Escort RS Turbo S2

Tafi

Takže jsem se rozhodl sem šoupnout svoje eReSTéčko protože až nechtěně z něj teď bude taky tak trochu "projekt"

.

Jde o Ford Escort RS Turbo S2 '86.

Pro auto jsem jel do Rosic u Brna 21.11.2011 a odvezl si jej za krásných 40tis.

Obrázek

Po cestě bylo vše OK, cesta i auto bez problémů, takže jsem se celkem radoval

.... Pak jsem ho doma přihlásil, trochu naleštil a udělal "pár" fotek....

Obrázek

No a tak jsem pak jezdil v klidu dál, najel jsem bezproblémových asi 2tis. kilomentrů, až jsem pak jel jednou do krajskýho měste a asi po 23km při +- 110km/h rána, vyšlápnu spojku, motor hasnul no a už se neotočil... Následovalo sundání hlavy, a co na nás čekalo pěkného?

Obrázek

Takže teď je v plánu výměna za ZVH z zeteca 1.8 + nějakých pár dalších detailů...

JaJaToR

ta barva mu hodne slusi :smt023

Vi se, proc se to stalo?

Tafi

JaJaToR píše:

ta barva mu hodne slusi :smt023

Vi se, proc se to stalo?

Netuším... stalo se to z ničeho nic při jízdě konstatní 110 km/h +-

futura

To je drsny, smutnej pohled. Ale auto vypada tak zachovale a v zasade origo, ze bych zkusil nejaky CVH sehnat a prestavet to.I za cenu, ze by to treba melo omezenej plnici tlak, aby to vydrzelo dyl.

Radek124

ja bych to teda asi taky zkusil s tim ZVH na uk forech je toho kupa a funguje to a je tam i plno návodů

Tafi

Radek124 píše:

ja bych to teda asi taky zkusil s tim ZVH na uk forech je toho kupa a funguje to a je tam i plno návodů

Kdyby jsi věděl o nějakým dobře rozepsaným přízpěvku někde na fóru, klidně hoď odkaz, toho není nikdo dost

Radek124

http://www.fordpowerms.com/index.php?topic=562.0

http://www.quantums.info/zvh.htm

Tafi

Díky, tu první jsem neznal

Clouseau

napiš angličákoi nebo marisoi ale já myslim že by si tam mohl teoreticky nacpat spodek a hlavu z xr3i jde o to aby to mělo ostřik dna pístů a zmenšenou kompresi což by se dalo zvládnou výrobou vyžšího těsnění pod hlavu nebo tak nějak doufám že se moc nepletuale podle mě je to nelich to samé

ještě mě napadlo blok by měl snést výbrus ne vnitřnosti by si taky asi sehnal nový takže teoreticky akorát potřebuješ hlavu? když nepokročíš tak dej vědět měl bych mít jednu navíc nechtělo by se mi ji dát ale pro záchranu tohohle druhu asi jo když člověk ví že ji kupující nechce jen na to aby ji zmařil na nějakym tuzérskym pokusu

Tafi

Clouseau píše:

napiš angličákoi nebo marisoi ale já myslim že by si tam mohl teoreticky nacpat spodek a hlavu z xr3i jde o to aby to mělo ostřik dna pístů a zmenšenou kompresi což by se dalo zvládnou výrobou vyžšího těsnění pod hlavu nebo tak nějak doufám že se moc nepletuale podle mě je to nelich to samé

ještě mě napadlo blok by měl snést výbrus ne vnitřnosti by si taky asi sehnal nový takže teoreticky akorát potřebuješ hlavu? když nepokročíš tak dej vědět měl bych mít jednu navíc nechtělo by se mi ji dát ale pro záchranu tohohle druhu asi jo když člověk ví že ji kupující nechce jen na to aby ji zmařil na nějakym tuzérskym pokusu

Od MariSe budu mít pravděpodobně nějaké díly, takže dám blok a hlavu z XR3 s vnitřnostma RST a bude

Tafi

Takže dneska jsem udělal zase alespoň trošku práce... Vzal jsem XR3 hlavu, rozebral a vyčistil. Ještě jí zítra budu dočišťovat do finální podoby. Dostane RST vačku

... nějaká fota:

Před:

Obrázek

Po:

Máte někdo nějaký tip jak dostat tu karbonovou sra*ku dolů z ventilů? Carlan nepomohl...

Radek124

ja sem to čistil mechanicky, nevím jestli je na to nějaká chemie no.. ale mám ventily vyndané

Tafi

Radek124 píše:

ja sem to čistil mechanicky, nevím jestli je na to nějaká chemie no.. ale mám ventily vyndané

mechanicky čím?

Wizzy

Šroubovák, ocelový kartáč, smirek... :-)

Ale svého času Standa s velmi slušným výsledkem tohle dostával dolů tak, že to vařil v roztoku sody..nemýlím-li se..

futura

Jojo, mechanicky je nejlepsi, stejne na tech ventilech budes mit nanosy i z vrchni strany v kanalech a to dolu chemii tezko das. A bude potreba je zabrousit, takze stejne musej ven.A gufera vymenit. Jo, pokud budes upinat, tak bacha neposkodit driky ventilu.

Tafi

Wizzy píše:

Šroubovák, ocelový kartáč, smirek... :-)

Ale svého času Standa s velmi slušným výsledkem tohle dostával dolů tak, že to vařil v roztoku sody..nemýlím-li se..

Díky

.. Jinak sodu už mi taky poradili

futura píše:

Jojo, mechanicky je nejlepsi, stejne na tech ventilech budes mit nanosy i z vrchni strany v kanalech a to dolu chemii tezko das. A bude potreba je zabrousit, takze stejne musej ven.A gufera vymenit. Jo, pokud budes upinat, tak bacha neposkodit driky ventilu.

Lapování je jasná věc

... gufera taktéž

...

Tafi

Tákže... mám v plánu komplet motor co stavím přetěsnit, když obědnám následující, mám všechna těsnění?

Těsnění:

ventilového víka

dříku ventilů

gufero vačkové hřidele

sání

výfuku

hlavy válců

gufero olejového čerpadla

gufero klikové hřidele

olejové vany

těsnící šroubek výpustního šroubu...
Těsnění vodní pumpy je s pumpou v sadě...

Dotaz: Na sání jsou dvě těsnění, jedno mezi svody sání a "mezikusem" (se vstřiky) a pak mezi "mezikusem" a hlavou... Kde sehnat to mezi "mezikusem" a hlavou válců? nikde jsem ho nemohl najít...

Clouseau

Tafi nepoptával si náhodou motor do rs turba

pán mi dneska volal že prej když to bude bez náhradního motoru že mi dá slevu že mu volal nějakej zájemce

Tafi

Clouseau píše:

Tafi nepoptával si náhodou motor do rs turba

pán mi dneska volal že prej když to bude bez náhradního motoru že mi dá slevu že mu volal nějakej zájemce

To víš že jo

Ty bláho, kdybych ho bral, nestáhl by jsi mi ho za úplatu do Tábora? :-)

Clouseau

tafi to je jednoduchý nevim kolik ti za něj řek ale neni problem ale já pro to jedu až v polovině února sem mimo čr

no možná se zadaří a vrátim se dřív dal sem nějaký prachy dopředu s pánem je celkem v poho dohoda až se toho skoro bojim snad sem ty prachy nevyhodil z vokna

fordfans.cz

Escort RS Turbo S2

Kdo je online