Alternátor, dobíjení ...

cendic · **Registrován:** 07 bře 2011 18:36 **Příspěvky:** 6

Zdravím, jsem na výletě v USA a koupil jsem si pěkně zachovalé Mercury Cougar z roku 2000 - stejný auto co Ford Cougar v Evropě. Po několika set kilometrech začla blikat kontrolka baterie až se rozsvítlila úplně a baterie se nenabíjela- tudíž vadný alternátor, ale ten byl úplně nový. Po měsíci ježdění tudíž oprava - výměna za nový. Ale po dalším měsíci to samé. Tentokrát bez blikání kontrolky. Rovnou se rozsvítila a přestalo to úplně nabíjet naráz. Oprava byla v záruce, takže mi dali zase nový alternátor ale po týdnu už zase bliká kontrolka sice jen tak zlehka.... Auto jinak je v bezvadném stavu. Jediné co mi připadá spojené s alternátorem je kolísání napětí, takže pří jízdě kolísá intenzita světel, rádia, kontrolek.... prý je to u starsích fordů běžné. Ford na to měl u tohoto modelu, který je 2,5L návod na opravu, ale ta již byla provedena podle toho co vidím v motoru... (je tam nejakej popis v anglictine a odkaz na pdf... http://answers.yahoo.com/question/index ... 758AAzvNWH )...
Dneska se mi ještě rozsvítila kontrolka check engine, která s tím teda vůbec nemusí souviset....
Ale v servisu prostě jen řekli, že byl vadnej alternátor, ale co poklazí za dva měsíce dva alternátory? Nebo možná i tři? to asi nebudou vadné kousky!!
Předem díky za rady... Servis je tu tak drahý, že moc nevím co dál...
Ještě baterka je nová a kompatibilní s autem.

balu · **Registrován:** 18 čer 2005 21:18 **Příspěvky:** 1723

Nechej překontrolovat nastavení napětí na ŘJ, která hlídá mimo jiné i napětí v síti a dobíjecí napětí. Že je nová baterka, neznamená, že je to ta vhodná. Jsou dvě rozdílné v dobíjecím napětím, které když není seřízené v nastavení ŘJ - alternátor- baterka, dochází k odrovnání diod i na novém alternátoru. Stačí jen jestli není již opět odrovnaný altík, provést výměnu baterky za ten druhý typ. To je tak v kostce, jinak celý proces dobíjení je složitější právě regulací přes ŘJ , což i ve značkových servisech tuto věc opomíjejí.

Fišer 35 · **Registrován:** 26 říj 2011 08:15 **Příspěvky:** 9

Zdravim prolezl jsem tohle forum od a-z a nenašel jsem co bych potřeboval.Mám problém z dobijenim na Fordu Escortu 1.8Td Gia kombi rok 1998.Dobijet mi to dobiji docela slusně jen mám urvaný cca 50cm od alternátoru ten modrý káblik(buzeni tušim)zustal viset pod autem a vubec netušim kde muže vest(který svazek).Včera sem ležel pod autem 4hod a protikus sem nenašel.Prosim nenašel by se zde někdo kdo by mrknul kterym svazkem to vede do kabiny a altiku,popř to nafotit aspon ze zhora.Budu moc vděčný.Děkuji moccc..

Antony

Určitě je ten kabel od buzení?Rosvítí se ti kontrolka po zapnutí klíčku?Taky to může být kabel od signálu W, který nemusíš mít vůbec zapojený.

Fišer 35 · **Registrován:** 26 říj 2011 08:15 **Příspěvky:** 9

Zdravim určitě to je od buzení,kontrolka nesvíti.Je to modročerný káblik.Ale dobiji to.Jak nastartuju tak nedobiji ,šlápnu na plyn cca 2000otáček a začne dobijet,pak už to nabiji v pohodě.Dává mi to ze zapnutými světly a ventilátorem 13,7V.Jezdim tak už rok a začiná mě to štvat.Večer kontrolka trochu malinko jakoby svíti za jizdy(ale opravdu minimálně)

Antony

Ve kterých místech máš ten utržený konec?Kabel vede těsně pod chladičem na té příčce a potom přes levý nosník hlavním svazkem do kabiny.Jestliže ti malinko svítí kontrolka, tak může ten konec být někde v tom husím krku ve vlhku a kostří to.To nabíjení se chová přesně tak, jak má, když nemá buzení přes kontrolku.

