ZTRACI SE NAFTA

bubisb1 · **Registrován:** 07 dub 2012 15:40 **Příspěvky:** 5

Ahoj všem-prosím o radu Mondeo 1.8TD 66kw
Asi padá nafta a zaboha nemůžu přijít na to kde.Nikde není nic mokrýho ani nikde nic nevzlíná. Když jsem udělal hokus pokus a místo přívodu z nádrže do filtru jsem si dal před filtr flašku s naftou, motor jsem nastartoval aby se odvzdušnil a běžel. Po vypnutí motoru jsem dolil naftu do plna (2 L) a motor chcípl. Ráno když jsem přišel vyvalil jsem nevěřícně oči. Z 2 litrů tam bylo něco málo pod 1 L Nevíte někdo co to může být???????? Startuje to do 6ti hodin po vypnutí, pak musím dlouho pumpovat a dlouho startovat. DĚKUJI za radu (nebo mi chlastá naftu v garáži myš) bubis

miki21

Příště nejdřív trochu hledat zde na fóru,než založit další téma o tom samém. :wink:

search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=topics&keywords=pad%C3%A1+nafta&fid%5B%5D=25

bubisb1 · **Registrován:** 07 dub 2012 15:40 **Příspěvky:** 5

To já to čtu horem dolem, ale stejný problém jako já nemá nikdo.(nebo jsem ho aspon nenašel) Je mi záhadou kam se poděje 1 litr nafty za noc

miki21

Tohle by mohl zodpovědět zdejší dehťácký guru,Walker. :lol:

Walker

Na to stačí troška fyziky ze ZŠ...přes posmrtnej stopventil probrouzdá zpátečkou do nádrže, jelikož hladina v nádrži je samozřejmě výše...stačí pokus opakovat tam, že flaška s naftou zůstane na místě kde byla v prvním pokusu, odpojit zpátečku a tu vyvést do stejný výšky jako je hladina nafty na vstupu a záhada zmizí....

anthAn

-> spojené nádoby

bubisb1 · **Registrován:** 07 dub 2012 15:40 **Příspěvky:** 5

Děkuji, hned dnes vyzkouším. Pochopil jsem správně, že mám vyvést hadičku ze zpátečky do výšky filtru a odtamtud zpět do nádrže???Popřípadě, kde hledat stopventil???

bubisb1 · **Registrován:** 07 dub 2012 15:40 **Příspěvky:** 5

Hledal jsem kde by mohl být stopventil, nenašel jsem ho tak jsem vsadil propouštěcí elektroventil na výstupní hadičku z čerpadla do nádrže (vracečka) tak uvidím ráno jestli to pomohlo. Elektriku jsem vzal z předehřevu

Walker

to si právě pochopil špatně....já jsem se ti pokoušel vysvětit ten podivnej stav, kdy ti z "infúzní" flašky přes netěsnej stopventil čerpadla vratným vedením do nádrže protekla nafta...tvůj problém se tím vetknutým ventilkem neřeší....dokud neodstraníš netěsnost v okruhu, budeš to mít zavzdušněný pořád...ten stopventil jestli nejni vidět, tak je pod takovým silným plechovým krytem nahoře na konci čerpadla co vycházejí trubky ke vstřikům...ten ho kryje proti sabotáži při pokusu o krádež auta, je to součást ochrany auta s imobilizerem...já bych v tvým případě šel systematicky od přívodu...nejdřív test těsnosti filtru s pumpou, pak provoz s odpojeným předehřevem (propojíš vstup čerpadla s výstupem filtru napřímo) a necháš to po projetí onen rozhodnej čas kdy ti nafta spadne...pokud to zmizí, je chyba v předehřevu, a pokud to nezmizí, tak už ti zbyde jen netěsnost někde na čerpadle, jelikož filtr s pumpou a předehřev si už předchozím testem ověřil....

Walker

a ten stopventil bych pořešil co nejdřív, než se ti zbytky gumičky z něj rozptýlej po čerpadle nebo trubkama ucpou některej vstřik...

bubisb1 · **Registrován:** 07 dub 2012 15:40 **Příspěvky:** 5

Zase to nechytlo, musel jsem ručně napumpovat a pak cca 30 vteřin nepřetržitě startovat než to chytlo. Hlava mi to nebere!!! Když připustím, že je to ten stopventil a já ho na vracečce nahradil jiným který po vyndání klíčku sepne kam se ta nafta poděje??? Přeci nemůže natéct zpět do nádrže přes naftový filtr??? nebo???

Wizzy

Samozřejmě, že..ano ;-)

Sešly se ti nejspíš dvě závady:
1) netěsnost někde na trase nádrž - filtr - předehřev - čerpadlo
2) netěsný stopventil

Tím svým pokusem s flaškou jsi zjistil, že ti netěsní stopventil (proto to samozspádem přes vratku vycuclo z půlky tu flašku). No a jestli jsi na vratku dobastlil nějaký další elmag ventil, který ti ji při vypnutí klíčku zavře (by mě zajímalo, co na to regulátor tlaku, hadičky, etc po pár takových chcípnutí, těch pár protočení čerpadla, než se motor zastaví tam vytvoří slušný tlak), nicméně problém s netěsností trasy nádrž - čerpadlo zůstává, to ti ten dobastlenej ventil neřeší a nafta po zastavení udělá čelem vzad a pomalu se vrátí do nádrže. Je to jasnější?

fordfans.cz

ZTRACI SE NAFTA

Kdo je online