fordfans.cz

Ahojky, tak jsem si svého fordíka hezky vevnitř čistila a jak jsem vylejzala od spolujezdce tak jsem nohou ťukla do boku dole a vypadl takovej plast s drátama. Byla tam vidět veliká stříbrná krabička. Mno tak jsem ho tam chtěla dát zpět jenže v tu chvíli oněmělo rádio (ale svítilo) zhlaslo až po chvilce. Tak jsem zkusila nastartovat a nejde Okna ze zavírají přichcíple, radio hraje jen na stupeň 1 a když otočím klíčkem na 2 tak to začne chrastit a ztiší se to a pak zhasne. Airbag svítí pořád a centrál se taky zavírá přichcíple. Svítí mi parkovačky na budíkách a když chci nastartovat tak jakoby pozhasnou a nic. čerpadlo normálně nasává,je slyšet. Pojistky jsem projela všecky a jsou ok. ventilátor funguje. Prosím poraďte. abely jsem tam kontrolovala a všecky jsou zasunuté.

_________________
Ford Escort 1.4
09.04.1996,Escort 1995-2001,5 Dveřový Sedan,CLX,CVH 1.4 EFI, 5rychl. manuální - B5/IB5, LHD FWD, 4.27, EEC 96 Car (EEC 1),Bez Klimatizace +)"D",Červená Radiant,Interiér Raven,Triangles (B-C)
Mám změněné jméno, i křestní , Provdala jsem se ale už se opět rozvádim Nedá se to tu změnit proto píši sem... Jmenuji se Šárka Jakšlová

Další info: Netroubí, budík teploty neměří, odstřikovaše taky líní, jakoby pokleslo napětí:-( nevím co s tím.

_________________
Ford Escort 1.4
09.04.1996,Escort 1995-2001,5 Dveřový Sedan,CLX,CVH 1.4 EFI, 5rychl. manuální - B5/IB5, LHD FWD, 4.27, EEC 96 Car (EEC 1),Bez Klimatizace +)"D",Červená Radiant,Interiér Raven,Triangles (B-C)
Mám změněné jméno, i křestní , Provdala jsem se ale už se opět rozvádim Nedá se to tu změnit proto píši sem... Jmenuji se Šárka Jakšlová

Ještě mě napadlo, může být v tom autě nějaké čidlo na teplotu? že prostě když se to přehřeje tak se polovina věcí vypne? Mě totiž nic jinýho nenapadá

_________________
Ford Escort 1.4
09.04.1996,Escort 1995-2001,5 Dveřový Sedan,CLX,CVH 1.4 EFI, 5rychl. manuální - B5/IB5, LHD FWD, 4.27, EEC 96 Car (EEC 1),Bez Klimatizace +)"D",Červená Radiant,Interiér Raven,Triangles (B-C)
Mám změněné jméno, i křestní , Provdala jsem se ale už se opět rozvádim Nedá se to tu změnit proto píši sem... Jmenuji se Šárka Jakšlová

Ta stříbrná krabička je řídicí jednotka.
Vypadnutím krycího plastu s konektorem na diagnostiku a jeho zacvaknutím zpět by se nic stát nemělo.

Všechny symptomy spíš ukazují na to, že právě odešel akumulátor. Zkusil bych tedy nejdřív ze všeho připojit jiný, je-li k dispozici, nebo aspoň prověřit stav toho stávajícího (změřit napětí, hustotu elektrolytu; pokud je vybitý, dát na nabíječku, pokud začne hned intenzivně plynovat a přitom do něj poteče jen malý proud, je po něm...)

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Děkuji, zkusím změřit:-) Ale akumulátor je rok starý. Může tomu akumulátoru vadit to příšerné horko? Teploměr mi ukazuje 36 stupňů. A TO JEŠTĚ STOJÍM NA SLUNCI Uvidíme. Změřím a napíšu info.

