predohrev nafty

petyk

zdarec borci.mam otazku-ako funguje tento system mam to doma ale nenapojene.myslel som ze to zapojim na zhavice a ukostrim a zapojim za filter pred cerpadlo.ale chcel by som vediet ako to je napojene od vyroby lebo moj motor to nemal vo vybave tak preto takato sprosta otazka.a keby bola dajaka schema tak by to bolo super.vobec netusim kam inam to napojit.som myslel aj ze to nenapojim ale reku ked je to uz doma.viem asi ako to ma fungovat-zapojit pred filter a malo by to kurit aj do filtra ale sa mi to zda ze to by bolo asi dost na baterku nakurit plny filter nafty.ale ked je tato tema hlupotina tak nech to admin zmaze....dikes pani

Jenda080

Nevim jestli nekecam ale je to udelany pres konektor aspon ja to tam mel tak nabastleny takze nevim.Je to stejne ten predehrev k prdu jak tu jiz nekde popisoval Walker kdyz se to zasekne u filtru (ta nafta ztuhnuta)tak je ti predehrev pred cerpadlem k prdu.. :wink:

petyk

ved prave ze ja tam konektor nemam tak to skusam zapojit len na kabel zhavicov a zapojit to xem na hadicu co ide uz z filtra do cerpadla tak preto sa pytam ci to daco pomoze-nahriatie za dajakych 15 serkund co zhavi rele

Walker

Aby ti to k něčemu bylo, tak to musí bejt napájený elektrikou po celou dobu chodu motoru, což je k teorii zamýšlenýho provozování tý věci, jinak prakticky to je jen vzhledem ke konstrukci tý věci jen zdroj závad zavzdušnění čerpadla...jestli to myslíš vážně s ohřevem nafty, tak použij výhřev filtru z nějakýho jinýho vozu, kde se to povedlo... :-)

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Dle mě to je zbytečná drbačka a další zdroj možných poruch. Nejlépe je do každé nádrže při tankování do plna nalít 2 L benzínu, tak jak to dělali naší dědci, kdy nějaká zimní a letní nafta neexistovala, a byly zimy daleko krutější. :smt006

Micko

Haa..děkuji ti balu. Ke stejnému závěru jsem koncem minulé zimy taky došel. A musím říct že jsem byl tak zoufalej, že jsem rozpáral tesco vyhřívanej podprdelník a drátem omotával hadičky, všechno hovno platný, přísady do nafty, vyhřívanej filtr, nic...tak jsem tam nalil 3l benzínu s VIFem na 40l nafty a bylo po problému.

petyk

ok borci.nic nenapajam a mam na predaj predohrev nafty :lol:

Belous

kdyby nekdo preci jen chtel laborovat s predehrevem nafty, tak jsem prave objevil na ebay tento, primo zabudovany do telesa filtru (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... EL:GB:1123 ), coz mi prijde jako lepsi reseni nez to fordacke. bohuzel nema rovnou zakomponovanou pumpicku.., ale to se da obejit. kazdopadne ja mam predehrev vyhozen a ted pri -12 to chytlo na drc a jezdilo taky bez problemu (Vif+ bezna zimni nafta od texaco).

kydlousek2 · **Registrován:** 30 zář 2011 22:08 **Příspěvky:** 5

petyk píše:

ok borci.nic nenapajam a mam na predaj predohrev nafty :lol:

Nainstaluj si žavící svíčku přímo do paliv.. filtru...ma vetší učinost a vyhrevnost než nejaky udelatka...mam to tam taky a za 20 sekund mas naftu horkou.. :-)

Micko

nebyla by fotka tohoto řešení?

nebo schéma?

anthAn

Jenom škoda tý spečený nafty na tý žhavce. Buď t ochce žhavku na 24v a nebo tam dát dvě 12v a dát je do série.... dost se to řešilo na dieselpoweru

kydlousek2 · **Registrován:** 30 zář 2011 22:08 **Příspěvky:** 5

Micko píše:

nebyla by fotka tohoto řešení?

nebo schéma?

Dnes večer to sem dam i s navodem...

kydlousek2 · **Registrován:** 30 zář 2011 22:08 **Příspěvky:** 5

nevim jak sem dat fotku,tak pokud by mel nekdo zajem o foto a info tak napiste na mail kydlousek2@seznam.cz

petyk

takze aby kydlousek nemusel kazdemu pisat tak pridam sem co poslal.je to jeho zasluha:

# Po sundání a rozebrání filtru se vyvrtá díra průměr 10mm zevnitř horního víka,
# už je tam předvrtaná díra na vývod nafty, pak jen udělat závit na svíčku, je
# třeba odšroubovat přírubu na vývod nafty z víka viz.obrázek a dovrtat kanál vrt.
# č 10mm, z důvodu po zašroubování žhavičky se omezí průtok nafty kanálama, tak je
# třeba je zvětšit... pak už jen propojit svíčku silnějším kabelem na žhavění a je
# hotovo... ps: svíčka funguje jako topné tělěso, tudíš se ani nerozhžaví
# (nerozsvítí) a naftu nezapálí :-)

Karel

Koukam ze resite to same co my pred nekolika roky. :-D

viewtopic.php?f=25&t=3762&start=40 tady je to s tou ohrivaci deckou,teplota 50C je zajimava a zacina to tuhle viewtopic.php?f=25&t=3762 Tohle s tou zhavickou je vsak taky zajimavy.

kydlousek2 · **Registrován:** 30 zář 2011 22:08 **Příspěvky:** 5

problem je,ze nafta zamrza vetsinou v paliv. filtru ktery ztuhlou naftu proste nepustí dal,ta žhavka to rozehřeje primo v tom filtru,ne nekde pred nebo za filtrem coz je uplne k nicemu...jen doplnim,ze napajení zav.svicky ve filtru mam navedeny pres vypínac uvnitr auta a uz ne na zhavicich svickach,nezere to tolik baterii a neni to zavisly jen na době zhaveni :smt004

petyk

kaslite na to...treba dat filter z fabie s tym plastovym termostatom na ohrev nafty z prepadu a poriesene.nafta je tepla aj bez elektriky ale az po nastartovani.takze treba do nafty vif alebo este lepsie xeramic co zarucuje tekutost nafty do -40 a je po probleme http://www.autobiznis.sk/product/xerami ... -1179/.mam to takto a naprosta spokojnost.byvam v nadmorskej vyske 920mnm,mrazy okolo -30 a obrovska spokojnost.jediny problem je u modelov s rucnou pumpou tuto nahradit tou gumovou na hadicu a zohnat palivovy filter z fabie aj s tym plastom...

fordfans.cz

predohrev nafty

Kdo je online