Rozměry pneu a disků , ET

-petr-

195/50 R15 mám originální z výroby a jsem s nimi spokojen. Auto se mírně zvýší, jak píšeš, dále pak můžeš počítat i se zvýšením spotřeby - ale to nebude nijak dramatické, cca 0.1 - 0.3l/100km. Výhodou by měla být rozhodně větší stabilita vozu (což mohu potvrdit) a lepší jízdní vlastnosti - vyšší přilnavost v zatáčkách (i když někdo tvrdí, že se to spíše jen traduje, než že na tom něco je...). Nevýhodou na našich silnicích je, že s těmito koly budeš vymetat více děr, celé auto bude díky nižšímu profilu pneumatik ještě tvrdší a pak například přejezdy po brněnských tramvajových kolejích v křižovatkách jsou skutečným požitkem :roll:

Ale jinak mám je rád, pěkně vypadají a auto dobře sedí :wink:

carPWR

no ja mam 185/60 R14..zlata stredni cesta...

O.S.L.I.K.

ja mel 195/60/R14 a na jare bych chtel nazout 195/45/R16

ale jizdni vlastnosti se zlepsi, i kdyz auticko nebude tak zive.

jarous350

175/70 R13:
prumer disku = 13 palcu * 2,54 = 33,02 cm
+
2x vyska pneumatiky = 175 * 70 % * 2 = 24,5 cm
= dohromady = 57,52 cm

195/50 R15
prumer disku = 15 palcu * 2,54 = 38,1 cm
+
2x vyska pneumatiky = 195 * 50 % * 2 = 19,5 cm
= dohromady = 57,6 cm

Cili rozdil mezi prumery techto dvou nazutych disku je necely milimetr, takze asi rozdil, jako o pul milimetru jinak sjety vzorek na pneu (v prumeru 2x). Horsi zrychleni muze byt dano maximalne jinym valivym odporem, ale spis to bude zanedbatelny.

Vetsi rafek dela opticky kolo vetsim, ale v podstate je to furt stejny (o to nizsi jsou pneu)

O.S.L.I.K.

ja te svezu na 185/60 R14 a na 195/50/R15 a uvidis ten rozdil....

jarous350

V tom pripade mi teda vysvetli rozdil, asi budou ty 15tky tezsi :-)

MV

Podle mě má Jarouš pravdu, když měníš kola v "povolený" řadě(175/70 R13, 185/60 R14, 195/50 R15 atd.), tak musí(už kvůli tachometru) zůstávat průměr(obvod) stejnej +/- pár procent. Tedy neplatí že by se zvýšil obvod kola a zhoršilo se tím zrychlení jakoby delším převodem.

O.S.L.I.K.

jj, ale valivej odpor je uplne jinej...

jarous350

Odpor tam vetsi urcite bude, to je jako rozdil ve spotrebe u letnich a zimnich pneu. Rozdil ve velikosti kola je vsak skoro nulovej.

Martin 1,6

A nevíte náhodou o nějakých stránkách kde se uvádí výšky pneumatik nebo tak něco?

-petr-

Jo, co se týče výšky celého kola, změna je to zanedbatelná. Mohu srovnat 195/50 R15 letní a 175/65 R14 zimní - rozdíl v jízdních vlastnostech je až překvapivě znát, na letních se auto v zatáčkách méně naklání, lépe sedí (zejména ve vyšší rychlosti je rozdíl patrný) a celkově je řízení takové jistější...

jarous350

Martin 1,6 píše:

A nevíte náhodou o nějakých stránkách kde se uvádí výšky pneumatik nebo tak něco?

Vysku pneumatik spocitas jednoduse je to sirka (195) * vyska v procentech (50%)

PH

ono to s ti mznacenim pneumatik taky neni tak horky nektery 175 jsou sirsi nez jine 185... vyrobci si s tim hlavu ocividne moc nedelaji.
ale teoreticky rozdil 8cm v celkove sirce pneumatik (4x2cm) uz neco da. Co se valiveho odporu tyce taky hodne zalezi na typu pneumatik, kazdy ho ma jiny.

