Výměna sacího potrubí z 1.6 na 1.4

Uhlipe · **Registrován:** 22 lis 2011 11:56 **Příspěvky:** 3

Dobrej potřeboval bych radu. Chtěl by sem vyměnit sací potrubí na mym escortu. Mam 1.4 55kw a chtěl by sem tam z 1.6 16V. Ale nevim jestli budu muset měnit i vstřiky nebo ne. A hlavně co se musí všechno dát z 1.4. Děkuju za radu.

anthAn

Možná budu za hlupáka, ale neni náhodou 1.4 jednobod?

miki21

Já taky chci být za hlupáka-viděl jsi někdy ty dva motory vedle sebe,hlavně jejich sání? :shock:

O.S.L.I.K.

Anthan v mkVII je ta 1,4 i 4bod.

Ad. vymena sani nevidim duvod proc? Zda se ti, ze mas spatnej privod vzduchu?

Pecak · **Registrován:** 05 čer 2011 19:24 **Příspěvky:** 16

Ale z 1,8 na 1,6 by to pasovalo ne?

O.S.L.I.K.

To uz je realnejsi

anthAn

Jen ten karelll to pořád nechce vyzkoušet :-D

Erika XR · **Registrován:** 03 srp 2011 09:25 **Příspěvky:** 128

Pecak píše:

Ale z 1,8 na 1,6 by to pasovalo ne?

To je totiž úplně stejné.... :roll:

miki21

Ale přidá to nejmíň 6 koní,8 poníků,5 psů,4 kočky a 2králíky.
Takže na té 1,4,co má výkon jak 1,2 HTP a spotřebu jak dvoulitr,to udělá divy. :lol:

mikirc

Takze kdyz si na svoji 1,6 dam sani z nejakeho 5,7L tak to bude mit vykon jako 2,5L

A jeste lepsi z motoru co ma kompresor

anthAn

Nemá náhodou 1.8XR3i a 2.0Zmetek větší klapku než jednašvestka?

O.S.L.I.K.

klapku ano.

Erika XR · **Registrován:** 03 srp 2011 09:25 **Příspěvky:** 128

anthAn píše:

Nemá náhodou 1.8XR3i a 2.0Zmetek větší klapku než jednašvestka?

Ooooooo další z nebe spadlý vědec.....ano, klapku a pak to má i jiné vstřiky...Fascinuje mne, že v době, kdy se tydle motory už spíš hážou do šmelcu, než tuní, tak se stále objevuje amerika...

Na druhou stranu logika prvotního dotazu není tak mimo, jak se zdá, samozřejmě větší průměr sacího potrubí a vstupní klapky může něco přinést, ale jen záměnou sání (které tam nesedne stylem přešroubuju a jedu) se toho moc nevylepší....víc vzduchu musí nějak pobrat RJ, co na to vačka, která nějak otvírá ventily, jak to pobere výfuk....atd. to je prostě komplex ladění, který se nedá odbýt dotazem, jak nasrat na 1.4 sání z 1.6. V tomto podání je to fakt hovadina.

Uhlipe · **Registrován:** 22 lis 2011 11:56 **Příspěvky:** 3

Už sem to řešil se známym mechanikem a on má doma 1.6 motor a pomůže mi to dát do hromady ale ještě pujdou jiný vstřiky a výfuk....

EDIT: odstraněna zbytečná citace předchozího příspěvku

Malfis

Nezapomeň na turbo :-)

Uhlipe · **Registrován:** 22 lis 2011 11:56 **Příspěvky:** 3

nějakej vtipnej ne???! kvůli turbu bych musel překopat celej motor a to já nechci, já jen chci aby to bylo živější...

tomin

Kdybych chtel resit aby to bylo zivejsi tak koupim komplet po kapotou z 1.8 85kW. Celej. Dneska je to z jineho schnileho za par kacek. S tim uz se da jezdit, na rozdil od 1.4 HTP.

Radek124

náhodou ja taky dobře tuním 1.6L

sem ji tak vytunil že je z ní najednou 2.0L...

mikirc

Co se ti rozpadly valce, ze se jim zvetsil objem

To ja tunil, ze jsem vymenil gufera na ventilech a jak uz se ve valci nepali smes s olejem tak je to taky pekne zive

kenca2

Uhlipe píše:

Už sem to řešil se známym mechanikem a on má doma 1.6 motor a pomůže mi to dát do hromady ale ještě pujdou jiný vstřiky a výfuk....

že se tak směle ptám..nebylo by efektivnější tam dát rovnou tu 1.6, když už je k mání? nebo rovnou sehnat celýho escorta s 1.8? uchlastaná 1.4 bude pořád uchlastaná 1.4 :smt006

fordfans.cz

Výměna sacího potrubí z 1.6 na 1.4

Kdo je online