Nastavování sklonu světla

joefinde

Ahoj lidi. Mám problém s nefungujícím nastavováním sklonu světel. Bohužel nevím, kde je konkrétně onen problém. Mé motorky a ten spínač (či jak se to jmenuje) jsem zkoušel u jiného Escorta a tam fungovali. Podle zkoušečky do kabelů elektrika jde ve stejných kabelech, jako u zkoušeného auta a kontakty jsou čisté. Vyjmutý motorek ani ten nastavovač sklonu z jiného auta u mě nefunguje. Vše se zdá, že je tak, jak má být. UŽ OPRAVDU NEVÍM, CO ZKUSIT.

skaldal

Už jsem se párkrát setkal s tím, že samotný motorek píchnutý na kabel jezdil, ale ve světle už ne, prostě to neutáhnul. A pak jsem se taky setkal (u Escorta MkV/VI), že ta kabeláž k motorkům měla 2 piny přehozený a tím to nechodilo.

joefinde

Motorek nechodí ani mimo světlo napíchnutý na kabeláž. Kabely jsem kontroloval podle jiného auta, kterému to fungovalo, napětí zkoušené světelnou zkoušečkou taky signalizovalo proud ve stejných kabelech, jako u fungujícího systému druhého auta. Vše vypadá, jak má být.

ČUČO

Není slabej proud?( A ! ) (zaoxidovaný nebo volný kontakt)

joefinde

Proud slabý je. Mám podezření na špatnou autobaterii. Už nabíjím pujčenou a po sléze ji zkusím vyměnit.

joefinde

Tak odzkoušena jiná baterie a motorky stále nejdou. Po měření stále proud o síle 11,80 V. Myslíte, že je to málo na ty motorky? Jinak vše v autě funguje výborně i startování v zimě bylo bez problémů.

Standa

11,8 v je napětí a ne proud, zkoušel jsi jestli ti to rozsvítí alespoň 21W žárovku, že by tam tekl proud skoro 2A. Nejspíš někde bude špatný kontakt.

joefinde

Standa píše:

11,8 v je napětí a ne proud, zkoušel jsi jestli ti to rozsvítí alespoň 21W žárovku, že by tam tekl proud skoro 2A. Nejspíš někde bude špatný kontakt.

Omlouvám se, nejsem elektrikář. I když to není moc omluva, jsou to základy fyziky. Žárovku 21W jsem nezkoušel, ale je to dobrý nápad. Zrovna studuju schéma, kudy to tam vede. Zkontroluju konektory, spoje a ukostření.

ČUČO

Tak tak.11,8 je taky poměrně málo.Mě na tyhle volty nechytlo ani Punto 1,1.Je teda fakt že odešel článek.

joefinde

ČUČO píše:

Tk tak.11,8 je taky poměrně málo.Mě na tyhle volty nechytlo ani Punto 1,1.Je teda fakt že odešel článek.

Mě na to chytá Escort úplně v pohodě na první otočení. I v zimě po týdnu stání v garáži.

joefinde

Standa píše:

11,8 v je napětí a ne proud, zkoušel jsi jestli ti to rozsvítí alespoň 21W žárovku, že by tam tekl proud skoro 2A. Nejspíš někde bude špatný kontakt.

ještě mě napadá.... nefungujou oba motorky, takže pokud je někde špatný kontakt, musí být nějaký společný pro oba motorky? Nevíš, co mají společného oba motorky kromě spínače?

joefinde

Standa píše:

11,8 v je napětí a ne proud, zkoušel jsi jestli ti to rozsvítí alespoň 21W žárovku, že by tam tekl proud skoro 2A. Nejspíš někde bude špatný kontakt.

Tak jsem zkoušel 3 žárovky 21W a všechny svítili jasně a čistě. Tak nevím, co dál.

Standa

Zkoušel jsi to na kabelu co vede přímo k motorku naklápění světla ? Jestli ano, tak je problém už jenom v motorku, nebo snad v tom konektoru co se do motorku zasouvá, když motorek v jiném autě fungoval.

joefinde

Standa píše:

Zkoušel jsi to na kabelu co vede přímo k motorku naklápění světla ? Jestli ano, tak je problém už jenom v motorku, nebo snad v tom konektoru co se do motorku zasouvá, když motorek v jiném autě fungoval.

Zkoušel jsem to na kabelu, co vede přímo k motorku. Motorek v jiném autě fungoval. Oba motorky nefungují, tak myslíš, že oba konektory jsou KO? Měřil jsem ty kabely vyndané z konektoru a měli napětí 11,8V.

fordfans.cz

Nastavování sklonu světla

Kdo je online