fordfans.cz

nazdarek panove mel bych takovej dotaz mam escort 1.8 85kw a posledni dobou mi pri rostahovani rychlosti ponejvic jen 1 2 3 silene skubne motor a pak jede v klidu dal jako bi nic proste to je jak když vypnu a zas zapnu nakej vypinac svicky nove vzduchovi filtr take starty na prvni tuknuti tak snad negdo pomuze

Třeba vynechává palivová pumpa...

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Tak mám stejný problém, pumpu jsem menil, při vyšších otáčkách mi to nedělá a jak se motor zahřeje tak nepatrně. Ještě vyzkouším vymněnit svíčky, ikdyž tam mám platinové NGK.

Tak dej svíčky Motorcraft - FoMoCo a třeba budeš překvapen...

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Případně ještě zapalovací kabely. Mně se osvědčují tyto:
http://www.zapalovacikabely.cz/zbozi/60 ... II-16V.htm

Ještě poznámka, tenhle motor je dost háklivý na kvalitní benzín.
A podle mých zjištění to chce s autem denně jezdit.

NGK PTR5A-13 mi začaly zlobit kolem 25 000 km, možná i dřív.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

řešil sem podobný problém, po výměně svíček, kabelů, filtrů to bylo prasklý sání za váhou vzduchu.

_________________
Ford Focus 1999, zetec 1.8

Kabely jsem již měnil loni najeto s nima cca 13 000. Včera jsem zjistil že u škrtící klapky jsem mel povolenou objímku, tak se podíváme jak to bude ted jezdit ale mám tušáka že jak jsem jel ráno z práce že žádná změna. Jinak je spíše zázrak když nejaký den někam nejedu, furt v pohybu.

no to cerpadlo se me moc nezda dela to totiz pokazdy jakmile se dostane motor do zatahu od spodu a dal us jede normalne no ale taky sem prisel na to ze kdyz mu pri tom zatahu zlehka uberu a zas zvolna pridam tak to neudela tak tam ten benzin nakou roli hrat bude jinak sani nic neni

Nikde nevidím nic o palivovém filtru...jak ten je na tom?

_________________
FOCUS 1,6 16v combi,100stříbrných italských hřebečků v Ghia výbavě
Dříve fiesta 1,1 37kw5.d/ ,esco1,6 16v ghia FORD-všechno co děláme,zmrvíte VY

Palivovej fitrt má u mne propito cca dva roky tj 30000 km, to je dobrá připomínka jelikož jsem nekolikrát nemile vysál nádrž do dna.

Ale jak píše vanas3 tak



Mám tušáka že s palivovou cestou to nebude, ale nemohu kecat až to pozvyměnuji tak dám vědět. Ted mezi svátky to ale nemá cenu řešit.

S tímhle autem /1,8l 85 kW/ jezdím již 9 let a toho škubání jsem se nedokázal zbavit. Nedělá mi to nijak razantně, jen občas, když to táhnu, jak říkáš zespoda a sešlápnu plyn trochu víc, tak to škubne, jako by došlo na vteřnu k přerušení dodávky paliva, ale jen když je studený motor. U zahřátého motoru jsem to zkoušel, schválně jsem v krátkých intervalech řadil rychle za sebou všechny kvalty a plyn sešlapával až na podlahu a neškube. Jen studený. Už jsem si na to zvykl a když vyjíždím se studeným motorom, rozjíždím to pozvolna abych se tomu škubnutí vyhnul. Celou dobu co to auto mám jsem dával zásadně jen díly co předepisuje výrobce od Motorcraftu /svíčky, kabely, rozvody, palivový filtr, volnoběžný ventil, ventil odvětrání klik. hřídele, mot. olej dávám také co předepisuje výrobce Ford formula 5W30/ a nic, škube si dál. Loni se mi vysypal kat., ten jsem už dal z druhovýroby, jelikož by se nevyplatilo u tak starýho auta investovat do originálního dílu /za kat. od Motorcraftu chtěli u Forda 6 tis./ a nic se po výměně nezměnilo. Lambdu tam mám ještě původní. Na emisích a TK jsem nikdy neměl problém. Tankuju většinou u OMV nebo Shell občas Benzina.

_________________
escort combi ZETEC 1-8l E 115PS/85kW 16V 98 Ghia modrá

Hadičky od ventilu odvětrání klikovky si taky měnil a jinou možnost falešnýho vzduchu si řešil?

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

taky bych šel po zdroji falešnýho vzduchu. Sám sem měl ten problém, a i u kámošova auto to dělalo.

_________________
Ford Focus 1999, zetec 1.8

přikláním se k variantě falešný vzduch!!

Trápilo mě něco podobného u 1.6, začlo to na podzim. Měl jsem milný předpoklad že jsou to svíčky, přece jen jsem je už 25 000 km nekontroloval. Udělal jsem si k vánocům radost - nové svíce a vzduchový filtr. Po vyndání starých svíček jsem zjistil, že jsou naprosto v poradku, jen jsem je očistil a vrátil zpět. Při sundavání váhy z airboxu mi vyskočil i druhý konec z klapky - stahovací páska byla naprosto volná. Po sestavení a dotažení pásky škubání při záběru ve spodních otáčkách zmizelo!

_________________
Ford Escort MK VII, r.v. 97, 3 dv., 1.8 16v 85kW
Ex: Escort MK VII, r.v. 97, 3 dv., 1.6 16v, Escort MK VII, r.v. 96, sedan, 1.6 16v, Escort MK VI, r.v. 94, 5 dv., 1.6 16v-> Spoustu ND ->> Galerie dílů
Nefordí povozy: Škoda 1000 MB de Luxe, r.v. 69, 1.0 + Škoda Octavia combi r.v. 69, 1.2 + nějaká ta kejva

Mám podobný problém. Motor 1.8 77kw startuje v pohodě na první otočení, volnoběh v pohodě. Když se s autem jede plynule tak není žádný problém ale jakmile chci začít zrychlovat (tzn plyn na podlahu nebo razantněji na něj šlápnout) začne auto cukat do 2500 tis. otáček od 2500 je to v pohodě a jede jako drak. Cuká to a vynechává. čím to? mám objednaný nový svíčky a palivový filtr a kabely. Ale nevím jestli to pomůže. Nějaký jiný rady??Díky