Jediny znatelny rozdil mezi 175/70 R13 a 195/50 R15 je v tom, ze cim nizsi profil pneumatiky, tim je auto tvrdsi a lip sedi (samozrejme v kombinaci s dobrymi tlumici). Na druhou stranu, sirsi pneumatiky jsou nachylnejsi k aquaplaningu a v zime se hur "zarezava" do snehu

Karel

Martin 1,6 píše:

A nevíte náhodou o nějakých stránkách kde se uvádí výšky pneumatik nebo tak něco?

Nekde tu to uz bylo,hledej,ale pokud se ti nechce, tak je to dobre udelany tady. http://vbox.host.sk/

Martin 1,6

Díky za tip. Hned jsem chytřejší.

Jestli jsem to dobře pochopil auto se mi nezvýší vůbec a budu cítit každou díru na silnici co. Tak asi zůstanu u pohodlné jízdy se svými 13tkami a akorát seženu nějaké pěkné AL ráfky ať nemusím zbytečně cvakat za zouvání zimních. Neměl by jste někdo naprodej nějaké? I kdyby 14ky. Jsem ze sev. Moravy.

dj.DEKL

Kup si aspoň 15" protože jinak Esco vypadá hrozně na těch 13" balónech :-D

PH

ja mam 185/60 R14 a na jaro chci koupit neco s nizsim profilem (asi 195/50 R14... ma s tim nekdo zkusennosti?)... prijde mi, ze na tech 185/60 se to dost houpe. na druhou stranu, dam radeji prednost lepe sedicimu autu pred komfortem jizdy.

Bendy&Macíček

ja mám 185/60 R14 a jsem spokojenej, ale co taky na kombajna, kterýho hodně nakládáš dát aby jsi při tom neodrovnal ráfky na první díře :-)

Co se týče porovnání, aby jsi nemusel zdlouhavě počítat .... http://www.epneu.cz/rozmery_pneu.php?PHPSESSID=gwULFGtONs7c30nRgZ%252CS31&sirka_pneu_o=175&serie_pneu_o=70&rafek_pneu_o=13&sirka_pneu_a=195&serie_pneu_a=50&rafek_pneu_a=15

:-)

mrazik

Také přispěji svými zkušenostmi.
Začínal jsem na 175/70 R13s pneu Barum Brilantis - hrůza, pískali v každé zatáčce, lámali se, auto se houpalo jak zaoceánský parník, pneu sjety po 18t Km. Poté výměna za Pirelli P3000E, které fungovali lépe, ale stále auto moc měké, houpalo se, v zatáčkách naklánělo.
Pak jsem přešel na 195/50 R15 a při první jízdě mě zarazila tvrdost, ale nebyla nějak výrazně veliká a po pár Km si člověk zvykl. Jízdní vlastnosti skvělé - auto se výrazně méně naklání, drží krásně stopu, je cítit mnohem větší jistota. Bezpěčnost je větší, protože auto skutečně drží, pneu se v zatáčkách nebortí. Setkal jsem se názorem, že auto je moc tvrdé a posádka vozu cítí každý kamínek, ale to je subjektivní a záleží na každém. Mě nevadí jízda ani po betonové D11. Nezaznamenal jsem větší opotřebení silentbloků, kostí, uložení atd. Mimochodem měl jsem pneu Toyo Proxes + a i když jsem vlétl do díry nebo vezl několik stovek kg (cement, betonové palisády, betonové tvárnice - zadní pneu se úplně schovala do blatníku) v kufru, nikdy nebyl žádný problém.
V zimě jezdím na 185/60 R14 a je to takový kompromis. Není tam taková jistotta jako na R15, ale auto není tak tvrdé.
Na jaře jdu na 195/45 R16, tak jsem na to zvědavý, ale skok oproti R15 už to nebude, dle mého to bude stejné.

Ještě doplním, že přechod na větší průměr ráfku a širší pneu se dotkne i brzd, které mají větší práci. Už na R15 se musí řidič o brzdu pěkně opřít, při intenzivním brzdění. Proto jsem přešel na brzdy z RS2000 vpředu i vzadu a dovlím si přejíjt na R16.

Bendy&Macíček

skok možná ne, ale poznáš to, ale podle mě tobě to bude vyhovovat. Havně u tebe je to podtrženo i sedačkou, která je i sama o sobe tvrdší než klasika :-)

setkal jsem se s názorem, že i moje auto je o hodně tvrdší než na 13", ale sedí to o poznání lépe :-)

fordfans.cz

Rozměry pneu a disků , ET

Kdo je online