_________________
Ford Escort 1.4
09.04.1996,Escort 1995-2001,5 Dveřový Sedan,CLX,CVH 1.4 EFI, 5rychl. manuální - B5/IB5, LHD FWD, 4.27, EEC 96 Car (EEC 1),Bez Klimatizace +)"D",Červená Radiant,Interiér Raven,Triangles (B-C)
Mám změněné jméno, i křestní , Provdala jsem se ale už se opět rozvádim Nedá se to tu změnit proto píši sem... Jmenuji se Šárka Jakšlová

Tak ještě prověřit ukostření akumulátoru, tedy ten silný kabel, co vede od minus pólu na karoserii.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Tak baterie má 9,46- 10V. Je možné že to kvůli tomu ani neškytne?

_________________
Ford Escort 1.4
09.04.1996,Escort 1995-2001,5 Dveřový Sedan,CLX,CVH 1.4 EFI, 5rychl. manuální - B5/IB5, LHD FWD, 4.27, EEC 96 Car (EEC 1),Bez Klimatizace +)"D",Červená Radiant,Interiér Raven,Triangles (B-C)
Mám změněné jméno, i křestní , Provdala jsem se ale už se opět rozvádim Nedá se to tu změnit proto píši sem... Jmenuji se Šárka Jakšlová

Ano, je to celkem dost pravděpodobné. Zkusit jiný a tenhle pak případně reklamovat.
To napětí bylo měřeno na odpojeném akumulátoru?

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Tak jsem tu baterku vyndala a nahoře jak jsou ty závity na odvzdušnění či čo,když se to dobíjí tak se to musí otevřít že. mMno tak jsem sundala samolepku "pro údržbu,sejměte samolepku" (pod tím byly ty závity) a ale oni to nejsou závity ale jakoby špunty a jeden, ten krajní u mínusu byl blbě zacvaklej, byla tam mezera,kterou to profukovalo. To je špatně že? Je to značka ProForce Greenline. Nějakej šmejd Zlatá značka Varta

_________________
Ford Escort 1.4
09.04.1996,Escort 1995-2001,5 Dveřový Sedan,CLX,CVH 1.4 EFI, 5rychl. manuální - B5/IB5, LHD FWD, 4.27, EEC 96 Car (EEC 1),Bez Klimatizace +)"D",Červená Radiant,Interiér Raven,Triangles (B-C)
Mám změněné jméno, i křestní , Provdala jsem se ale už se opět rozvádim Nedá se to tu změnit proto píši sem... Jmenuji se Šárka Jakšlová

No, zkontrolovat hladinu elektrolytu, hlavně v tom pootevřeném článku. Doplnit, nechat pár hodin odstát. Pak dá na nabíječku. Po nabití zkontrolovat hustotu elektrolytu ve všech článcích a napětí.
http://www.autobaterie-proforce.cz/news ... l-spusten/

Neměla by to snad být až zas tak špatná značka, má 3 roky záruku.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

To bylo měřeno na připojenem ale s vytaženým klíčkem. Ty jsem měla u sebe.. Teď ho mám vytažený a má 11,5 V

Je něco špatě nebo mám běžet k našim pro nabíječku?:)

_________________
Ford Escort 1.4
09.04.1996,Escort 1995-2001,5 Dveřový Sedan,CLX,CVH 1.4 EFI, 5rychl. manuální - B5/IB5, LHD FWD, 4.27, EEC 96 Car (EEC 1),Bez Klimatizace +)"D",Červená Radiant,Interiér Raven,Triangles (B-C)
Mám změněné jméno, i křestní , Provdala jsem se ale už se opět rozvádim Nedá se to tu změnit proto píši sem... Jmenuji se Šárka Jakšlová

mám přesně tuhle http://www.autobaterie-proforce.cz/proforce-55ah-480a/

_________________
Ford Escort 1.4
09.04.1996,Escort 1995-2001,5 Dveřový Sedan,CLX,CVH 1.4 EFI, 5rychl. manuální - B5/IB5, LHD FWD, 4.27, EEC 96 Car (EEC 1),Bez Klimatizace +)"D",Červená Radiant,Interiér Raven,Triangles (B-C)
Mám změněné jméno, i křestní , Provdala jsem se ale už se opět rozvádim Nedá se to tu změnit proto píši sem... Jmenuji se Šárka Jakšlová