Fišer 35 · **Registrován:** 26 říj 2011 08:15 **Příspěvky:** 9

Od alternátoru vede směrem ke starteru ,pod tým nosnikem co drží chladič a je urvaný cca 20cm za starterem.Hledal sem jak hnup a nenašel jsem za boha kam to muže vest(protikus)jakoby zmizel.Ležel sem pod autem snad 4hod,čuměl z vrchu ze spodu a nic.

Fišer 35 · **Registrován:** 26 říj 2011 08:15 **Příspěvky:** 9

Ještě taková drobnost ta levá strana je myšlená řidičová strana??Tak mám hledat v podběhu někde jak je nádobka na odstřikovače??Zítra pod to vlezu,zatim diky.

Fišer 35 · **Registrován:** 26 říj 2011 08:15 **Příspěvky:** 9

Zdravim tak jsem ho konečně našel,vede přimo pod vzduchovým filtrem.Vše sundat a 1 hod hledáni a našel se.Diky moooccc.

gisner

Zdarec chlapi.Dotaz-na altíku je kabel buzení a plusový,ALE je tam ještě nějaká krabička,z které jdou tři dráty :shock:

,co to je?? Není to můj altík,ale mohl by být :lol:

,tak by mě zajímalo,od čeho ty tři drátky jsou a jestli to bude dělat nějaký problém,když prostě nebudou zapojené.Jinak altík uchycením pasuje,je z forda,ale ta krabka mě mate,je na tom samozřejmě napsáno motorcraft...

gisner

Tak už vím,díky všem :lol:

benrabit

tak jako celý jsem si to tu pročetl,ale vůbec na nic jsem nepřišel,spíš jsem nezjistil nic co by mi pomohlo,baterka - ok,starter - ok,kabely - ok nový altík,ale stále mi ta červená mrcha na palubce svítí

už jsem z toho hotovej

anthAn

pojistkovka

freshjive

zdarec vseci mam problem dnes jsem normalne jezdil. dojel jsem domu po hodine chci jet pryc a otocim klickem a nesviti mi baterka na palubce natocim a nedobiji abych rekl jednoduse asi jsem vyzkousel vse co znam atd... nemohla se mi odburit dioda na altiku co tam jsou na nich ty uhliky?? diky

benrabit

anthAN : mám doma ještě 2 náhradní a svítí u obou

všechny jsem rozebral a kontroloval jestli nění někde něco přerušený a proměřovala se a nic jsem nenašel

freshjive

jeste abych to upresnil.... pred 4 hodkama jsem vytahl baterku dal ji nabit ted jsem ji hodil do auta zapojil otocil klicek a nic....po 5 vterinach se baterka rozla pak uz opetovne se rozinala pri kazdem otoceni klicku jakmile jsem nastartoval zhasla vse dobiji zdechl jsem motor otocim klickem a kontrolka jen lehce prosvita.....prosim o pomoc...proooooc????

benrabit

jěště jeden takový detail,když otočím klíčkem,tak se mi kontrolka pomalinku rozsvěcuje a při natočení jen lehce pohasne
jinak proměřovali jsme ten nový altík a dává jen 12,7,což je mi divný,tak si zkusím sehnat pořádný měřák,zda mi ten můj neblne

Antony

K altíku vede slabý drát.Odpoj ho a zapni klíček.Když nebude svítit je to v pořádku a dělá to určitě altík.Když by náhodou svítila, je závada na vedení mazi kontrolkou a altíkem.Je to nejjednoduší hledání a víš hned, kde je problém.

benrabit

tož jsem jí odpojil a svítí pořád,takže tedy budu muset rozdělat celý kabelový vedení
jen jěště takový dotaz,ten káblík by měl vést kam? přímo ke kontrolce nebo? kdyby byl náhodou někde přetržený a já nenašel druhý konec
zatím díkes

Antony

Vede stopro přes pojistkovku, ale piny netuším.Ještě bude v cestě nějaký konektor v motoru.Měl by vést pod chladičem a kolem levého světla.Jestli se nemýlím je modré barvy.

fordfans.cz

Alternátor, dobíjení ...

Kdo je online