fordfans.cz

Zdravim,je mozne aby nektere motory nemeli na 3 vstrku snimac?u mne to tam neni a mam 1.8 td ,r.v. 1996

Je to naprosto normální...on tam není jen ten snímač třetího vstřiku, ale ani váha vzduchu a spoustu dalších věcí, třeba solenoid pro korekci předvstřiku...jsou to motory s typovým značením RFD a RFK a mají jen malou řídící jednotku Lucas EDC...ten s kontrolním vstřikem, váhou vzduchu a plným řízením s řj EEC-V je typ RFS

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

u mne je to RVA,ale ma to intercooler a rekl bych ze ma vic jak 51 kw,mam s tim takovy problem ,menil jsem cerpadlo a po nastartovani normalne motor bezi ale jakmile pridam trochu plyn tak motor najednou ma zvuk jak traktor ,je to takovy detonacni chod...,po nekolika minutach se ozve cvaknuti nekde v palubovce a motor uz bezi normalne,neporadil bys mi neco ?

Co ti mám odpovědět? Leda to, že RVA intercooler z fabriky neměla žádná, takže tvůj pohon je nějaká lidotvorba, o ježímž základu nemám potuchy...

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

ja jsem si myslel jestli nahodou nevis cim by to mohlo byt ze ten motor kdyz je studeny tak bezi jak Zetor ( snad jeste hur) a po nekolika minutach se ozve nejake cvaknuti relatka pod palubovkou a uz to bezi normalne, myslim si ze solenoid to ma,neni treba vadny nejeky snimac?

něco tam špatně je určitě, ale těžko můžu říct co, když nemám kde začít...jak jsem psal, máš v autě nějakou lidotvorbu a těžko se můžu dobrat nějaký reality, když to nevidím..jen čerpadel jsou 3 druhy, navíc s různou bižuterií kolem...jestli to je poskládaný stylem každej pes jiná ves, tak to těžko někdo uvede do funkčního stavu...

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

prostě jezdi a buď rád, že ti to jezdí ....

_________________
Mitsubishi Galant 2002 2.0l 98kW, LPG, sedan
ex: Escort Express MKV '90 1,8D swap 1.8TD + mechanický čerpadlo BOSCH; (pocitově hodně)kW ... motor z ex ex
ex ex: Escort MKVII '97 1,8TD

Ono to je samozřejmě řešitelný, jen je potřeba to uvést do souladu...to proč ti nyní memůžu pomoct je to, že nevím co auto původně bylo, tj. jakej typ motoru a výkon je uvedenej v techničáku a zda ten sedí i s tím co v autě fyzicky je...jedině pomocí cílenejch fotek si můžu auto "prohlídnout" a dojít k nějakýmu závěru, co je potřeba udělat pro ucelení řízení provozu motoru...

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

to auto bylo dovezeno asi z Francii,v technicaku melo napsano 1.8 d a potom cernou fixkou pred d dopsali t takze 1.8 td ,v papirech je motor RVA a vykon je uveden 51 KW ale ma to intercooler a rekl bzch ze jezdi lip jak na 51 kw,vstrikovaci cerpadlo bylo tam Lucas F18.| TC |.10 a vymenil jsem to za stejny typ, pricemz to bylo z 1.8 td 66 kw,mozna by to uz chtelo vymenit a i ridici jednotku ,kde vubec se nachazi ridici jednotka abych to porovnal ?