkách jde pěkně "za plynem" Kamarád pracuje na válcové zkušebně. Mému autíčku naměřili opakovaně místo papírových 70kW (95k), 142Nm, solidních 82kW (112k) a 158Nm

Rád bych uvedl, že na E85 jsem do této chvíle najezdil cca 35.000km z toho cca 20.000km na samotný "čistý" etanol+rekalibrační jednotka. Motor je v dobré kondici, po rozebrání vše čisté, bez karbonů a bez viditelných vad. Pravdou je, že je třeba měnit častěji olej (asi po 10.000km) a po ujetí cca 1.000km na E85 si vyměnit palivový filtr. Nevěřili byste jaký bordel si po letech vozíme v nádrži! Etanol vše pěkně vymyje, naváže na sebe i vodu, takže už si ji nevozíte s sebou. Mimo jiné je za autem tak krásný "alko odér" jako kdybych byl v palírně

Spotřeba mi pochopitelně vzrostla. Z původního průměru 8,5l/100km mám dlouhodobou spotřebu okolo 9,5l/100km. Vzhledem k ceně E85 cca 25Kč/l uspořím na 100km cca 50 Kč. Kdo má dotazy sem s nimi. Pokud mi to mé znalosti a OSOBNÍ, PRAKTICKÉ zkušenost dovolí tak rád odpovím. Ne jako že jedna paní povídala, nebo slyšel jsem že atp.. jo, málem bych zapomněl v létě jsou starty OK, v zimě nastartuji na druhý až třetí pokus. Na zimu je proto lepší k E85 přidat pár litrů N95 pro lepší start. "Zimní poměr" si každý musí najít sám

pivasek

co je to za rekalibrační jednotku? A co třeba svíčky?

G.Cowlley

jedinou stinnou stránkou E85 je že se kolem vozu inteznivně shlukují bezdomovci :-)

smrdí to jak lihopalna
Jinak já jezdil na E85 na 4,0SOHC a i OHV a vyprdlnul jsem se na to pač cukání u automatů je celkem problém a nižší teplota jakbysmet,a ten smrad.... ale jezdí mi na servis jeden explorer s přímo označenou nádrží E85/N91. Nicméně když je něco levné protože to nikdo nechce a lidi vymyslí jak toho využít tak je to nejsnažší cesta jak se dočkat po namlsání dostatečného počtu oslů zdražení...viz LPG, doby LPG za 8 jsou dávno tytam

jatro2 · **Registrován:** 13 črc 2011 09:16 **Příspěvky:** 3

pivasek píše:

co je to za rekalibrační jednotku? A co třeba svíčky?

Používám tuto rekalibrační jednotku. Objednal jsem to přes e-bay. Vyšla i se clem na cca 3500,- Kč
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/E85-Conv ... ccessories

Svíčky tam mám standardní - motorcraft

jatro2 · **Registrován:** 13 črc 2011 09:16 **Příspěvky:** 3

G.Cowlley píše:

jedinou stinnou stránkou E85 je že se kolem vozu inteznivně shlukují bezdomovci :-)

smrdí to jak lihopalna
Jinak já jezdil na E85 na 4,0SOHC a i OHV a vyprdlnul jsem se na to pač cukání u automatů je celkem problém a nižší teplota jakbysmet,a ten smrad.... ale jezdí mi na servis jeden explorer s přímo označenou nádrží E85/N91. Nicméně když je něco levné protože to nikdo nechce a lidi vymyslí jak toho využít tak je to nejsnažší cesta jak se dočkat po namlsání dostatečného počtu oslů zdražení...viz LPG, doby LPG za 8 jsou dávno tytam

Ta E85 je osvobozená od spotřební daně. Ale máš pravdu, LPG zdražilo, ale zase se mi zdá, že přeci jen se stále drží +- na polovině ceny benzínu. V tom nevidím nic "Oslího" :shock:

fordfans.cz

Ethanol E 85

Kdo je online