ele otvaranie kufra Escort problem

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

ZDravim vsechny,, nastal problem,, mam Escort kombi, a najednou mi prestalo ist ele otvaranie kufra,, prestalo fungovat tlacitko pri saltpake,, tak som zhodil tapacir, a motorcek bol totalne horke,, opalilo mi ruku,, na motorceku po vyjmuti bola cierne miesto na plaste,, ked som to meral, tak v konektore mam nonstop 12V,, skusal som odpojit konektor z tlacitka, stale je tam 12V,, vyberal som postupne relatka, a ani jedno to nema na starosti,, podla mna ostalo vysiet casove relatko, ktore po stlaceni tlacitka na par sekund posle do motorceka 12V,, neviem ho najst,, potrebujem poradit, kto vie, kde ho mam hladat,, tak budem moc rad,, tam kde su relatka na poistkovke, tak tam ani jedno to nieje,, takze musi byt niekde inde,,, MOC DIK,, zacinam byt bezradny...

anthAn

Mam takovej pocit, že to ovládá jednotka alarmu, taková krtabička u pojistkovky do který vede hodně slabejch drátků (mikrospínače ze dveří) a jeden konektor se silnějšíma (centrál), ale kdyžtak záložní řešení... když sundáš tapec od vrat kufru, tak jdu po drátu od motorku a narazíš na konektor a za nim drát co vede z tý jednotky - má stejnou barvu až dopředu (tušim že fialovej s oranž proužkem) a vepředu ho ucvakni a napoj to přímo na vypínač - pude ti otevírat kufr i s nastartovanym autem

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

mno takto,, s centralom preco myslis ze to ma nieco spolocne? kufor central neovlada,, co sa tyka kabla,, tak vzadu na vratach ide biely kabel do konektora.. inak dobry napad s tym, ze to ovladat priamo,, len musim si byt isty, ze ktory kablik mam ucvaknut,,

jo a este ked uz hovoris o alarme,, potrebujem si dat zapojit druhy alarm,, staci ked tu krabicku ktora je pri poistkovke odstranim a ponapajam kabliky od dveri do noveho? Nebude to mat vplyv na jednotu centralu?

anthAn

Já už si to nepamatuju jak jsem se v tom hrabal, ale to co vim:
*centrál jednotku nemá, má inteligentní motorky, tušim že si z tý krabičky bere jen elektriku ... když jsem si dával centrál z alarmovýho escorta do svýho expressa, tak jsem musel na dva dráty k centrálu přitáhnout plus a mínus natvrdo (přes externí pojistku)
*ty malý kablíky jsou od mikrospínačů ve dveřích - v klice, jsou tam tušim dva... proto pozná kontrolka nedovřenejch dveří, že jsou dveře zavřený jen na jeden západ, i když už je vnitřní světlo zhasnutý, klasickej alarm se zapojuje na spínače ve sloupkách - ty který rozsvěcují vnitřní světlo.
*dovtípil jsem si, že se to otevírání kufru řeší přes jednotku alarmu, kvůli tomu že ve fordu neměli kam dát tu deaktivaci tlačítka při jízdě proti náhodnýmu otevření kufru

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

mno,, a co ta farba kabla,, do kufra mi ide biely kaber,, skusim rano pozriet, ci ide do alarmu biely kablik,, dufam, ze tam taky najdem,,,

anthAn

ten kabel od motorku je tušil bílý s červenym pruhem, ale tak po 30cm je konektor, kde přechází v barvu, která vede až dopředu

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

ok zajtra pozriem,, zaujimalo by ma, co sa vlastne stalo,, ze preco mam vzadu tvrdych 12V,,

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

takze nieco mam,, ked som vytiahol 20A poistku centralu od relatiek, tak zmizlo tych 12V z konektora vzadu,, tak a ted babo rad,, preco a co s tym..

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

OK,, je to opravene,, po nahodeni 20A poistky centralu zacal fungovat odskok tak ako predtym,, co mi ale vyvolava par otazok,,

1, co vlastne sa stalo? Pride mi to ako, ze som resetol RJ, ale niekde tu sa pisalo, ze ked nieje v aute infra, tak nieje RJ

2, dalsia vec je ta, ze cim sa to stalo,, zas moj odhad je, ze alarmu alebo centralu sa nepaci otvaranie kufra klucom ked je aktivovany alarm alebo central.

PS: mimo misu,,, ked chcem dat zapojit iny alarm,, ako postupovat? Esco je vyrobeny 4/96. Proste potrebujem vediet co mam odpojit aby ostal central ale deaktivoval sa origo alarm.. DIK

Jirka RCK

Ahoj, stalo se to, že si resetnul ŘJ centrálu. Stará se o alarm, el. odskok a dvojité uzamčení, takže může být i v autech bez origo DO. Základní centrál jinak funguje, i když se z ní ty dva konektory odpojí. Zapojení pinů máš tady viewtopic.php?f=11&t=37431

Kdyby si ji vyhodil, budeš si muset vyřešit odskok - dodělat někam svoje relátko (a možná ti přestane fungovat i kontrolka otevřených dveří a vnitřní osvětlení, ale to bych teď kecal). Jestli ten blbnoucí odskok byla náhoda a už je ok, tak tam tu ŘJ nechej a přestřihni drátek co spouští aktivaci alarmu.

No a nebo, pokud máš alarm funkční a jiný si tam chtěl dávat kvůli dodělávání dálky, kup si dálku bez alarmu, udělej to podle mého návodu a zprovozni si původní alarm i na dálku.

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

ide o to, ze mam doma alarm, ktory je ovela lepsi ako ten co je v Escu,, ma napr senzory v interieri,, a kopec inych funkcii,, nieje najnovsi, ale lepsi,, ten co je v Escu v podstate tam je na dve veci, nefunguje mi uz ani na otvorene zadne dvere pri aktivnom alarme,, co potrebujem je ako vyriesit odskok, nieco si pisal k tomu, takze sa na to vecer pozriem,, a potom nejak zapojit ten druhy alarm,, nieje k nemu schema, len vzadu na krabicke su zapisane vyvody, farby kablov atd.. co tam nieje, je ovladanie centralu,, toto neviem vyriesit, ako ovladat central tym druhym alarmom,, ten co chcem dat je MICRO z USA, starsi model, asi z r. 2000. Vala sa mi na polici, mam k nemu funkcne obe klucenky, je k nemu otrasovy senzor, oba ultrazvukove senzory, aj 130dB sirena.. skoda to zahodit, ked to malo islo..

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

jedna otazka mimo misu,, jeden zvuk robia bud motorceky centralu alebo neviem co to robi, ked zapnem alarm, teda raz dolava, raz doprava, tak okrem klasickeho zvuku zamkov ktore sa zatvaraju, tak potom ide este jeden podobny ako ten co robia zamky pri zatvarani, ale klucky sa uz nehybu,, vie mi niekto povedat co to je?

Jirka RCK

V návodu tomu myslím říkaj "dvojité uzamykání". Podle schematu jsou na to zvláštní motorky a je to jedna z dalších věcí, který by nejspíš přestaly fungovat po vyhození továrního alarmu. Když auto takhle zamčeš, nejde odemknout zevnitř. Když ho zamčeš normálně, tak se po zatažení za vnitřní kliku odemkne. Třeba Škody Octavie z téhle doby se tímto způsobem zamykaly vždycky. U Forda to z důvodu bezpečnosti (kdyby chtěl třeba někdo nechat v autě děcko) udělali tak, že se to aktivuje až po kombinaci "odemkni-zamkni"...

fordfans.cz

ele otvaranie kufra Escort problem

Kdo je online