Doplnit všechny články destilovanou vodou, aby byly všechny desky ponořené. Bez zátek nabít do intenzivního plynování. Odpojit nabíječku, počkat, až to přestane bublat. Zazátkovat. Změřit napětí, mělo by být kolem 13 V.
Pak zapojit do auta a uvidí se.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Dobře děkuji, jedu pro nabíječku. Doplnila jsem to. Ještě, co myslíš tím plynováním? Snad mi to tu nebude hořet

_________________
Ford Escort 1.4
09.04.1996,Escort 1995-2001,5 Dveřový Sedan,CLX,CVH 1.4 EFI, 5rychl. manuální - B5/IB5, LHD FWD, 4.27, EEC 96 Car (EEC 1),Bez Klimatizace +)"D",Červená Radiant,Interiér Raven,Triangles (B-C)
Mám změněné jméno, i křestní , Provdala jsem se ale už se opět rozvádim Nedá se to tu změnit proto píši sem... Jmenuji se Šárka Jakšlová

to nee, ale bude ti ta baterka bublat, vlastně vařit, klidně to nech přes noc na té nabíječce, ale někde kde je přísun vzduchu a dá se tam větrat, pak jí odpojit, stále nechat baterku otevřenou a pak třeba po dvou hodinách jí zazátkovat a dát do auta a ještě jedna věc pod 10V je špatně

_________________
NEW CARS Ford focus kombi r.v.2002 1.6.16V 74KW galerie

Při nabíjení uniká z článků vodík (nabíjet ve větraném prostoru). Intenzivnější je to ke konci dobíjení. Nabíječka se odpojuje, když to už bublá hodně a napětí dosáhlo 14.4V.

Dnes jsou i nabíječky co mají automatiku, která odpojí akumulátor při dobití, ale v současném vedru to může odpojit dřív, než bude nabito.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

A upřesni to, co pod 10V je špatně?

_________________
Ford Escort 1.4
09.04.1996,Escort 1995-2001,5 Dveřový Sedan,CLX,CVH 1.4 EFI, 5rychl. manuální - B5/IB5, LHD FWD, 4.27, EEC 96 Car (EEC 1),Bez Klimatizace +)"D",Červená Radiant,Interiér Raven,Triangles (B-C)
Mám změněné jméno, i křestní , Provdala jsem se ale už se opět rozvádim Nedá se to tu změnit proto píši sem... Jmenuji se Šárka Jakšlová

prostě baterka která má pod deset voltů tak zo je špatné, taky jsem to měl když mi baterka klekla a měla ani nee 10V a pouze cvakalo relátko a zamykalo a odemykalo auto a prostě bylo po baterce
těch 10 V už prostě je málo

_________________
NEW CARS Ford focus kombi r.v.2002 1.6.16V 74KW galerie

Doplním, že celkem pěkné shrnutí o aku je tady:
http://www.kroman.cz/blog/index.php?/ar ... ATORY.html

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Ju díky a myslíš že mi nedobíjí altík? Ty kabely k němu mi tam tak divně visí. To auto je po mé sestře a ta si tam tu baterii nechávala dávat cca před rokem.

_________________
Ford Escort 1.4
09.04.1996,Escort 1995-2001,5 Dveřový Sedan,CLX,CVH 1.4 EFI, 5rychl. manuální - B5/IB5, LHD FWD, 4.27, EEC 96 Car (EEC 1),Bez Klimatizace +)"D",Červená Radiant,Interiér Raven,Triangles (B-C)
Mám změněné jméno, i křestní , Provdala jsem se ale už se opět rozvádim Nedá se to tu změnit proto píši sem... Jmenuji se Šárka Jakšlová