fordfans.cz

Může mi někdo poradit, jak otestovat posilovač brzd ???? Přestává to občas brzdit . Dík

_________________
je - Ford Focus III FL 1.5 EB 134 kW combi ST - Line
byl - Ford C-Max po FL 1,8 TDCi 91kW TREND 6x Airbag , ESP,TCS ,ABS , BC , navigace ,duální A/C .
byl - Ford Focus 1,8-16V 85kW combi Trend,4x airbag.ABS,ASR,vše v el. , BC , xenony,tempomat ,K&N filtr, LPG Magic2.
byl - Ford Fiesta XR2i , 76kW

Zkus zajet na STK.Tam to spolehlivě změří.Já jim dal asi 100kaček a měl jsem definována kola,resp.jedno.

_________________
Ford Escort Combi Ghia-Futura 1997-1,8 16V-85kW

Nejcastejs todle bejva jednosmernej podtlakovej ventilek, kterej je umistenej na hadici vedouci z sani do tela posilovace (ventilek vypada jak kuzel). V posilovaci se pak neudrzi podtlak a jeho ucinnost slabne nebo vynechava.

_________________
Ford Focus Futura | 1.6 16v | MkI 00/01 | 5door hatchback | Sapphire Light Blue

Ford Escort CLX | 1.6 16v | MkV 94/95 | 5door hatchback | Moondust Silver

Při vypnutém motoru prošlapat brzdu až úplně stvrdne, držet sešláplou a nastartovat. Poté by měl pedál znatelně poklesnout. Ovšem je to zkouška statická, pro pořádné ověření zajeď na STK na válce

_________________
Starej Brouk 84´... jede a jede a jede

No jo, ale na válcích přece zjistí jestli to brzdí a jestli souměrně, ale neotestujou účinnost brzd - tedy jakým tlakem musíme pedál brzdy sešlápnout pro vyvinutí určitýho brzdnýho účinku. Podle mě maximálně poznají hodně špatný brzdy(třeba vadný posilovač, sjetý obložení, zarezlý prasátka), nebo nějaký výkyvy během nárůstu brzdný síly. Záleží na zkušenostech a praxi člověka na STK.

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)

To MV: souhlasím,ale STK používám raději na diagnostiku než servis,nebo to zkoušet na silnici.Přece jen při opakovaném brzdění rozdíl poznám,navíc si mohu do motorového prostoru nakouknout a sledovat hadice a trubičky..U Opla jsem takto našel chybu v pístku hlavního válce,i když jsem také podezíral posilovač.A když se už v brzdách hrabu,tak vím co mi to které kolo reálně ukazuje na válci a vše opravím z jedné vody.

_________________
Ford Escort Combi Ghia-Futura 1997-1,8 16V-85kW

No,já bych řekl,že na STK to roztáčej určitou definovanou silou a z toho se dá už dobře dost něco vyvodit -> jak se to chová apod. A hlavně je to všechno vidět. Jinak testovat brzdy na silnici je dle mého už docela pozdě, ale to je jen můj názor

_________________
Starej Brouk 84´... jede a jede a jede

Já bych to také viděl na ten ventilek. Projevuje se to tak ,že když začnu razantně brzdit ,tak asi za 2s. to brzdí tak možná na 20% jako ,když odpojíš posilovač.

_________________
je - Ford Focus III FL 1.5 EB 134 kW combi ST - Line
byl - Ford C-Max po FL 1,8 TDCi 91kW TREND 6x Airbag , ESP,TCS ,ABS , BC , navigace ,duální A/C .
byl - Ford Focus 1,8-16V 85kW combi Trend,4x airbag.ABS,ASR,vše v el. , BC , xenony,tempomat ,K&N filtr, LPG Magic2.
byl - Ford Fiesta XR2i , 76kW

problém vyřešen, u klapky je přívod na podtlak ,ten byl špatně přichycenej ,tak to přisávalo vzduch.Opravu jsem vyřešil tím ,že jsem to tam přilepil.

_________________
je - Ford Focus III FL 1.5 EB 134 kW combi ST - Line
byl - Ford C-Max po FL 1,8 TDCi 91kW TREND 6x Airbag , ESP,TCS ,ABS , BC , navigace ,duální A/C .
byl - Ford Focus 1,8-16V 85kW combi Trend,4x airbag.ABS,ASR,vše v el. , BC , xenony,tempomat ,K&N filtr, LPG Magic2.
byl - Ford Fiesta XR2i , 76kW